Forum Technique Associatif de DarkGyver

Retire les deux delco du moteur
et prend une photo bien dans l'axe
que l'on puisse voir la position des deux "doigts" simultanément!
explique/note les sens de rotations

que l'on puisse vérifier que l'ordre d'allumage est effectivement respecté

@++

après cette cogitation de nuit, je peux me faire un épisode de.......... "je ne sais pas, mais je vais trouver!"

Salut voila la photo, j'avais déjà vérifier l'orientation, je ne peut pas être pile dans l'axe car il y a les radiateurs devant, j'ai inscrit les sens de rotations, les capteurs de cylindres on aussi un sens sur les câbles de bougies et c'est dernier sont dans le bon sens.
Par ailleurs les doigts ne peuvent pas être monté dans le mauvais sens ya un détrompeur sur leur supports.
Un lien concernant le montage de la tête avec l'ordre d'allumage de chaque banc, c'est le site que j'avais utilisé pour éviter de me tromper
https://www.meeknet.co.uk/E32/V12_Distributor_Leads.htm

J’ai démonter chaque câble de bougie pour vérifier son emplacement côté bougie et côté distri et tout est bien dans l’ordre, le seul truc qui pourrait engendrer un décalage de l’allumage c’est un mauvais calage de distribution moteur, ce que j’ai déjà écarté car au pmh les rotors de distribution sont bien aligné et la distri a été vérifié quand y’a eu le changement des joints de couvre culasses.
Et les supports de rotors ne peuvent pas tourner sur eux même car eux aussi on un detrompeur pour les monter dans le bon sens sur l’aac.

Concernant la différence de signal pour les capteurs PMH je pense que ça viens de leur encrassement, je l’ai est nettoyé ça devrait gommer la différence que l’on voyait