Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

C'est que les diodes sont à l'envers!
voir

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... obile.html

@+

Le test de l'ampoule ne fonctionne plus et le relais est bon!
Oups

Cette aprem j'ai essayer sans les diode le fils rouge a pu courcircuiter? Je peux le tester comment dark? Merci

Bon alors mon fil rouge quand je branche testeur il me sort 12v pendant 25sec et apres rien mais si jemet un fil de testeur a la masse sa bip pas j'ai de continuiter et je branche tout au relais a la borne a la borne 30 jai pas 12v

Re;

Tu as fait sauter le fusible!

vérifie les tous!

Aussi ceux de la voiture!
C'est probablement celui du circuit sur lequl tu as repiqué tes +12v qui a sauté....

@

myck_33 a écrit :Bon alors mon fil rouge quand je branche testeur il me sort 12v pendant 25sec et apres rien mais si jemet un fil de testeur a la masse sa bip pas j'ai de continuiter et je branche tout au relais a la borne a la borne 30 jai pas 12v

Ce devrait être l'inverse!!!
t'es certain de ne pas te tromper!

@+

Tous les fusibles sont ok. Non pas d'erreur

Alors aux borne 30 et 85 et 85 j'ai 12 volt quand le plus est brancher aux 30 et 85 et rien au 87
Je branche le rouge a la b85 j'ai toujour les meme valeur que je ferme ou non.
Si je debranche le rouge j'ai 0v et quand je ferme la voiture j'ai 0.7v

myck_33 a écrit :Alors aux borne 30 et 85 et 85 j'ai 12 volt quand le plus est brancher aux 30 et 85 et rien au 87
Je branche le rouge a la b85 j'ai toujour les meme valeur que je ferme ou non.
Si je debranche le rouge j'ai 0v et quand je ferme la voiture j'ai 0.7v

Tu mélanges tout dans ce massage!

30 et 86 sur +12V constant
87 vers pin de la ZKE
85 vers la sortie activation des vitres!

************************************
Sinon... tu refais le montage ampoules!

et si c'est bon, alors c'est probablement que tu as confondu le pin d'entrée de ZKE pour l'ouverture avec celui de la fermeture!

Dans ce cas, c'est clair que cela ne peut que merder!

car tu donnes simultanément l'ordre d'ouvrir et ed fermer à la ZKE.... pas bon ménage!

@+

@+

Bon alors je reprend tous depuis le début à l'ordinateur. PLus facil pour écrir.

Alors voici les test effectuer aujourd'hui:

Test 1:
- mettre un + sur la borne 30 et 86
- metre la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85
- mettre un fil sur la borne 87 allant à une ampoule et la metre a la masse

Bingo l'ampoule s'illumine

A la suite de sa préssé comme je suis j'ai branché le fil de la borne 87 au pin 17 de la centralisation et la rien ne se passé (je sais je n'est pas mit les diode comme un gro c..)
Donc j'ai refait le test de l'ampoule et sa ne marchait plus le + allimentant la b 30 et 86 n'est pas protéger par fusible

Test 2 :
- mettre un + sur la borne 30 et 86
- metre la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85
- Brancher le fil rouge du testeur sur la b87 et j'ai 0.7V quand la fermeture est enclencher
donc
- je débranche la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85 et y m'ai une masse le relais claque il s'ouvre et se ferme par mesur de sécuriter j'essaye un autre et pareil

Test 3 :
- Je met le fil rouge du testeur sur un + et le fil noir a la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre débrancher du relais et j'ai 12V quand on active la fermeture pendant 25s ( est ce bon ? ) mais quand je me met en continuiter aucune continuiter de masse en mettant le rouge du testeur sur une masse ( est ce normal ?)
Si je met une ampoule entre la commande temporisé et et que je met un + a l'autre borne de l'ampoule elle ne s'allume pas poutant elle fonctione et quand je la retire j'ai 12v et quand je la branche 0v

Je comprend pas en voltmetre j'ai du 12v donc le fil de comande temporisé est considere comme une masse mais cette masse n'a pas de continuité et on dirait qu'elle n'est pas assé puissante pour ouvrir mon relais maintenant.
J'espere que le boitier n'est pas hs
Aucune fusible de griller dans la voiture

Je me leve a 9h demain pour continué
bonne nuit

myck_33 a écrit :Bon alors je reprend tous depuis le début à l'ordinateur. PLus facil pour écrir.

Alors voici les test effectuer aujourd'hui:

Test 1:
- mettre un + sur la borne 30 et 86
- metre la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85
- mettre un fil sur la borne 87 allant à une ampoule et la metre a la masse

Bingo l'ampoule s'illumine

A la suite de sa préssé comme je suis j'ai branché le fil de la borne 87 au pin 17 de la centralisation et la rien ne se passé (je sais je n'ai pas mis les diodes comme un gro c..)
Donc j'ai refait le test de l'ampoule et sa ne marchait plus le + allimentant la b 30 et 86 n'est pas protéger par fusible

No comment!
Tuas alimenté le transistor de commande de centralisation de l'alarme par sa sortie....Il risque de ne pas avoir aimé!
et
No comment!
On ne fait pas de montage non protégé!
Surtout lorsqu'on est pas sûr de soi!

Décidément... tu collectionnes!

************************************************************

myck_33 a écrit : Test 2 :
- mettre un + sur la borne 30 et 86
- metre la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85
- Brancher le fil rouge du testeur sur la b87 et j'ai 0.7V quand la fermeture est enclencher
donc
- je débranche la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre sur la borne 85 et y m'ai une masse le relais claque il s'ouvre et se ferme par mesur de sécuriter j'essaye un autre et pareil

et le noir testeur était où????

****************************************************

J'ai une question stupide!

Ton relais n'aurait pas une sortie 87 et une autre "87a" ????
Dans ce cas, tu as peut être confondu le 87 et 87a dans l'essai de départ.......

Dans ce cas, la centralisation ZKE était toujours alimentée en fermeture... En ouvrant la voiture... tu as alimenté ouverture et fermeture en même temps!

********************************************************

myck_33 a écrit : Test 3 :
- Je met le fil rouge du testeur sur un + et le fil noir a la commande ( - ) temporisé des remonté de vitre débrancher du relais et j'ai 12V quand on active la fermeture pendant 25s ( est ce bon ? )

OUi c'est bon!

myck_33 a écrit : Test 3 :
... mais quand je me met en continuiter aucune continuiter de masse en mettant le rouge du testeur sur une masse ( est ce normal ?)

C'est une masse électronique! Je ne pense pas que tu puisses la tester comme ceci!
Le résultat me parait aléatoire!

myck_33 a écrit : Test 3 :
.
Si je met une ampoule entre la commande temporisé et et que je met un + a l'autre borne de l'ampoule elle ne s'allume pas poutant elle fonctione et quand je la retire j'ai 12v et quand je la branche 0v

Décidément... tu collectionnes!
Cette commande est limitée à 500miliampères!

C'est pas pour rien que je te disais de la tester en passant par un relais!
En alimentant directement une ampoule, tu surcharges le circuit!

myck_33 a écrit : on dirait qu'elle n'est pas assé puissante pour ouvrir mon relais maintenant.

Rien ne permet de le dire!

myck_33 a écrit : J'espere que le boitier n'est pas hs
Aucune fusible de griller dans la voiture

Je ne sais pas si c'est le cas, (mais je ne pense pas .................encore!)
Ceci dit, en te lisant, on dirait bien que tu fais tout pour cela!

myck_33 a écrit : Aucune fusible de griller dans la voiture

!à....................... J'ai un doute!
Où as tu récupéré les +12V

Et
Si tu débranches ta commande de vitre, est ce que la centralisation fonctionne encore??????

@+

Salut alors test 2 le noir testeur est sur une masse a droite au niveaux de la boite a gants il y en a 2.

Et le plus je viens de modifier je le prend sur l'allume cigare comme sa il y a un fusible.

Re;

Est ec que ta centralisation fonctionne???
Avec le clé?
avec la télécommande de l'alarme?

@+

Sa y est j'ai fais le branchement avec la diode du bon coter ( le fil du relais qui va au pin 17 dans ce sens j'ai la diode avec la barre a gauche vu que le courant circule vers mon boitier alarme) et la centralisation au bip marche bien et les vitre ne se remonte pas sauf a la clef

Re;

Non!
Le courant circule de ton boitier alarme vers la ZKE pour la centralisation,
et
Le courant circule de ton relais vers la ZKE pour les vitres,

Le barres doivent donc être côté ZKE!

@+

A d'accord ben c'est changer et toujours pareil.

Je vien de me rendre compte d'une chose depuis tout a l'heure et hier je me raccorder sur le pin 4 de la zke au lieu du 17. Je l'ai changer mais toujour pareil. Tout fonctionne bien sauf les vitre qui se remonte pas au bip

Re;

Ta précipitation te perdra!

Il ne faut pas être trop pressé!

Déconnecte le fil du pin de ZKE, et intercalle l'ampoule pour voir si elle s'allume!

@+

Non pas de lumiere je vais me tirer une balle

Peut etre que c'est normal et qu'il faut le boitier que j'ai acheter avec. Moi j'ai plus d'idée la.