Forum Technique Associatif de DarkGyver

je vais re-essayer ce soir

tu fais bien!

il faut vraiment comprendre que pour cibler la panne, il faut absolument connaître à coup sûr la dernière position dans la quelle se trouve la capote!

sans cela, on cherche dans le vide!

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si l'initialisation s'est effectivement arrêté correctement, alors les contacteurs actionnés/actifs sont:
S3, S5, S6 et S8

puis une fois le couvercle de rangement de capote déverrouillé
on a:
S3, S5, et S8 actifs

normal!

car S6 change de position quand la serrure est relâchée! (couvercle déverrouillé) et passe à "inactif"
mais elle ne va relâcher que si S6 était actif avant! (normal! on ne déverrouille pas une porte ouverte ou dont on ne connait pas à coup sûr la position!)!
avec une différence dans ce cas!
c'est que l'on n'essaie même pas de passer le pas de la porte si on a pas pu voir la porte se déverrouiller!
en l'occurrence, si on a pas vu un changement de position du capteur S6

suis je clair????


@++

salut
le couvercle se referme bien le moteur verrouille bien le couvercle et apres impossible de l'ouvrir en actionnant le bouton de commande ouverture/fermeture rien ne se passe il clignote toujours rouge
(une precision les fenetres ne s ouvrent pas et ne se referme pas apres la fin de cycle est-ce normal ? )
dans l'attente de ton retour

re;

fais ceci et dis moi ce qu'il en est
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-e36.html

@++

C'est le plus plausible, car la zke a besoin de cette info pour gérer les vitres et la sécurité du coffre à bagages.

Nico-R a écrit :C'est le plus plausible, car la zke a besoin de cette info pour gérer les vitres et la sécurité du coffre à bagages.

exactement!

en plus, je pense que ceci peut provoquer le témoin clignotant du TDB.

@++

petite question
quand on actionne le s6 cela deverrouille le coffre arriere ? n'est pas donc si le capteur S6 ne fonctionne pas le coffre ne ce deverouille pas ?

olivierhameau a écrit :petite question
quand on actionne le s6 cela deverrouille le coffre arriere ? n'est pas donc si le capteur S6 ne fonctionne pas le coffre ne ce deverouille pas ?

peux tu reformuler!

car il manque un mot ou l'autre, du coup je ne suis pas certain de bien comprendre!

@+

Excuse
Le capteur s6 permet lorsque ce qu’il est activé de verrouiller aussi le coffre à bagage pour éviter qu a l ouverture de la capote y ai des problèmes c est ça ?

Re;

normalement, si le coffre n'est pas fermé (je ne dis pas verrouillé) alors rien ne fonctionne!
si le coffre est fermé le couvercle de coffre peut s'ouvrir

le côté verrouillage de la centralisation n'est peut être pas pour toutes les capotes! (a vrai dire je ne sais pas trop!
mais il est très p^robable que ceci ne soit que sur les capotes manuelles ou semi auto
et ce verrouillage est provoqué par la ZKE
pas par le module de capote!
Le système de reconnaissance de l'état du couvercle de coffre fait intervenir plusieurs capteurs à ma connaissance!

un pour l'éclairage et la fermeture (simple) et je pense un autre pour la centralisation et la capote

après il y a un autre prob potentiel!

c'est que le S6 est sur une seule serrure!

donc le S6 peut être fonctionnel, mais si la serrure de l'autre côté peut être mal réglée!

du coup, le couvercle de coffre de rangement de capote ne peut pas s'ouvrir! (car la serrure se coince mécaniquement!)

je t'en envoie la doc pour que tu vérifies ce point!

@+

Ok merci

Re;

la suite une fois vérifié!

en fait on doit voir que le couvercle s'ouvre facilement et sans coincer, et que celui ci doit s'ouvrir quasiment seul (ou presque!) si le moteur de soulèvement est déboité
lui!

NB:
si tu le déboites, faudra réinitialiser!

car les deux compagaz font à eux seuls le travail! (de soulever le couvercle)

si tu dois vraiment aider le couvercle dans ce cas, c'est qu'un des compagaz est HS

@++

salut
je t avoue que je suis un peu démoralisé j'ai l'impression de tourner en rond. connaitrais tu un garage pro dans ce genre de produit ou je pourrais la laisser ? je suis dans les vosges

Re;

as tu essayé ceci!

en fait on doit voir que le couvercle s'ouvre facilement et sans coincer, et que celui ci doit s'ouvrir quasiment seul (ou presque!) si le moteur de soulèvement est déboité

ce sont les compagaz qui le font s'ouvrir!
cela va normalement qusiment "tout seul"!

si tu dois le soulever (poids) c'est que les compagez n'agissent plus!

@+

non rien de s'ouvre pas d'action

les moteurs sont tous enclenchés l'installisation se fait mais plus rien ensuite

RE;

je pense que l'on tourne en rond!
en fait, faut passer par la valise pour voir si un capteur est encore en défaut, ou le module....

de réparateurs, je n'en connais pas!

cherche qui peut la passer à la valise!

@+

je suis deja passé par la valise j ai un ami garagiste

RE;

ça te fait une belle jambe!

il a tout testé, sauf le CVM.... (Cabrio Verdeck Modul).....

en gros il a diagnostiqué/contrôlé les dents, intestins, foie, et j'en passe!............. quand tu as mal aux chevilles!

@+

ok je vais lui demandé de faire un nouveau diag est ce possible de contrôler uniquement le VCM ? d’après toi