J'ai joué, j'ai perdu, bien fait.....
Bon, j'avais sans arrêt des défauts signalés sur mes lampes de feux, plaques, stop, etc....
Et budede qui à eu 2 E34 avant moi me dis que c'est souvent le LKM qui est défectueux.
Donc je décide de le déconnecter pour vérifier les soudures (maladie classique), mais tout est ok de ce coté.
Petit détail, ma caisse est de S52/95, avec plip alarme et tout le bazard, donc à chaque fois que je débranche la batterie, j'ai plus rien qui marche, il faut tout réinitialiser les clés, le to , enfin bref j'exagère un peu mais au final j'en ai marre de débrancher la batterie.
Donc, vous l'avez compris.... j'ai déconnecté le LKM sans débranché la batterie.
J'ai juste débranché F3, F7 et F15
Gagné
Suite au remontage du LKM.
C'est maintenant tout le CCM qui c'est mis en défaut avec le message suivant :
Bip, check Control, Bip, voir notice d'utilisation, Bip.
Sur la notice, ils disent d'allez voir la marque à l’hélice.
Un conseil malin serait hyper bienvenu
Précision, je n'ai rien touché au LKM, juste ouvert le boitier, regardé les soudure à la loupe , et refermé.
Merci d'avance
