Peut être se système est applicable a d'autres modèles !
Avec le temps et le vieillissement ces tuyaux/durites en plastique cassent net quand on dépose le pare choc
le N°4 et aussi le tuyaux court qui est raccorder et qui va jusque la pièce de distribution N°9
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... hg=61fg=45
celui qui longe le pare choc et qui est raccorder au deux gicleurs ne casse pas a priori.
Ces deux tuyaux coutent assez cher chez BMW.
Je me suis rendu chez casto ou j'ai acheter du tuyau flexible d'un diamètre de 10mm.
Tuyaux crystal tricoflex 10mm a +/- 3€/M il faut prendre 2mètres pour les deux bouts pour être sûr.
Avec un briquet on chauffe légèrement le vieux bout de tuyaux noir et on tire l'embout blanc dehors , on chauffe légèrement le nouveau tuyaux et on pousse bien fort.
ca tient très fort !! et ce clipse parfaitement dans l'encoche prévu pour.
Pour une certaine raison il y'a un bout d'isolation/protection autour du tuyaux qui passe dans l'aile , achetez un petit tube mousse d'isolation pour plomberie.
Faites aussi très attention avec les embouts des moteurs qui eux cassent aussi !!
