[E63N M57T2 Pr02/09] Remplacement batterie

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Sledge57
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[E63N M57T2 Pr02/09] Remplacement batterie

Message par Sledge57 »

Bonjour à tous,

Depuis peu, j'ai le voyant "batterie faible" qui s'est allumé à deux reprises sur mon OBD en moins de dix minutes (moteur non tournant).
La batterie étant celle d'origine, je pense qu'il n'y a rien d'anormal à la remplacer.

Là où je m'interroge, c'est qu'on m'a vendu chez un vendeur de pièce auto, une 100Ah 900A en remplacement de la 90Ah 900A d'origine.
D'après le vendeur ça ne pose aucun problème...
Déja, est ce que c'est bien vrai que ça ne pose pas de problème?

Ensuite, j'ai déja lu et entendu ça et là qu'il fallait obligatoirement repasser en concession pour réinitialiser un module et spécifier le remplacement de battetie.
Je pense que cela peut être la cas sur des modèles récents, mais ma voiture à presque dix ans quand même…
Est-ce que quelqu'un sait me dire si c'est le cas sur mon modèle?

Je vous remercie d'avance
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

le mieux c est de mettre la méme batterie
le vendeur t as vendu une batterie qui correspond a ta voiture certe mais avec plus d option d ou une puissance légèrement superieur
ceci dit
tu peu effectivement la monter sans probléme a la condition que oui tu passe un coup de valise pour informer l IBS (inteligent batterie system) que tu as une nouvelle batterie et de surcrois differente de l origine
sans passage valise
tu risque……..une destruction prematuré de ta batterie mais encore un alternateur qui charge en permanance et qui vas rendre l ame sous peu et un demarreur qui vas encaisser plus que la normale et qui risque le CC au bout d un certain temps
donc reinitialisation de l IBS obligatoire
Sledge57
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Message par Sledge57 »

Bonjour Smeldeplomb,

Tout d'abord, merci pour ta réponse.

Donc le passage à la valise est obligatoire dans mon cas.

Juste une petite précision, est-ce que c'est aussi le cas avec une batterie rigoureusement identique à l'originale?
Parce que sinon, je ramène celle que j'ai acheté et je commande une 90Ah/900A.
Si ça peut éviter un passage à la valise... j'en ai pas vraiment une sous la main :scratch:

Maintenant, si il faut passer à la valise dans les deux cas, je garde celle que j'ai acheté.
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

le mieux serais une batterie conforme a l origine
mais dans un cas comme dans l autre il faut passer par la case valise pour reinitialiser L IBS car ce petit boitier qui est sur ta cosse de batterie calcul l usure de l ancienne batterie donc les besoins en charge plus prononcées
de ce fait l alternateur travaille alors qu il ne devrais pas ce qui occasionne une surtention dans le circuit
L IBS doit impérativement etre reinitialiser
demande dans un centre auto qu il te le fasse ou si tu passes dans le coin on peu le faire rapidement
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Message par laBMapierro »

Salut tout le monde
Je tombe par hasard sur ce post après que j'ai moi aussi changé ma batterie et que j'ai l'impression qu'elle se vide rapidement :suspect:
La voiture ne roule plus (démontée) et elle est connectée en permanence a un chargeur electronique .
Elle est de 1994 , est elle équipée aussi de ce module de controle batterie ? :confused:
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darkgyver
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Message par darkgyver »

laBMapierro a écrit :Salut tout le monde
Je tombe par hasard sur ce post après que j'ai moi aussi changé ma batterie et que j'ai l'impression qu'elle se vide rapidement :suspect:
La voiture ne roule plus (démontée) et elle est connectée en permanence a un chargeur electronique .
Elle est de 1994 , est elle équipée aussi de ce module de controle batterie ? :confused:
Bonjour;

Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible. ..
De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport!

De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas. .. .

A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution. ..

Ceci est donc dans ton intérêt!

:merci:

@ + DarkGyver

Ceci est un message type!!!
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darkgyver
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Message par darkgyver »

Re;

ceci dit (pour slegdge) je pensee qu'il vaut mieux prendre la même; et en tout cas qu'il faut passer la valise pour enregister le changement!

donc :+:

@+
Sledge57
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Message par Sledge57 »

Bonjour à tous et merci pour vos réponses,

Désolé pour mon retour tardif sur le forum, mais j'ai eu peu de temps libre ces derniers jours.

Oui Darkgyver, je pense aussi que ça serai mieux de remettre exactement la même.
Le problème, c'est que je ne la trouve pas chez les revendeurs de pièce!

En plus, en faisant des recherches, je viens de me rendre compte que la batterie que j'ai acheté n'est peut être même pas compatible avec ma voiture :gr:
Il n'est pas stipulé sur la batterie originale que c'est une batterie AGM (Photo jointe avec référence 61 21 6 924 022)

Image

Mais si je regarde sur l'ETK pour les pièces détachée de ma voiture, il est noté une autre référence 61 21 6 924 023 et là c'est une batterie AGM.

Celle qu'on m'a vendu (Fulmen Formula Xtreme FA1000) n'est pas AGM puisque rien n'est inscrit sur cette photo que j'ai montré au vendeur...
Je suis un peu perdu là... est ce que ma batterie est AGM ou pas du coup?

Est-ce que si je tombe en rade, je peux me servir de l'autre pour dépanner?

Merci d'avance pour vos réponses.
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Message par Sledge57 »

Encore une petite précision, ma voiture ne dispose pas du Start & Stop.
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Message par raphael81 »

Batterie noire chez BMW c,est agm. Blanche, c,est des classiques. Comme on a du le dire précédemment, tu équipe d',un ibs et toi enregistrer le changment batterie. A ce moment tu confirmes la puissance et le type (agm ou non agm).
Sledge57
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Message par Sledge57 »

Bonsoir,

Merci pour la précision Raphael 81.

donc suite à ton post, je suis allé échanger ma batterie aujourd'hui pour une AGM puisque la première qu'on ma vendu de l'était pas...
J'ai maintenant une Varta Silver Dynamic AGM 12V 95Ah 850A G14.

Il ne me reste plus qu'à la remplacer et passer à la valise pour réinitialiser... ça devrai se faire samedi si tout va bien.
Le mécano de de la société où je travaille a une valise généraliste professionnelle de chez Würth, donc on va voir si il y a la possibilité de régler le problème avec ça.

je vous tiens au courant.
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smeldeplomb
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Message par smeldeplomb »

normalement oui
dans la rubrique reinitialisation batterie car tu n auras pas ...je penses ibs dans le logiciel
ceci dit ATTENTION
MANIPULER LA BORNE + AVEC PRECAUTION
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Sledge57
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Message par Sledge57 »

Bonsoir Smeldeplomb,

Merci pour le conseil. Ceci dit, j'ai cru lire quelque part que le capteur IBS se trouve sur sur la borne moins... Ou je me trompe?
Quoi qu'il en soit, je ferai attention aux deux bornes.

Je vous tiens au courant.
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Message par raphael81 »

Oui l,ibs est sur la cosse -
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Message par darkgyver »

Quoi de neuf docteur ??? :scratch:
la question a sa réponse?

@+ DarkGyver
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