Bonjour,
Avec les beaux jours, j'ai des soucis de ventilateur moteur. Lorsqu'il fait chaud, et que le soleil tape sur la voiture, le ventilo s enclenche à peu prés 30 minutes après l’arrêt de la voiture. Je voudrais savoir si c'est un problème du bloc de ventilation ou autre chose.
Merci :)
[E46 M54 Pr08/01] Problème ventilateur moteur
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shurik
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**************
je regarde ton problème.
@ Darkgyver
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Re;
oui....
Si ta description des constatations est exacte, Il y a un problème.
Car en temps normal, l'ensemble du véhicule est mis en veille après 30 minutes au plus tard!
ce qui veut dire qu'après 30 minutes, tous les consommateurs électriques sont en théorie coupés.
dans ton cas :
** soit le moteur de ventilateur (étage de sortie de puissance) est HS, (c'est le plus probable)
** soit le véhicule ne passe pas en veille pour une raison à déterminer. conjugué à un autre prob sur l'acquiqsition du signal d'une sonde de température (moins probable, mais possible)
Est ce que ta batterie se vide ensuite, ou le ventilateur s'arrête tout seul???
@+
oui....
Si ta description des constatations est exacte, Il y a un problème.
Car en temps normal, l'ensemble du véhicule est mis en veille après 30 minutes au plus tard!
ce qui veut dire qu'après 30 minutes, tous les consommateurs électriques sont en théorie coupés.
dans ton cas :
** soit le moteur de ventilateur (étage de sortie de puissance) est HS, (c'est le plus probable)
** soit le véhicule ne passe pas en veille pour une raison à déterminer. conjugué à un autre prob sur l'acquiqsition du signal d'une sonde de température (moins probable, mais possible)
Est ce que ta batterie se vide ensuite, ou le ventilateur s'arrête tout seul???
@+
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shurik
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Elle se vide. Du coup ce week-end je me suis retrouvé dans des bouchons et le ventilateur ne c est pas déclenché maigres 110° de température d eau (lu avec un elm).
- darkgyver
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Re;
Tu peux mesurer la tension entre le petit fil de commande de la prise ventilateur et une bonne masse, et me transmettre le résultat pour essayer de confirmer. (prise branché et moteur en marche. tout en état de fonctionner!)
ceci dit, vu les symptômes, il est presque certain que le ventilateur moteur (étage de puissance inclus dans le moteur) soit HS et que tu aies éventuellement un autre problème avec le thermostat cartographique (à vérifier après remplacement du ventilateur)
ceci dit..... "presque"!
On peut aussi confirmer avec un diag.
mais ne laisse pas trainer! Tu risques de provoquer de gros dégâts en roulant ainsi!
Le mieux serait de ne plus l'utiliser jusqu'à réparation
@+ Dark
Tu peux mesurer la tension entre le petit fil de commande de la prise ventilateur et une bonne masse, et me transmettre le résultat pour essayer de confirmer. (prise branché et moteur en marche. tout en état de fonctionner!)
ceci dit, vu les symptômes, il est presque certain que le ventilateur moteur (étage de puissance inclus dans le moteur) soit HS et que tu aies éventuellement un autre problème avec le thermostat cartographique (à vérifier après remplacement du ventilateur)
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On peut aussi confirmer avec un diag.
mais ne laisse pas trainer! Tu risques de provoquer de gros dégâts en roulant ainsi!
Le mieux serait de ne plus l'utiliser jusqu'à réparation
@+ Dark