Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello je vous fais part ici de mon premier souciS avec ma nouvelle acquisition ( voir presentation vehicule de membres)

Enfait lorsque j'appuie sur les boutons de sieges chauffant ceux ci reste allumé 5seconde puis s'éteigne sans aucune sensations de chauffage aux sieges  

Une idée?

Merci d'avance  

Peu etre un schéma électrique ?

Slt!

Tu as encore la e46?
Es deux?

Il nous faut le VIN de celle-ci.

Salut , la e 46. A été vendu , jai deja présenté la nouvelle dans la section présentation des véhicules de membre://: 

re,

Je n'aurai sans doutes pas le temps ce matin, mais au pire tu auras les plans et pistes a suivre avant ce soir......

Ok , pas de soucis onne journée  

Slt!

Vérifier fusibles F23 et F4.

Est-ce que le soucis est présent sur les deux sièges? Et/ou coussin / lombaire..

Salut ,

Oui le problème est présent sur les 2 sieges oui.

Je pensais plutôt a un relais , mais je vérifierai ca au plus vite merci !

Re,

le circuit passe par le relais K9....
Là ou je doute sur ce relais, c'est qu'il sert également de delestage pour la borne 15....

A voir.... Il est situé sous la planche de bord, côté conducteur...

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Je pense dans tous les cas qu'il faudra ouvrir la console centrale et/ou le dessous des sièges. De cette facon tu verras à quel(s) endroits le circuit n'est plus commandé.

Ben je vais tester comme a l'école :

-demonter la prise sous le siege ,
-mettre mon voltmetre pour verifier si jai une alim,
-si non , je refais le meme test a l'interrupteur de commande ,
-si non , je remonte au fusible

C'est pour ca je recherchais un shemas électrique de ca.

Merci du conseil !!!.

re,

Envoies moi ton mail je t'envoie le plan complet tu verras mieux

 C'est fait

Re;

tu as avancé dans tes recherches?

Je pense que c'est un problème de tapis chauffant.

Lorsque les circuits de tapis chauffants sont en court circuit ou HS, l'interrupteur -qui contient un circuit électronique de contrôle de consommation de courant- coupe l'alimentation des résistances chauffantes.

Il faut mesurer la résistance de chaque tapis chauffant à partir de la prise sur l'interrupteur

les tapis chauffants ont les couleurs suivantes:

côté conducteur

fil blanc/rouge

fil blanc / vert

Mesurer à chaque fois entre chacun de ces fils et une bonne masse de carrosserie.

côté passager

fil blanc/jaune

fil blanc / bleu

pareil.............

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Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)
C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+ Darkgyver

Merci dark,

Il y a de fortes chances que ce soit ca , je vérifierai ca se week end.

Pour l'histoire du multimetre , jai fais 2 ans en électricité automobile au gnfa a eschau,
Je pense savoir m'en servir encore un peu  
Et comme dit c'est un indispensable de la maison.

Voila je tiendrais le post a jour bien évidemment.

A plus  

tout bon!

@+

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver