Avant toutes chose, il s'agit donc d'une E36 316i moteur M40 de 120 000km
A froid elle cale de temps à autre juste une fois après le premier démarrage.
A chaud elle à un ralenti stable à 750 tours environ, mais on dirait qu'elle tangue
A l'arrêt en donnant des coups d'accélérateur au bout de 5 à 6 coups il y a un retour à l'admission !
En roulant, en maintenant une allure sur n'importe quel rapport et/ou en accélérant doucement genre filet de gaz, aucun soucis !
Mais en mettant pieds au plancher en bas régime, elle s'effondre, puis accélère laborieusement avec des trous, et lorsqu'on relâche légèrement la pédale, elle se rétabli et accélère normalement avec un petit coup de pied aux fesses
Petite remarque, si je mais pieds au plancher à partir de 3000 3500 tr elle ne s'effondre pas mais on sent bien qu'il lui manque des chevaux !
Voici la liste des pièces changées donc hors de cause :
-Câbles de bougies (1 des 4 était fendu, ca pique aux doigts)
-Bougies
-Filtre à essence
-Bobine HT (les valeurs mesurées n'était plus bonnes)
-Remise du filtre à Air d'origine (On ne sait jamais)
-Echange du débitmètre d'admission, plusieurs en ma possession
-Nettoyage de l'actuateur de ralenti (bien encrassé)
-Vérification des durites d'admission
Là je vous avoue que je commence à sécher.
A moins que ce soit la sonde lambda.....
Je vais en principe bientôt la passer à la valise, mais je crains que cela ne résolve pas le soucis
A votre bon cœur M'sieur Dame
