[E36 M51 Pr12/94] Claquement moteur
- gyropinpon
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RE,
Le joint torique ???
Ref:13512245606
Le joint torique ???
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angel
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Merci
Donc merci
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angel
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désolé de l'attente sur l'avancement on à été bloqué car dans le kit de joint haut moteur il manquai un joint de queue de soupape..
On démonte le carter d'huile pour le nettoyer faut t'il mettre de la pate a joint au niveau du carter distri comme sur la E60 ?
idem pour au niveau culasse ? la loctite 518 de la revue technique est de la pate à joint ?
pour information car sa ne change rien notre pignon de pompe n'a pas de numéros 4 et 6 un seul point de marquage à ce niveau
- gyropinpon
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RE,
Oui, il faut mettre de la loctite 518 aux jonctions de carter
Oui, il faut mettre de la loctite 518 aux jonctions de carter
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angel
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GYRO
Donc on a changer moteur boite et turbo
On à garder nos injecteur la pompe et le calculateur comme tu nous la conseiller
la voiture est remonter premier démarrage ok
mais le bruis est anormal
on à piger la pompe à injection à 0.95 moteur démonter ,il me semble que tu préconise un réglage à chaud ?
bref je te joint des vidéo du moteur de l'échappement et du tableau de bord (compte tour )
il nous reste un serrage angulaire à faire on attend demain
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angel
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Re,
dommage ta 1ère vidéo est un peu courte ;
J'ai rien trouvé de bizarre , ton ralenti est stable .
Termines , et va faire des essais routiers , voir si elle prend bien ses tours , si pas accoues,si plafonne pas etc
dommage ta 1ère vidéo est un peu courte ;
J'ai rien trouvé de bizarre , ton ralenti est stable .
Termines , et va faire des essais routiers , voir si elle prend bien ses tours , si pas accoues,si plafonne pas etc
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angel
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angel
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Re bon en voulant sortir la voiture du garage
En reculant
On a un bruit beaucoup plus anormal et le ralentis ne revient pas normalement
Pompe trop haute ?
https://youtu.be/tZ7HLERbdlc?si=Ya4qUBybbL4g4Cf3
https://youtu.be/otZBSLMnSNg?si=lBVrYIEwypdibniG
- gyropinpon
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Re,
refais la derniere vidéo mais en filmant de l'extérieur poour mieux entendre le bruit .
et un peu à l'arrière pour voir la couleur de l'echappement
refais la derniere vidéo mais en filmant de l'extérieur poour mieux entendre le bruit .
et un peu à l'arrière pour voir la couleur de l'echappement
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angel
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https://youtu.be/0jyr1N0Epis?si=QdJYdPCKM7KLTq3e
https://youtube.com/shorts/GkwlwmLnWTI? ... 7nCtWRI3R-
L'échappement on dirait
Plutôt gris sale genre vieux camion diesel
Merci
https://youtube.com/shorts/GkwlwmLnWTI? ... 7nCtWRI3R-
L'échappement on dirait
Plutôt gris sale genre vieux camion diesel
Merci
- gyropinpon
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ça l'a fait dès lors où tu as accéléré ???
reprends ton calage,il ne faudrait pas que ton pignon AAC ait bougé .
si RAS
regardes si tu n'as pas fais un faux clavetage en remontant ta Ppe
reprends ton calage,il ne faudrait pas que ton pignon AAC ait bougé .
si RAS
regardes si tu n'as pas fais un faux clavetage en remontant ta Ppe
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angel
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Oui des lors que l'on a reculé
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angel
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RE,
Vous avez bien rebranché le correcteur d'avance de la Ppi ??
Vous avez bien rebranché le correcteur d'avance de la Ppi ??
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angel
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Oui en dessous
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angel
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Re On a vérifié
Aussi les injecteurs a la pompe a tarer c'est ok

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- gyropinpon
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Re,
Tu ne lui as pas mis un peu trop d'avance ??
essai d'en enlever un peu
Tu ne lui as pas mis un peu trop d'avance ??
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angel
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Donc je ramène mas pompe ver le moteur ?
C'est cela
Merci
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RE,
non il faut que tu l'écartes du moteur
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