Nouveau post pour un autre problème à résoudre.
Avec les anciennes jantes d'orignine et les pneus fatigués, tremblements à 100kms/h intensité moyenne, passé le cap des 100/110 il existe toujours des tremblements légers de la caisse à l'avant.
Avec de nouvelles jantes en 17'' équilibrées et pneus neufs, les tremblements sont plus forts et apparaissent à 80kms/h, pour s'atténuer à 90.
A ces allures les tremblements disparaissent dans les courbes et plus la vitesse augmente moins les vibrations sont ressenties mais elles existent toujours sur l'avant
J'ai compris que les nouvelles jantes amplifient l'effet de tremblement. Pour la suite qu'elle est la marche à suivre pour procéder à la vérification des éléments de train avant dans un ordre logique ?
placer la voiture sur chandelles où pont, et que contrôler en premier par quelle technique, etc...
Encore
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