[Range rover P38 M51 pr96] Ne veut plus démarrer (résolu)

[pigeon_voyageur]

Salut à tous,

J'ai un vieux Range Rover P38, avec le moteur M51.

Dernièrement, il a décidé de ne plus démarrer le matin.
Il démarre parfois avec beaucoup de difficultés à la fin d'une après midi très ensoleillée.
Il démarre au "start pilot" relativement facilement.

J'ai testé le système de préchauffage (tension aux bougies + résistance des bougies). Pas de problème de ce côté là.

En le passant à la valise (NanoCom pour Land Rover), j'ai les codes de défaut suivants :
"glow plug..." ça l'a toujours fait, je ne m'inquiete pas. Ca doit être lié au boitier "démarrage à chaud".
"Fuel flow value out of range". Sur la page correspondante du NanoCom, je lis "fuel quantity feedback" aux alentours de 65 mg/stoke.
La valeur est la même à l'arrêt, au ralenti et en charge.
=> j'ai cherché autour de cet élément.

J'ai vérifié les continuités entre la prise et l'ECM. Aucun problème de ce côté là.

En me basant sur le tuto
m51-toutes-procedure-de-tests-actuateur ... t2149.html
J'ai relevé les valeurs suivantes (à l'arrêt):
RC = 1,1 Ohm
RS = 11,54 Ohm
RT = 6,3 Ohm
R1 = 6,1 Ohm
R2 = 11,9 Ohm
(en marche)
VC = 2,85 V
VS = 4,11 V
VT = V1 = V2 = 0 V => pas de tension sur le potentiomètre de débit de GO
La tension sur chaque borne est identique, de 2,54V par rapport à la masse.

=> J'ai un problème sur mon ECM ?
Il ne met plus de tension sur le capteur de débit de GO

ou j'ai un problème sur mon actuateur qui est en court-circuit ?

[gyropinpon]

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