Forum Technique Associatif de DarkGyver

oui tt à fait rouge et noir.

Alors là je ne sais pas, je l'ai eu il y a 15 jours

Re;

Je viens de trouver les bons plans!

C'est un modèle 97...

J'aurais encore pu chercher longtemps!

Débranche la prise de ton contacteur de couvercle de coffrre!

Puis vérifie la masse au niveau de la prise!

C'est le fil uniquement Brun (fil du milieu sur ta prise à 3 pins!!

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C'est ce que je disais... Normalement le coffre n'a pas d'influence directe sur la ZKE!

Par contre, le même micro contacteur indique à la fois
= à l'alarme si tu en as une que le coffre est ouvert
et
= sert d'interrupteur à l'éclairage de coffre!

@+

Re;

Normalement sur le fil brun/blanc qui est sur la même rangée mais juste à côté du rouge/noir, tu devrais avoir 12V lorsque le coffre à bagages est fermé, et 0 lorsqu'il est ouvert!

Ensuite pour les autres mesures au niveau ZKE, es tu certain de tes résultats???? (unités de mesure, branchement etc...)

Car si c'est le cas, alors la ZKE est mal alimentée ou est en défaut!!! Bizarre ton afaire!

@+

c'est modèle de 02/1999.

Pour les tensions prises sur le zke, c'est celles que je t'ai indiqué.
je test tt à l'heure le 2 ieme fil qui arrive sur la platine.

Donc je démonte bien le cache plastique du hayon pour le contacteur??

Re;

Il est probable que ce contacteur ou son positionnement sur la serrure n'est pas bon chez toi!

Donc : Oui tu peux le démonter/ tester / remplacer au besoin!

Mais je ne pense pas que cela règlera le prob!

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Il faut que tu vérifies l'alimentation et les masses de ta ZKE!

Surtout celle ci!

Fil rouge pin 18 prise noire X10182 (derrière la ZKE) (fil de 0.75mm²)

C'est un +12V constant !

Ce fil n'est pas protégé par un fusible!!
Il provient directement du boitier fusible!

@+

comment faut il faire pour accéder à la fiche x10182??

RE;

Tu déclipses la ZKE et tu la fais sortir vers l'avant!

Pas de prob particulier!
Coupes le contact avant de trifouiller!

@+

et j'essaie directement sur les broches males???

Je veins de démonter le panneau du hayon, et 2 fils marrons sont sur la fiche du contacteur

DarkGyver a écrit :Re;

Normalement sur le fil brun/blanc qui est sur la même rangée mais juste à côté du rouge/noir, tu devrais avoir 12V lorsque le coffre à bagages est fermé, et 0 lorsqu'il est ouvert!

Ensuite pour les autres mesures au niveau ZKE, es tu certain de tes résultats???? (unités de mesure, branchement etc...)

Car si c'est le cas, alors la ZKE est mal alimentée ou est en défaut!!! Bizarre ton afaire!

@+

Sur ce cable j'ai 0v coffre ouvert, et 0.5v coffre fermé

Re;

Donc pareil que sur la ZKE à peu de chose près!

Mais comme tu sembles dire qu'il fait parfois mauvais contact, tu devrais le vérifier de plus près!
Positionnement , fixation???

A priori, c'est du côté ZKE ou alimentation de ZKE que se trouve le prob principal

@+

Alors je viens de prendre la tension sur le fil rouge du x10182 et j'ai bien 12volts.

j'ai pris les tension aux 2 fils de la fiche du contacteur, et j'ai idem 0.6.....

j'ai démonté le contacteur et il me semble qu'il ne fait pas contact avec le seuil de coffre, car qd je reste appuyé dessus, tt fonctionne.

Ouf!! mal de dos j'suis vraiment pas souple

DarkGyver a écrit :Re;

La clé n'était plus sur le contact???

@+

J'ai trouvé pour ça, à mon avis c'est une sécurité, car assis à l'avant on peut ouvrir et fermer les vitres mais à l'arrière non.

Demain je dois allé chez BMW pour un devis de peinture, tu penses qu'avec leur appareil de diag il peuvent trouver le pb??

Re;

Si la ZKE est en cause, il le verront peut être...
Mais si c'est un prob de l'alimentation de ZKE, ils risquent de te la remplacer avant de chercher des probs d'alimentation!

@+

je te dis ça dès que j'ai eu des réponses.

Tu penses que je peux remplacer le contacteur du coffre?

Re;

Si tu as constaté un faux contact à ce niveau là, alors remplace le!

Je pense encore à une autre piste....
Peut être que le faisceau est endommagé au niveau de la charnière de coffre!

On a pas beaucoup de recul pour les compact!

Sur berline c'est fréquent, mais sur compact...

Est ec que l'éclairage de plaque fonctionne???
La centralisation de coffre???
essuie glaces???

@+

Je vais le commander demain, je vais en profiter.

Tt le reste fonctionne normalement(feux de plaques, centralisation....).

J'ai remarqué que sur le contacteur quand il descent donc pour l'allumage il y a une résistance.

Re;

On va déjà te laisser le remplacer!

Puis nous ferons d'autres tests de mesures directement sur la ZKE!

Ne remonte pas ta boite à gants!!!

@+

ok d'accord je te tiens informé