[E39 M57 an01] Ne démarre plus suite à tests pour conso de batterie

[JoE BoY]

Bonsoir,

Mon père a acheté une BMW 530D boite auto de 2001 il y a environ 1 mois.

Cependant, depuis quelques semaines, il a remarqué que sa batterie se déchargeait anormalement. Après 2 jours sans démarrer dans le garage, la batterie est vide. J'ai donc entrepris de tester la consommation d'énergie de la voiture une fois à l’arrêt pour résoudre ce problème.

Suite à quelques recherche sur le forum, j'ai branché mon ampèremètre en série avec la batterie et après une vingtaine de minutes d'attente véhicule fermé à clé, j'ai constaté une consommation d'environ 0.8A. J'ai alors tenté de ciblé le circuit consommateur en enlevant des fusibles (notamment les numéros 4, 11 et les 4 fusibles situé dans le coffre) . Jusque là rien de bien méchant. N'ayant pas le temps de poursuivre mes recherches, j'ai arrêté mes tests en rebranchant normalement la batterie. C'est là qu'intervient un problème plus grave. Depuis ce moment là, il est impossible de redémarrer la voiture normalement.

Je m'explique. Je tourne la clé dans le contact, les voyants de tableau de bords s'allument et bizarrement l'indicateur de rapport de boite affiche D5 alors que je suis sur la position P. Je tente alors de démarrer la voiture et absolument rien ne se passe. Le démarreur ne tourne pas. Je précise que la voiture démarrait parfaitement avant les tests.

Je suis donc aller voir un ami qui possède une valise (la voiture sur plateau puisqu'elle ne démarre pas). Le premier passage à la valise n'a rien donné : aucun défaut n'est apparu. Il a alors démarrer la voiture en excitant le démarreur manuellement avec un tourne vis. Elle a démarrer au quart de tour. Puis il l'a repasser à la valise et là, deux défauts sont apparus : un défaut d'alternateur et un défaut au niveau de la boite de vitesse (quelque chose comme "incohérence signal", un problème au niveau de l'information sur le rapport de boite). J'en suis là pour le moment. J'ai roulé avec la voiture après qu'il me l'ait démarré, la mécanique n'a aucun problème et fonctionne comme avant. 2 voyants sont allumés sur le tableau de bord : le voyant de batterie rouge et un S entouré d'une roue dentée orange.

Avez-vous une idée du problème que je rencontre? Des pistes à vérifier?

Merci de votre aide

[gyropinpon]

 

Il y a de forte chance qui soit a l'origine de la décharge de ta batterie.

Pour confirmer:

Débranches ta batterie, débranches ton alternateur protèges les fils, rebranches ta batterie et regardes si tu toujours ta conso.

Mais, si ton voyant batterie reste allumé c'est de toute manière, que ton alternateur est HS.

A+

[JoE BoY]

Merci pour ton message.

Le problème dedémarrage est résolu. J'ai testé tous les fusibles, ils étaient tous conducteur. Cependant, j'ai essayé de changer le 11 et cela a resolu mon problème. Il était certainement defectueux suite aux tests de consommation.

À présent, la voiture démarre normalement et les 2 voyants ne s'allument plus.

Concernant la consommation de la batterie, j'ai remarqué que les ventilateurs du chauffage continuent de tourner après la fermeture de la voiture. Ils ne tournent pas à allure régulière et ceux même après les 17 minutes a attendre. Est-ce une piste exploitable pour la consommation de batterie?