[E39 M51 an96] TUTO réfection joint homocinétique d'arbre de transmission

Verrouillé
Avatar de l’utilisateur
gyropinpon
Modérateur
Modérateur
Messages : 23441
Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : passionné averti
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : BS01508
Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
Localisation : Nîmes

[E39 M51 an96] TUTO réfection joint homocinétique d'arbre de transmission

Message par gyropinpon »

:coucou: à tous,

Suite à un contrôle de mon arbre de transmission, j’ai constaté du jeu sur le joint homocinétique, donc démontage et réfection.

Image


OUTILLAGE NÉCESSAIRE :


Cliquet avec rallonge de ½, douilles de 12,13,16 ; cliquet de ¼ avec douille de 8 ;
Clés plates de 12,16 ;chasse goupille ;burin ;marteau ;pince à clips, démonte pneu ou autre.

1/Dévisser la bride d’échappement, ainsi que son support et dégager l’ensemble sur le côté.

Image

Image

2/ déposer les écrans de protection.

Image

3/ dépose des écrous de 16 ,de maintien de l'arbre sur le pont.

Image

4/ Pour avoir plus de facilité pour déposer le joint, chasser les boulons à l’aide d’un petit burin et marteau.

Image


5/ déposer les écrous de maintien du palier

Image

6/ attention de ne pas perdre le joint caoutchouc.

Image

7/Retirer à l’aide d’une pince à clips le jonc d’arrêt.

Image

8/ Repousser la tulipe en arrière pour dégager l’ensemble. Aidez vous d’un chasse goupille et un marteau, en prenant appui sur le bord de la tulipe.

Image

9/ Extraire l’ensemble de l’arbre en tapant avec un chasse et un marteau. Attention au joint collé sur le plateau.

Image

Voici pour la partie démontage, et remplacement éventuel. Les références du joint sont gravées sur la tranche de celui ci.

Image


La partie réfection, n’est malheureusement pas à la portée de tous , mais je tenais à vous en faire profiter, pour info .


1/ Désassemblage de l’ensemble en faisant pivoter la partie centrale, afin de dégager les billes. On peut constater une très légère usure, points blancs sur la photo.

Image

2/ Contrôle du diamètre des billes , afin de déterminer la cote réparation .
Billes d’origines de 20,00mm. Vu que le jeu n’étais pas énorme, la rectification sera légère afin de recevoir des billes de 20,03.

Image

3/ le contrôle de la cage s’effectuera d’abord par sa résonance, en la lâchant sur une surface métallique, si son tintement et net ,tout bon (comme dit notre chef). :up:

Si l’on entend une légère vibration ,alors il y a de forte chance qu’elle soit fendue.

J’ai eu de la chance de ne pas avoir d’usure sur la cage ,donc pas de rectification .

Image

4/ rectification, du plateau et de la noix.

Je passerai les différentes étapes de rectification qui sont progressives, et similaires avec différentes meules, afin de recevoir les billes de 20,03 .

Image

Image

5/ Contrôle de la noix et du plateau au fur et à mesure de la rectification.

Image

Image

6/ Pour le remontage , attention au sens .

L’encoche sur le plateau se trouve côté pont.

Le chanfrein de la noix se trouve côté tulipe.

De façon à avoir le sens des gorges opposées l’un de l’autre.

Image

7/ 1er étape d’assemblage après rectif

La noix ,la cage ,et les trois billes en triangle.

Image

8/ Contrôle de l’ensemble mobile dans le plateau, en le faisant glisser sous un angle à 45° pour l’insérer.

2 points au feutre pour repère du triangle.

Lors de la mobilité aucun point dur ne doit être ressenti.

Opération identique avec les trois autres billes .

Image

9/ Si tout est OK, après contrôle, mise en place de toutes les billes ,et le tour est joué.

Image

10/ Maintenant que tout est rectifié, ne surtout pas oublié la graisse.

Image

Pour le remontage sur l’arbre procéder en sens inverse.

Je rappelle :


ATTENTION au sens de l’ensemble ,

L’encoche sur le plateau, côté pont

Ne pas oublier le joint rigide côté tulipe, et celui en caoutchouc côté pont.

Ne surtout pas oublier le jonc d’arrêt .

Image

J’espère que ce tuto vous aura intéressé .

Grand merci à Bernard ,spécialiste de la rectification, qui m’a permis de vous faire partager ce tuto .

A+
Avatar de l’utilisateur
darkgyver
Administrateur du site
Administrateur du site
Messages : 85885
Inscription : jeu. 15 oct. 2009 01:00

Niveau Technique Automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : WB04303
Véhicule 1 : E83 M57TU Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-53DZ
Localisation : 49800 Brain sur l'Authion
Contact :

Message par darkgyver »


Ce contenu est réservé aux membres.

Pour accéder aux "résolus" vous devez être membre de l’association ATADARK
cliquez ici pour adhérer

La suite de ce sujet n’est pas visible.

Verrouillé

Revenir à « Les membres font leur tutoriels »