[E34 M51-D25 Pr04/95] affichage compte-tour et consommation divisé par deux

[rapido]

Bonjour a tous,


Je suis nouveau sur ce forum et souhaiterais trouver de l'aide pour diagnostiquer un problèmes de tableau de bord sur ma BM.

Me voila donc avec un soucis de compteur ou plutôt de compte tours, celui-ci affiche quasiment la moitié du nombre de tours que cela devrait afficher(le compte-tours plafonne a moins de 2500trs/min au compteur moteur a fond) et chose tout aussi étonnante, l'aiguille de la consommation de carburant affiche a peu près la moitié également de ce qu'elle devrait afficher(j'ai eu une autre 525 tds pour la comparaison).

J'ai donc pensé a changer le compteur en premier, et au démontage a la casse, j'ai vu qu'il y avait un petit composant électronique appelé 'Moto Meter' et je me suis dit que cela venait surement de cette pièce.
J'ai donc démonté mon compteur et là surprise, ce n’était pas le même modèle de compteur et il n'y a donc plus(sur mon modèle) cette petite pièce rapportée. Je pense qu'il est maintenant intégré dans le compteur(car c'est écrit au dos du compteur 'Moto Meter' avec une flèche) on ne peut peut-être plus la changer.

D'autre part, lors du démontage de mon compteur, j'ai trouvé un 'buzzer', c'est a dire un petit haut-parleur, sous le tableau de bord, au niveau du réglage du volant qui doit être un témoin sonore de défaut qui n’était pas branché correctement. Je l'ai donc rebranché et en reconnectant la batterie, il s'est mis a sonner. Je présume donc qu'il y a un défaut quelque part.

Suite a une petite visite chez un garagiste pour recharger la clim, je fais connaissance et apparemment c'est un connaisseur des bmw...
J'en profite donc pour lui parler de mon problème de compte tours et il m'explique que c'est le capteur moteur(Point Mort Haut) qui doit donner une fausse information au calculateur et que c'est probablement pour ça que l'aiguille de consommation est aussi faussée et que le véhicule consomme et fume noir a l’accélération.

En cherchant ce capteur sur le bon coin, le gars qui le vendait a mit sur l'annonce que si le moteur tremble au ralentit, il est probable que ce capteur soit défectueux....et mon moteur tremblait juste avant de se stabiliser au ralentit...donc je l'ai commandé pour 50 Euros. Il a 5000km d’après le vendeur, il venait de le changer sur sa voiture et l'ayant payé 110 Euros chez BM, il l'a récupéré, d’après ses dire bien sur...

Apres changement du capteur PMH les vibrations qui se faisaient ressentir quand le moteur retombait au ralentit ont disparues....mais le problème d'affichage du compte-tours et de la consommation n'est toujours pas résolu.

D'autre part quand j'ai acheté le véhicule, le gars avait voulu changer le joint d'actuateur de pompe a gasoil et au remontage il avait inversé deux tuyaux qui généraient une perte de puissance. Pourrait-il y avoir un lien avec l'actuateur qui aurait été mal remonté ou endommagé?

Auriez-vous une piste?


Merci d'avance pour vos réponses.
Bien cordialement

[darkgyver]

Bonjour;


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Pas la peine de chercher bien longtemps avec ce symptôme....
la réponse est dans le titre!

Tu as monté un mauvais combiné....

en fait dans le combiné il y a une puce "code"
pièce 16 de ce plan
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=62_0027

qui conserve le kilométrage, et aussi une facteur de conversion (impulsion tours minutes)

ce facteur est différent pour les 4 et 6 cylindres.
A tout les coups tu as monté des combinés (puces code) occasion de E34 518i....

---------------------

quand je disais qu'il fallait ouvrir un post par problème et par voiture, tu comprends certainement pourquoi maintenant....
Ton problème n'a rien à voir avec celui dont tu avais squatté le post!

@+ Dark

[rapido]

Bonjour,

J'y ai pensé, mais il me semble que le combiné est d'origine car j'ai fait le test des km réels du véhicule et c'est exactement la même valeur...

Le kilométrage ne peut être changé sur un compteur digital n'est ce pas?

Merci

[darkgyver]

Bonjour,

J'y ai pensé, mais il me semble que le combiné est d'origine car j'ai fait le test des km réels du véhicule et c'est exactement la même valeur...

Le kilométrage ne peut être changé sur un compteur digital n'est ce pas?

Merci

Ce test ne veut .................... rien dire!

cherche une prise code de E34 6 cylindres, et tu verras que tout rentrera dans l'ordre!

@+

[rapido]

Merci Dark pour cette info, on ne peut donc pas savoir de manière fiable le kilométrage d'une BM en appuyant sur le bouton compteur et en mettant le contact!

Cela voudrait dire que mon véhicule/moulin en a peut être plus?! ARGH

Ok ben je vais essayer de trouver cela mais le kilométrage sera certainement énorme!

Pourtant j'ai déjà vu des différences entre le compteur et le dernier chiffre affiché lors de cette manip'

Ça me fout un coup quand même cette histoire...moi qui était fier d'avoir un véhicule de 125000 bornes...

[darkgyver]

Re;

A moins de l'avoir sorti d'une grotte.... Une E34 M51 avec 125000 km, cela n'existe plus!

cherche pas plus loin!

@+

[rapido]

Salut Dark,

J'ai commencé a chercher pour un compteur, j'en ai trouvé quelques uns en Allemagne.
Comment retrouver la bonne référence car le mien n'est apparemment pas d'origine...
Dois-je contacter BMW ou est-il possible de trouver cette référence d'une autre manière?

Merci et bonne journée

[darkgyver]

Re

Il est très facile à trouver.

il te faut une voiture donneuse:
** produite après 09/90
** Moteur 6 cylindres
** De préférence en diesel (pour le témoin de préchauffage)
et surtout
vérifier si elle est avec ou sans module C-Control
=> (affichage en clair du texte) version high (que tu n'as très probablement pas!)
elle a des prises en plus!



ou
=> affichage classique (version low)
C'est très probablement elle que tu as!

voir
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... -e34-.html

@++

[rapido]

Le problème c'est que je n'ai pas de voiture donneuse et un choix fait uniquement sur des références comme:



ou:




Et je n'ai pas forcement les références du véhicule donneur, de même que je ne peux vérifier les dires des vendeurs(ils peuvent se tromper☺).

Il doit bien y avoir une référence ou version compatible avec les E34 6 Cyl. diesel de tel année a tel année non?


Merci

[darkgyver]

Re;

as tu lu ma réponse?

Ton combiné a cette "tête" ????????????????

[rapido]

Il j'ai lu ta réponse et il me semble que oui, mais c’était pour être sur car je commande en ligne...et je n'ai pas de références sur le véhicule donneur.

J'ai trouvé ça:

http://www.ebay.de/itm/Kombiinstrument- ... SwXyVYJyDy

Le numéro de pièce est 6211-8 361 120 mais je ne suis pas sur si pour la mienne c'est bien ce qu'il faudrait.


Merci pour tes réponses rapide, tu es très réactif...respect!

[darkgyver]

Re;$

avec les renseignements qu'ils te donnent, tu ne peux pas savoir!

comme je te l'ai expliqué, la différence se situe sur la prise code!
pièce 16
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=62_0027
en fait il suffirait de remplacer celle ci pour corriger ton prob!

le reste du TDB (celle dont ils parlent!) est le même pour 4 et 6 et 8 cylindres (si c'est la même version high ou low)

@+

[rapido]

Ok, merci pour ces précieuses infos, je vais donc chercher ce compteur sur un véhicule connu.

J'en ai repéré un sur une 525tds de 92, l'année est-elle importante? (hormis le high que je peux voir avec les ampoules)

Autre question, si c'est je trouve un High et qu'a l'origine non cela fonctionnera t-il?

Merci

[darkgyver]

Non!
il ne fonctionnera pas!
les high ont tout un autre circuit électrique, et des modules en plus!

pour 92 pas de prob!
il faut après 9/90 (si je me souviens bien, avant cette datte, les kilomètres sont affichés mécaniquement)

[rapido]

Je m'en doutais merci Dark!

Bon ben Y a plus qu'a!

Un grand merci

Dis-moi a tout hasard, le buzzer, qui est débranché et qui signal très certainement un défaut (car quand on le rebranche ça sonne) aurait-il un lien ou dois-je chercher ailleurs?


Merci et bonne soirée

[darkgyver]

Re;

je ne saurais pas te dire s'il y a un lien!
je ne pense pas!
le buzzer sert à dire quand il fait froid il n'est pas sur le TDB mais sous la garniture (au dessus des pédales)

mais ceci est un autre prob!

@+

[rapido]

Salut Dark,

Effectivement c'est celui-ci, merci pour sa fonction, interessant...
J'ouvrirai peut-etre un post la dessus.

Merci

[darkgyver]

tout bon!

@+