Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonsoir à tous,

Je souhaiterai avoir quelques infos concernant ma boite auto:

-Comment contrôler le niveau de la boite ??? faut il le faire à froid ou à chaud ???
-Pour refaire le niveau au cas ou, faut il le faire à froid ou à chaud ???
-Que peut engendrer un niveau de boite auto trop bas ou trop haut ????
-La boite auto peut elle avoir une incidence sur la puissance du véhicule ????

Toutes ces questions car je trouve le comportement de mon véhicule bizarre.

Je trouve que mon moteur ne réagit pas tout le temps pareil, suivant mes accélération, ma boite rétrograde pas tout le temps pareil, des fois je la trouve lourde et des fois non !!!! et aussi j'ai parfois un rapport qui tarde à passer la 3 ou la 4, je ne c'est plus !!!! Je suis obliger de lever le pied pour que la vitesse passe, ou bien de me mettre en Manuelle.

J'ai fait vidanger ma boite au mois de Juillet par mon mécano, mais j'ai un doute sur ces compétences, et ce, depuis mon souci de transmission, car il n’arrêter pas de me dire que mon véhicule était sur la fin, que ma boite était en train de lâcher et que le bruit de cloche venait du convertisseur !!! donc je me pose la question de savoir si la boite a était vidanger comme il faut !!

Merci pour vos réponses, à bientôt.

Salut je suis tombé sur ceci : e39-m57-an99-tutoriel-de-procedure-de-v ... 14057.html

apparemment le bouchon de remplissage fait office de niveau , l' huile doit être entre 30 et 50° (tiède ) , un niveau de boite trop bas risque d 'engendrer des grognements et une casse de la boite , trop haut je ne sais pas , si ta boite auto force , il se peu que tu ressente une perte de puissance .

Cela n'est que mon humble avis issu du tutoriel ... mieux vaut attendre l'avis de spécialiste , bon courage !

edit : il existe plusieurs type de boite auto : e39-m62-an-99-vidange-bva-5-hp-24-tutoriel-t24931.html
à voir suivant laquelle tu possède !

Re,

Merci Fleo, je vais attendre en effet d'autres avis, ma boite est une A5S360R/390R !!!

A+ bonne soirée.

Re;

pour ce qui a été dit.

le principe est le même que pour les boites A5S,
https://www.darkgyver.fr/forum/e39-m57- ... 14057.html
La seule différence sera peut être l'huile à uytiliser (voir l'autocollant et ce post!
https://www.darkgyver.fr/forum/huiles-d ... 16964.html

le remplissage/niveau doit se faire à une température bien précise que l'on doit surveiller de préférence avec la valise.

On rempli d'huile jusqu'à débordement,
on démarre le moteur sans accélérer,
on ajoute à nouveau un peu d'huile jusqu'à débordement,
on active/passe les rapports,
on ajoute à nouveau un peu d'huile jusqu'à débordement
et
on laisse déborder par le trop plein.

on surveille la température sur la valise, quand cela ne sort plus à la bonne température, c'est que le niveau est bon.
on referme.