[E36 M40 an92] Réglage frein à main

[Apache31]

Bonjour,

J'aimerais savoir comment vous régler le frein à main intérieur en sachant que les freins à tambour sont neufs.
J'ai déjà fait un réglage des vis mais je me suis aperçu que le tambour droit chauffé anormalement.
J'ai donc désserré les écous et j'ai refait le réglage mais maintenant ça freine aux crans 11 et plus sur 4/5 comme disent dans les docs.

Je pense que je dois pas faire le réglage dans les normes.

pour vos conseils.

[gyropinpon]

RE,

Suite à ta présentation ,différents lien t'on été donné ,dont celui pour identifier ta voiture .

Sans N° VIN , difficile d'orienté nos recherche sans te raconter des bêtises.

A+

[Apache31]

ok j'ai déjà mis mon n° vin sur le forum.

@+

[roadrunner]

Salut,

tu as réglé à quel niveau,tambour ou levier?

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... -main.html

[Apache31]

Bonsoir,

J'ai réglé sur le levier car au niveau des tambours ça rentré juste.
Je n'ai pas touché au réglage automatique.

pour ta réponse.

[roadrunner]

Tu à serrer les 2 ecrous en méme temps,

ou bien un puis controle de rotation de la roue,

et l'autre puis controle de rotation de la seconde roue?

[roadrunner]

[E30 M40 an92]..........

Vas y je t'aide car les modos aie aie aie! font bien leur boulot.

à eux passage.

[smeldeplomb]

c est bon j ai edité ton format pour cette fois seulement et j ai nettoyé ton post
j ai mis ton profile a jour
tu dis ne pas avoir touché au reglage automatique ??
ce sont des disques ou des tambours ??

[Apache31]

Bonjour et pour vos réponses

tu dis ne pas avoir touché au reglage automatique ??
ce sont des disques ou des tambours ??

Non, j'ai laissé le réglage automatique au mini car déjà le tambour était difficile à mettre en place, les garnitures sont neuves.
Tout le système est neuf et à tambour.

Tu à serrer les 2 ecrous en méme temps,

ou bien un puis controle de rotation de la roue,

et l'autre puis controle de rotation de la seconde roue?

De chaque côté, j'ai vissé doucement pour venir lécher le tambour et contrôler à chaque fois le freinage du tambour.
Maintenant, j'ai le frein à main au cran 11 pour stationner alors que j'ai lu sur un article 4/5 maxi.

J'ai mis le levier du frein à main à 4/5 cran mais j'ai eu un problème d'échauffement anormal du tambour droit, il frottait trop.

Donc, pour moi, j'ai fait un mauvais réglage.

J'ai besoin d'aide pour parfaire mon réglage.

Lors de l'échauffement du tambour droit, j'ai redémonté le tambour et le réglage automatique touchait le ressort du cylindre de roue.
La pièce arrière était venu sur l'avant et poussait le ressort.

Si vous désirez des j'en ai beaucoup car je fais aussi des tutoriels après mes réparations pour aider les autres et pour me souvenir des réparations.

encore pour votre aide. @+ de vous lire.

[smeldeplomb]

oui photo stp
parce que si le ressort touche le cylindre de roue (d apres ce que je comprend)
il y a un mauvais montage quelque part

[roadrunner]

les tutos c'est bon pour la comunnauté

[Apache31]

Bonjour,

ok mon message d'hier n'est pas passé malgré que j'ai suprimé les photos.

Message : pas de photos avant 7 jours...

@+