aujourd'hui me concernant une nouvelle titine me rejoint
il s'agit d'un 530d e60 bva de 2003 quasi identique à celle que j'ai déjà depuis 2 ans (son vin : b620269)
véhicule fr, historique plutôt bien suivi chez bmw et 236 000 km à cet instant,
achetée en l'état en ayant connaissance que la bva qui commence à montrer des signes de fatigue depuis très récemment.
c'est regrettable mais tellement commun, entretient bmw régulier ==> huile bva à vie
et quand des soucis apparaissent on refuse chez bmw toute intervention sauf pour faire un devis de remplacement complet sans même essayer de comprendre ce qui se passe, c'est ce qui est arrivé à l'ancien proprio de cette voiture 
bon sinon je suis allé la chercher aujourd'hui, tous les rapports passent mais on sent clairement que la bva "patine" et se cherche un peu.
j'ai pris le risque de la ramener par la route tranquillement, sa c'est plutôt bien passé (250 km tout de même).
jeudi l'ancien proprio aurait eu une première mise en sécurité
vendredi étant a quelques kilomètres d'une concession bm il s'y est rendu mais après essai rapide du véhicule (pas de valise n'y rien) il ont juste proposé un devis pour le remplacement de la boite
et aujourd'hui je suis allé la chercher (je n'ai aucune mise en sécurité)
alors partie egs une lecture des défauts :
je trouve :
4f51 ==> 5ème vitesse
4f4d ==> 1 vitesse
j'ai pas encore vu la voiture dessous mais le dernier contrôle qui est récent indique qu'un peu d'huile de boite qui suinte, je vais regarder de ce côté.
d'après vous est ce que sa vaut le coup de tenter une vidange complète + le remplacement du joint au dessus du mécatronic qui est souvent en défaut ?
Autrement, j'aurai l'occasion de tomber une boit automatique
