) ça fessais un bout de temps que j'étais pas venus vers vous, et pour cause !! je ne roulais pas 
Occupé à construire ma maison....bref, le temps de repartir au boulot arrive, et accessoirement d’amener les petites à l'école...
Batterie fraichement rechargée !!
Je prend la voiture pour faire 30 km environ, je laisse chauffer 5-10 minutes ( tout va bien ), je met les feux, les essuie glace, l'autoradio premier 10 Km ça va ( à peu près, je met mon manque de vision nocturne sur le compte de mon réveil matinal, de la pluie diluvienne et de la performance douteuse de mes feux, et les essuie glace adoptent un tempo un peu nonchalant ), 20Km...les feux deviennent franchement douteux, ils ressemblent plus a des veilleuses, les essuie glaces sont ramollos et l'autoradio s'est coupé net...25Km ça deviens galère !! plus d'essuie glace, plein phare qui valent des veilleuses, tableau de bord qui as presque l'air éteins mais qui arrive a me signaler in extremis qu'il n'y as plus d'abs...... je termine mon périple avec aucun instrument de bord ou option électrique en vie hormis l’électronique moteur ( pompe injection,pompe carburant mais pas turbot )
Jusque la....tout va bien me direz vous...mais il y as le RETOUR !!!
Une âme charitable approche sa voiture pour que je démarre avec les câbles, démarrage impeccable ( avec câbles hein ! ) Le retour se fais de jour et sans pluie.
Conduire sans ABS, je sais faire, mais quand l’électronique moteur commence à faire des sautes d'humeur à 5 Km d'être reviendu, on commence à se sentir seul dans son siège
La fin est triste, l’électronique moteur s'est éteint et le moteur à calé quand la voiture étais à cheval entre mon parking et la chaussée....
Je pense que l'alternateur ne charge plus ^^
Quoi faire et comment siouplais ?
