Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai fait un joint (je ne l'ai pas trouvé dans les pièces détachées BMW) pour le débitmètre et j'ai controlé de nouveau l'étanchéïté avec la machine à fumée (merci Rivals): impeccable.
Je suis allé faire un tour de 150 km et suis descendu à 12 litres/100. C'est mieux que 14 mais c'est pas ça. Il me reste à essayer avec le débitmètre débranché.
Une question: Avez vous une idée des constantes de temps des corrections d'injection STFT, LTFT? (Car le problème est peut-être résolu mais la correction d'injection continue quelques temps à envoyer un surplus de carburant)

Bon weekend à tous

RE,

après ta réparation , tes corrections injections donnent quoi ??

tu devrais peut être contrôler tes sondes lambdas, aussi

Bonsoir Gyropinpon.

Je n'ai pas de valise pour vérifier tout ça. J'avais espoir que réparer cette entrée d'air règlerait le problème de consommation . Les personnes de l'association ayant une valise sont à 200 voir 300 km aller retour. Je ne pourrai pas caler une viré chez ces personnes (à supposer qu'elles soient disponible) avant trois semaines... C'est pour cela que je me demande si les corrections d'injection a "Long Terme" ne suffirait pas à expliquer que ma consommation n'ait pas chuter en dessous de 12 litres tout de suite. Bref, suffit il que je sois un peu patient pour que la consommation redevienne normale?

RE,

t'as pas besoin de valise pour contrôler tes sondes ;

Un multimètre et une lampe à souder, éventuellement un étau pour la coincer .

1/ tu contrôles la continuité des fils ( pas de court jus )

2/ la résistance du circuit de chauffage entre 4et 7 ohms

3/ le tension , tu chauffes ta sonde doit monter à 1V et dès lors où tu retires ta source de chaleur, elle doit redescendre illico .

Si tu as des valeurs de tension qui fluctuent , ou qu'elle descend lentement ou pas à zéro, elle est hors service .Tt comme si en chauffant elle dépasse pas les 0.5, 0.7 V

Bonsoir,

J'ai bossé sur ce problème aujourd'hui. Du coté de la sonde Lambda (il n'y en a qu'une), pas de court_circuit et comme elle est neuve elle donne les mêmes valeurs que l'ancienne (que je n'ai pas jeté et est toujours bonne).

J'ai débranché le débitmètre et ai fait 80 km avec une moyenne de 8,7 litres/100km ce qui est proche de la bonne consommation. La voiture dégage parfois une odeur désagréable. J'imagine qu'on ne peut guère rouler longtemps avec le débitmètre débranché. Il semble donc que la première intuition de Rivals soit bonne et que cette pièce soit au bout de sa vie. Je vais essayer de trouver un débitmètre pas trop cher.

Bonne soirée et merci à tous pour les pistes sur lesquelles vous m'avez mis.

percheron a écrit : ↑mer. 17 juin 2026 22:03 Bonsoir,

J'ai bossé sur ce problème aujourd'hui. Du coté de la sonde Lambda (il n'y en a qu'une), pas de court_circuit et comme elle est neuve elle donne les mêmes valeurs que l'ancienne (que je n'ai pas jeté et est toujours bonne).

J'ai débranché le débitmètre et ai fait 80 km avec une moyenne de 8,7 litres/100km ce qui est proche de la bonne consommation. La voiture dégage parfois une odeur désagréable. J'imagine qu'on ne peut guère rouler longtemps avec le débitmètre débranché. Il semble donc que la première intuition de Rivals soit bonne et que cette pièce soit au bout de sa vie. Je vais essayer de trouver un débitmètre pas trop cher.

Bonne soirée et merci à tous pour les pistes sur lesquelles vous m'avez mis.

Salut,

Attention... le pas cher revient très souvent plus cher !!
Perso, en cas de changement, je reste sur des marques fiables, fournisseur constructeur.

RE,

jettes un œil ici pour ton débitmètre

https://maf-shop.com/

RE,
Merci ce site est un bon plan. Ils ont des prix très intéressants.
Encore un grand merci à tous. Je vous fais un retour dans une quinzaine de jours quand le nouveau débitmètre sera monté et testé.
Bonne journée

Re,

Salut Gyropinpon,
J'ai reçu et monté le débitmètre hier. J'attends de faire quelques dizaines de kilomètres pour vous donner la nouvelle conso.
As soon as possible.
Bon weekend

Bonjour,

Retour d'expérience décevant. Hier soir, j'ai fait 90km à 11,9 L/100km malgré le nouveau débitmètre. Ce qui veut dire que je consomme plus avec que sans!
Je suis un peu perdu là!
Reste sans doute à trouver une valise.

Bonne journée

Re,

il faut impérativement que tu arrives à prendre tes corrections injection à la valise

tu es bien gonflé ?? t'as pas des pneus surdimensionnés ??

T'as pas d'étriers de freins qui reviennent mal ??

Re,

Les pneus et les étriers me paraissent peu probables (sinon je ne consommerais pas moins avec le débitmètre débranché).
Je pars en quête d'une valise, j'ai contacté un membre pour voir si il a un moment pour ça.

Je reviens sur le topic dès que j'ai du neuf.

A+

Bonjour,

J'ai demandé à trois membres du forum (dans un rayon de 200km) pour prendre les corrections d'injection et soit ils n'ont plus la valise, soit il ne peuvent pas.

J'ai demandé à un professionnel du diagnostic qui ne peut pas non plus car sa valise est trop moderne. Il me dit qu'il faut un vieux PC avec les logiciels d'usine BMW de l'époque (INPA/DIS) et un câble spécial (K+DCAN/ADS).
Est ce que quelqu'un du forum a un tuyau pour avancer sur ce problème?

Bonne journée.

Re,

Hors mit que tu viennes en vacance dans le Gard , j'ai pas de solution

Merci Gyropinpon, ça fait un peu loin et le sud n'est pas au programme de l'été. Je vais essayer d'acheter si je trouve le matériel de diagnostic à un prix abordable. Sinon, ce sera BMW.