J'ai quelque petit souci,mais rien grave:il ma affiché codes defauts:2743,2747,raté 5eme et 4eme cylindres et 27c3, Pour les ratés peut être ,car j'ai mis un peut d'huile dans les cylindres,car depuis 5mois j'ai essayé démarrer,donc par prévention un peu d huile ferra pas d mal j'ai pensé... En même temps j'ai remplacé la séparateur huile d origine,par un séparateur classique en alu,rond,une entré une sortie,avec valv pcv,j'ai suivi un tuto,par contre la tuyau que j'ai mis,il a été écrasé par dépression,crée par l'admission,donc j'ai commandé,des durites correct,rigide,la même que sur tuto. La 27c3 j'ai vu,que c'est la niveau huile sous carter,il ma jamais affiché ca avant,peut étre il faut changer? Peut étre ca arrivé,car la tuyau été écrasé,donc l'admission il a pas pu aspirer de carter gaz par la cache culbu? Si,non,malgré des tuyaux écrasé,malgré les ratés il a tenu la ralenti très bien,comme avant! Quand je recevrai les durites,je démarrerai et je vous tiendrai au courant![E60 M54 Pr08/03] ratés sur 4 et 5 cylindre,et capteur niveau huile [AUTRE] (résolu)
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sylvestre
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[E60 M54 Pr08/03] ratés sur 4 et 5 cylindre,et capteur niveau huile [AUTRE] (résolu)
Bonjour! J'ai déplacé mes textes ici,j’espère que je suis au bon endroit,si non,Loffense va effacer! J'ai quelque petit souci,mais rien grave:il ma affiché codes defauts:2743,2747,raté 5eme et 4eme cylindres et 27c3, Pour les ratés peut être ,car j'ai mis un peut d'huile dans les cylindres,car depuis 5mois j'ai essayé démarrer,donc par prévention un peu d huile ferra pas d mal j'ai pensé... En même temps j'ai remplacé la séparateur huile d origine,par un séparateur classique en alu,rond,une entré une sortie,avec valv pcv,j'ai suivi un tuto,par contre la tuyau que j'ai mis,il a été écrasé par dépression,crée par l'admission,donc j'ai commandé,des durites correct,rigide,la même que sur tuto. La 27c3 j'ai vu,que c'est la niveau huile sous carter,il ma jamais affiché ca avant,peut étre il faut changer? Peut étre ca arrivé,car la tuyau été écrasé,donc l'admission il a pas pu aspirer de carter gaz par la cache culbu? Si,non,malgré des tuyaux écrasé,malgré les ratés il a tenu la ralenti très bien,comme avant! Quand je recevrai les durites,je démarrerai et je vous tiendrai au courant!
J'ai quelque petit souci,mais rien grave:il ma affiché codes defauts:2743,2747,raté 5eme et 4eme cylindres et 27c3, Pour les ratés peut être ,car j'ai mis un peut d'huile dans les cylindres,car depuis 5mois j'ai essayé démarrer,donc par prévention un peu d huile ferra pas d mal j'ai pensé... En même temps j'ai remplacé la séparateur huile d origine,par un séparateur classique en alu,rond,une entré une sortie,avec valv pcv,j'ai suivi un tuto,par contre la tuyau que j'ai mis,il a été écrasé par dépression,crée par l'admission,donc j'ai commandé,des durites correct,rigide,la même que sur tuto. La 27c3 j'ai vu,que c'est la niveau huile sous carter,il ma jamais affiché ca avant,peut étre il faut changer? Peut étre ca arrivé,car la tuyau été écrasé,donc l'admission il a pas pu aspirer de carter gaz par la cache culbu? Si,non,malgré des tuyaux écrasé,malgré les ratés il a tenu la ralenti très bien,comme avant! Quand je recevrai les durites,je démarrerai et je vous tiendrai au courant!-
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