[E34 M51 AN 95 ] Fusible 50 À relais de prechauffage
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david55
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[E34 M51 AN 95 ] Fusible 50 À relais de prechauffage
Salut à tous
Une nouvelle petite galère j ai le Fusible 50a qui pète à chaque démarrage à froid le matin.
Avez vous une idée de soucis ou déjà eu le problème?
Je pensais au relais HS ou à une bougie de préchauffage en court cuit mais l électricité voiture n est pas mon fort j aime pas trop bidouille ça.
D avance merci David55
Une nouvelle petite galère j ai le Fusible 50a qui pète à chaque démarrage à froid le matin.
Avez vous une idée de soucis ou déjà eu le problème?
Je pensais au relais HS ou à une bougie de préchauffage en court cuit mais l électricité voiture n est pas mon fort j aime pas trop bidouille ça.
D avance merci David55
- bugess
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si le fusible 50a lâche , tu as un problème sur une des bougies de préchauffage ou un câble d'alimentation coupé qui touche une masse
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... l-m51.html
déconnecte le connecteur de relais et fait une mesure de résistance entre les 6 pins et une masse si tu as une continuité directe , c'est que soit le câble est hs soit la bougie
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david55
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salut
je suis en vacances et pas ce qu il faut sous la main donc dépannage peut conventionnel mais fonctionnel
me suis inspirer de ceci
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-m51.html
j ai shunter le fusible avec un fil de 2.5 chut faut pas le dire a dark je vais me faire gronder
:tir4:
ma femme au commande et moi au shunt avec la pince coupante des que ca legerement chauffer un peu fumer j ai couper le shunt et identifier la bougie en court circuit j ai ensuite couper le fil noir marron qui corespond au cylindre 6 et isoler les extremitees
et j ai remis un fusible nickel le matin et elle demare sur 5 bougies le temps de finir les vacances........
je sais plus de quel cote se trouve le cylindre 6 cote visco ou cote boite ?
j etais persuader que c etait un fusible 50 A et sur le doc plus haut il parle d un 80A arfffffj e mets quoi ?
@+++ david55
je suis en vacances et pas ce qu il faut sous la main donc dépannage peut conventionnel mais fonctionnel
me suis inspirer de ceci
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j ai shunter le fusible avec un fil de 2.5 chut faut pas le dire a dark je vais me faire gronder
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ma femme au commande et moi au shunt avec la pince coupante des que ca legerement chauffer un peu fumer j ai couper le shunt et identifier la bougie en court circuit j ai ensuite couper le fil noir marron qui corespond au cylindre 6 et isoler les extremitees
et j ai remis un fusible nickel le matin et elle demare sur 5 bougies le temps de finir les vacances........
je sais plus de quel cote se trouve le cylindre 6 cote visco ou cote boite ?
j etais persuader que c etait un fusible 50 A et sur le doc plus haut il parle d un 80A arfffffj e mets quoi ?
@+++ david55
- bugess
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et bien voila , tu as trouvé la cause , et bonne vacance
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JohnCONNOR83
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Bonsoir,
Normalement c'est un fusible de 80A que tu ne trouvera que chez BM car il est de dimension spéciale.
Normalement c'est un fusible de 80A que tu ne trouvera que chez BM car il est de dimension spéciale.
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david55
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salut john
merci pour la précision sur le calibrage du fusible , mais j ai trouve chez norauto
@++
merci pour la précision sur le calibrage du fusible , mais j ai trouve chez norauto
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JohnCONNOR83
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Bonjour,
Nous ne devons pas parler du même fusible David, je suis surpris qu'ils aient celui-là chez nortoto.
Nous ne devons pas parler du même fusible David, je suis surpris qu'ils aient celui-là chez nortoto.
- bugess
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Il ni a que celui la en 80A sur la bm
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JohnCONNOR83
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Et tu l'as trouvé chez eux ? Surprenant.
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david55
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on parle bien du gros fusible qui est sur le module de prechauffage entre les calculateur
chez norauto ils vendent la boite de fusible en forme de E 50 80 et 100A 1.80€
chez norauto ils vendent la boite de fusible en forme de E 50 80 et 100A 1.80€
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JohnCONNOR83
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Bonjour,
Ah d'accord, ce n'était pas à celui-là dont je faisais allusion.
Ah d'accord, ce n'était pas à celui-là dont je faisais allusion.
