Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

Quand j'utilise la voiture plus de 10 minutes j'ai du mal à passer les vitesses, il est même arrivé ne pas pouvoir entrer la marche arrière pour entrer dans le garage .
Quand je laisse la voiture un moment sans toucher la pédale d'embrayage les vitesse passe très bien
,cette voiture à 130 000 km , je change le liquide de frein ainsi que celui d'embrayage tous les deux ans.
J'ai purgé une fois l'hydraulique de l'embrayage et verifiée s'il n'y avait pas de fuites au niveau des tuyaux de l'émetteur et du récepteur ,le problème reste identique.
Il n'y a pas de baisse ou en tout cas peu importante du liquide hydraulique.
Je tiens à préciser que je purge toujours à l'ancienne avec un pote au commande et moi qui ferme et ouvre les vis de purge .
Avant d'aller plus loin j'aimerais avoir vos avis.
Merci d'avance

Quand ta vitesse passe pas,si tu relâches ta pédale et ré embraye , est ce qu'elle passe ??

Moteur éteint , est ce qu'elles passent ttes ???

A+

Salut oui les vitesses passe quand le moteur est arrêté.
Parfois en relâchant puis en rembrayant ça passe mieux.
Et parfois en entendant une heure ou deux les vitesses passe très bien.
Mais c'est surtout en remontant la pédale embrayage a fond et en rembrayant que cela marche le mieux.
Merci d'avance de vos réponses.

Récepteur de boite fatigué alors (piece 10), L'émetteur sur pédale c'est plus rare. Tu peux essayé de le purger pour voir si il y a du mieux sinon il faudra le changer

RE,

Contrôle en 1 ere intension la piste de Loffense , si tu n'as pas de fuite . ET une course optimal , que ta fourchette enfonce bien la butée à son max.( l'idéale est d'être à deux)

Perso j'aurai tendance à dire que c'est ton mécanisme d'embrayage qui fatigue.

A+

Parabol 300 a écrit :.
Il n'y a pas de baisse ou en tout cas peu importante du liquide hydraulique.
Je tiens à préciser que je purge toujours à l'ancienne avec un pote au commande et moi qui ferme et ouvre les vis de purge .

méme une faible baisse du niveau c est pas normale il y a fuite tres certainement
un embrayage hidro se purge sous pression la methode de purge ne frein a l ancienne ne s applique pas pour l embrayage
sinon la solution est d injecter du loockeed a la seringue par le purgeur ça marche aussi si tu n as pas de purgeur sous pression
commence par refaire une bonne purge ça vas améliorer grandement les choses je penses

gyropinpon a écrit :RE,

Contrôle en 1 ere intension la piste de Loffense , si tu n'as pas de fuite . ET une course optimal , que ta fourchette enfonce bien la butée à son max.( l'idéale est d'être à deux)

Perso j'aurai tendance à dire que c'est ton mécanisme d'embrayage qui fatigue.

A+

pour Gyropinpon, le seul bémol c'est que le cylindre est intégré dans la boite, donc dépose le récepteur pour faire les test de course. Si la course change ou est aléatoire c'est HS.

avec les deux post t'a une explication complète avec test

Bonjour a tous voici le coupable numéro 14 une punition a enlever c'est pire a remettre voici quelques photo pour peut être un tuto cela vaudrais peut être le coup d'enlever le siège merci pour vos conseils.

Effectivement la course de pédale devait pas être au top sans ressort... sans compter que ton embrayage ä du prendre un peu. Encore une panne à la c... à mettre au registre

Problème résolue.