Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut,

Oui le kit anti-démarrage fonctionne bien je l'entend ce déclencher au contact

Je ne l'ai pas démonter encore je réfléchi a comment le faire car j'ai pas trop les compétences et aussi que le support de la pompe ainsi que la culasse bloque 2 vis

Je me suis renseigné la réparation coûte 200e
Pompe occasion 350e
La puce pour souder sois même 15e ( pas compliqué comparé au démontage )

Un bon p'tit shoot la bonne vieille carte mère

Voici L'image qui montre que

1 vis bloqué par le support
1 vis bloqué par la culasse ( au pire je la decoupe )

RE,

Juste un embout torx avec une clé à oeil à cliquet ça devrait passer

Salut,

J'avais pas penser a un cliquet a oeil faudrais je decoupe quand même un peu le support pour pouvoir accéder a la vis
Je te tiens au courant merci

RE,

Tu peux pas déposer ce support ??

Salut,

J'ai essayé j'ai pas réussi ce lundi 2 juin je vais déposer la voiture a un garage faire jouer l'assurance 0km
Je pense j'en aurai pour 500 € de main d'oeuvre et maximum 500 € la pompe à injection occasion
Après avoir si le mécanicien peut réparer la puce à l'intérieur ou s'il considère que la pompe à injection est trop usé pour faire cela
Entre-temps je cherche des pompes à injection occasion

Re,

Cherches plutôt des Ppe reconditionnées ,ce sera plus sur qu'une ppe d'occase

Re,

Oui tu as raison occasion ça tourne entre 300 et 500 € reconditionné ça tourne à 700, 900 €
Après j'espère que le diagnostic trouve une défaillance qui coûte moins cher que le changement de la pompe à injection

Re,

tu devrais envoyer ton modules à réparer, ya des boites dont c'est le boulot, ils ne fond que ça ,et tu auras une garantie .

parmi tant d'autres :

https://auto47.fr/module-de-pompe-opel-bosh-vp44

Salut

Merci pour le lien je vais voir avec le mecano si j'ai que sa comme soucis ou mécaniquement je l'ai flingué a force se tester

Bonjour, après la réparation de la carte mère de la pompe à injection et son remontage, le véhicule ne démarre toujours pas. Le gasoil arrive bien dans les durites haute pression, mais la pression reste insuffisante pour permettre l’ouverture des injecteurs.
Du coup, ils ne s’enclenchent pas et le moteur se lance au démarreur sans recevoir de carburant, comme s’il n’y avait pas de compression.
J’avais auparavant un défaut lié à la pompe à injection, que j’ai effacé ; il ne réapparaît plus.

J’ai également essayé un kit de démarrage complet (clé, DDE, EWS), mais le problème persiste.
J'ai envoyé le module à réparer a auto47 comme ils étaient les moins chers j'ai envoyé un mail pour demander quelle est la réparation effectuée car il ne répondait pas au téléphone

RE,