changement kit de frein avant et kit de frein arriere sur une E46 330 XD REPROG

[CHRIST68]

Bonjour a tous et toutes
Je me présente moi c'est Christophe
J'ai un soucis de choix pour changer mes plaquettes et disques de frein avant et arrière sur ma 330 xd touring E46 de 2004 reprog .
1er choix ; le kit complet chez Bmw 1100 euros
2iéme choix ; le kit Brembo complet percé rainurés sur Ebay de 480 euros environs
3iéme choix ; le kit complet pointé rainurés de marque EBC sur Drift shop a 890 euros
je change aussi les durites de freins j'aimerais mettre des aviations et ont ma dit de mettre du DOT 5 ???? . si vous avait des infos merci par avance

quels choix faire ???

PS; d’après plusieurs personnes il serait pas au top les disques percés car par la suite il se fissures dans les trous et les plaquettes font un bruit aigus.
d'ou le réflexe de prendre des pointés rainurés peut être de mauvais conseille a vous de me dire .

[Loffense]

Pour info si tu veux rajouter ou modifier un texte tu peux le faire pendant une heure à partir du moment ou c'est en ligne en utilisant la touche "Editer" en haut à droite du texte concerner...

Perso je montrai pas des disques perforés, Les BM ou des ATE, voir des Brembo classique feront mieux l'affaire.

[gyropinpon]

Poses toi les bonnes questions.

Quelle utilité tu as de ta voiture ??

Est ce que tu roules à la Sébastien Loeb ??? auquel cas tu peux même monter des disques en céramique avec des plaquettes et lockeed très ht température.

Ou est ce que tu roules raisonnablement avec un petit écart de temps en tps auquel cas comme te dis Loffense De l'ATE ou les disques d'origines sont très bien.

Maintenant tu n'est pas obligé d'aller chez BM pour avoir les montes d'origines.

Quant au lockeed,Dot 5 si tu veux.......

Concernant les durites aviation , elles sont plus solide, moins de contrainte à la dilatation , donc oui plus performantes ,
ceci étant dit ,pour bientôt rouler à 80 ............

A+

[Loffense]

T'as fait ton choix?