Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Ça y est, la boîte auto vient de lâcher, plus moyen d'avancer, patinage...
Remorquage et échange standard de la boîte auto, le véhicule a 203 000 km.

Je me suis amusé a regardé les annonces, les forums..., incroyable le nombres de cas de casse de cette boîte GM, sur X5, 330d.
Je sais qu'il s'agit de véhicules ne rentrant plus dans le cadre de la garantie.
Apparemment il y a une grosse contradiction entre les préconisations constructeur de cette boîte-auto General Motors, qui prévoit une vidange + filtre tous les 60 000 kms et celles de Bmw qui dit "huile long-life, pas d'entretien".
Je trouve surprenant qu'aucun collectif, association ne se soit pas créer afin de faire reconnaître la part de responsabilité de Bmw ?
Il pourrait avoir une participation de la part de Bmw au moins sur la pièce !!!

Hello,

Alors quoi de neuf?

est-ce que le reconditionnement a permis de résoudre tous les problèmes ?

@+

En fait, j'ai fait le choix du remplacement de la boîte chez Bmw, échange standard, garantie 2 ans et boîte neuve !!!

Car aucun retour d'expérience sur les spécialistes "reconditionnement de boîte-auto" ou très peu, ensuite il n'y en avait pas à côté de chez moi, soit région parisienne ou sud de la France, pour certains, il fallait faire démonter la boîte et l'envoyer par un transporteur, les délais 3 semaines voir plus, tarifs environs 3500 € + frais transport + démontage/remontage.
Les seuls témoignages que j'ai eu c'est le garage Bmw, certains de leurs clients ont opté pour faire reconditionner la boîte et quelques kms après, la boîte de nouveau HS, car ils ne changent pas tous à l'intérieur, contrairement à un échange standard. Néanmoins, j'imagine qu'il existe de bonne adresse de spécialiste de reconditionnement de boîte-auto.

Donc, j'ai laissé la voiture 1 journée et depuis que du bonheur, boîte neuve... Par contre, vidange de la boîte prévue tous les 60 000 kms, lors des arrêts (feux rouge) ou embouteillage position N pour éviter l'usure des disques d'embrayage à l'intérieur de la boîte, c'est les conseils du chef d'atelier de chez Bmw qui reconnait qu'il faut bien vidanger les boîte-auto contrairement aux préconisations Bmw !!!, D'ailleurs, Bmw vend un kit de vidange boîte-auto (crépine) + huile de boîte-auto, cherchez l'erreur !!!

moi je soufre du meme prb j'ai changer le convertisseur ( tres bonne etat enlevé sur une voiture accidenter ) elle démarre bien pour quelque km et puis rebelotte j'ai changer le bloque hydro ainssi les electro vagnes pas de changement les disques en parfaite etat et le prb perciste

Attention c'est un post de 2012 qui n'a pas donné suite.

Ouvres ton propre post si tu veux de l'aide .

A+