Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous,
Voila tout est dans le titre,l'autre matin je vais pour décapoter, ca se déverrouille, la lunette arrière se lève et la plus rien, le couvre capote ne s'ouvre pas. Donc je re-initialise l'ensemble en suivant le tuto de Dark, tout marche nickel pour la journée, je peux ré capoter et décapoter a volonte. Par contre le lendemain ca recommence comme si le module perdait la memoire...   
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci par avance.

Ps: j'ai oublie de préciser que la capote est une full électrique

Prisath

je n'ai pas de grande notion dans ce domaine , mais tu as contrôlé que ton dévérouillage manuel était dans sa bonne position??

Tu as mis ton message ici?,

adherents-atadark-dans-votre-interet-cr ... tml#268424

A+

Salut
Oui j'ai bien vérifié et en + je peux décapoter et recapoter toute la journée après la reinitialisation , c est le lendemain que ca se gate.

Re,

il serait judicieux de faire un diag pour avoir le code défaut.

Tu as regardé ton module?? Peut être des broche oxydées, un petit coup de spray contact.

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... rique.html

A+

Re;

le module de capote n'est alimenté que par un seul fil "toujours sous tension" provenant du fusible 7.
Les autres fusibles n'auraient aucune incidence car coupés lorsque le contact est coupé.

ce fusible est également utile à d'autres fonctions liées à la centralisation.

as tu aussi des probs au niveau centralisation???

@+

Bonjour,
Non pas de problème de centralisation.
Ce qui est bizarre c'est qu'après reinitialisation de l'ensemble je peux décapoter et recapoter a volonté jusqu'au lendemain.

Re;

a mon avis, tu as un faut contact; soit sur une alimentation du module, soit sur un microcontacteur.

est ce que la capote se bloque toujours dans la même mosition une fois qu'elle déconne????

si oui; fais une photo de la voiture que je voies exactement dans quelle position elle s'arrête.

cela permettra de limiter les recherches.

@+

En faite ce n'est pas la capote mais le couvre capote (le coffre de rangement)qui déconne.
La capote attend que le couvre capote se lève pour aller se ranger... En gros Etant full électrique la capote se déverrouille du montant de pare brise, commence a se lever, la lunette arrière se lève et la tout s'arrête. Le couvre capote ne se déverrouille pas et ne se lève pas pour que la capote aille se ranger a l'intérieur.

photo?????

@+

voilà ça bloque là:
http://www.zimagez.com/zimage/20140601172329.php

@++

Re;

es tu certain de bien avoir enclenché ce moteur?



si oui :
dans ton cas, tu as probablement un fil de contacteur S2 moitié coupé et/ou contacteur mal réglé et/ou micro contacteur qui fait mauvais contact

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-e36.html

ou
un blocage mécanique qui empêche l'ouverture de la serrure du couvercle de rangement de capote (câbles) (si le déverrouillage ne se fait pas)

ou un prob sur les compagaz si le déverrouillage se fait
NB :
pour savoir, essaie de poursuivre la séquence en tirant le couvercle de rangement de capote vers le haut en même temps que quelqu'un appuie sur ouverture de capte

@+

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver

Salut Dark
Je vois ca ce w. End.
Merci encore pour ton aide.

tout bon!

@+

Salut.
Un p'tit retour sur mon problème de couvre capote, S1 fonctionne correctement, mais pas S2.
Il faut maintenant que je confirme ça chez BM en faisant un diag.
Je vous tiens au courant de la suite.
@++

Re;

tu ferais mieux de le régler....
cela te coûterait moins cher pour la réparation que pour le diag..

@+

Que veux tu dire par " le régler " ?
Je croyais que S1 et S2 ne se réparaient pas car a l'intérieur du moteur de capote...
@++

Re;

est tu certain que le réglage de capote est bon?

si tu tires la lunette arrière afin qu'elle se lève un peu plus.
Pas de coupure pour S2 ??

@+

Tu as raison, en relevant la lunette arrière a fond, ça marche    ça se joue a quelques cm
Maintenant reste plus qu'a trouver la longueur d'origine des tringles. Je suppose que tu as ça dans un p'tit coin de ton ordi

Re;

Je t'envoie celà!

dans ta boite mail!

Tu contrôles d'abord si les réglages de tringles sont bons.

si c'est bon, alors il faudra essayer (encore jamais fait jusque là!) d'intervenir sur le réglage des micro-contacteurs!

mais on ne touchera cela qu'une fois certain que les tringles sont en place.

Tu n'aurais pas les tringles de tendeurs de toile intérieure qui seraient HS et qui coinceraient le rabattement????

@+