Forum Technique Associatif de DarkGyver

Ben justement c'est à cause de ça que je peux pas déposer la boîte

Alors,

toujours dans l'ordre les choses il faut prendre

Tu déposes le démarreur et ensuite tu t'attaques à la boite.

C'est un peu pour ça que je demande de l'aide.

J'ai enlevé toutes les vis je suppose, mais le démarreur ne sort pas...

Slt
Bon je vais me débrouiller, lorsque j'aurai trouvé je ferai un retour pour ceux qui galèrent comme moi.

A+

RE,

Il y a que deux boulons qui le tiennent ??

Tu n'as pas de patte sur l'arrière ??

Il se peut que tu ai un pion ou une entretoise qui grippe , ça arrive souvent

Je pense desserrer le berceau pour avoir une marge de manœuvre et une visibilité que je n'ai pas et je te dis ça

RE,

je suis pas certain que tu gagnes bcp

Le peu sera tjrs mieux..., là je galère trop et ce n'est que la dépose
Sachant que je n'ai pas pu démonter la ligne d'échappement car les goujons sont soudés et les filetages inexistants, la voiture a 25 ans et ça n'a jamais dû être démonté.
Je ferai un retour de mes avancées

RE,

Ah !!! mais tu parlais pour déposer ta boite ....

J'étais arrêté sur le démarreur , désolé .

A y être , ce serait peut être pas un mal de remplacer aussi tes goujons d'échappement .

Je sais ce que c'est j'y suis passé cet hiver sur la mienne , c'est pas une BM , mais c'est kif kif .......

Slt

Hors sujet mais voilà une photo des goujons

J'ai pas envie d'y toucher, si je peux sortir la boite sans y être obligé ça m'arrange

Sortir la boite est une chose...

la remettre en place avec l'échappement dans les pattes va en être une autre

il faut : bien brosser, dégripper généreusement et chauffer...

Au pire tu vas casser un boulon mais cela se remplace

Re,

T'es pas le seul



Disqueuse , boulon neuf

là!!! j'ai monté une ligne inox complète , mais sinon c'est faisable et au moins t'es tranquille

Salut à tous,

J'ai enfin pris le temps de déposer la boite automatique de mon e46.

C'était pas sans mal, j'ai galèrer à cause de ce .... de démarreur

Finalement elle est sur l'établi et je suis prêt à m'y attaquer.

Pour rappel, j'ai de l'huile qui coulait de celle-ci comme indiqué sur la photo plus haut.

Lorsque j’ai enlevé le convertisseur il y plein d'huile qui en sortait par l'axe, est-ce normal

Bon je vais l'ouvrir et je vous raconterai...

Si vous avez des conseils ou autre n'hésitez pas, je suis pas du tout mécano, mais j'ai pas le choix.

À +

J'ai mis 3 photos dont le convertisseur

Salut,

L'huile qui sort du convertisseur quand tu le déposes, c'est normal

Si tu pars sur une révision complète de ta boite je te conseille d'aller voir sur https://boites-automatiques.forumgratuit.org/.

Attention à bien respecter le mode de fonctionnement du forum (ils sont plutôt chatouilleux de ce coté là) et ils te donneront des conseils

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Slt

J'ai ouvert le carter, vidange de l'huile, voir photos, mais je suis pas très confiant






De plus quelqu'un m'a dit que j'avais beaucoup de jeu dans le convertisseur et qu'il avait un point de chauffe, cela pourrait expliquer tous les symptômes

Une idée, d'accord ou pas

re,

Effectivement si tu as un convertisseur abimé , oui ça va se répercuter sur la boite .

Le tt est d'être certain de ce jeu , et de ce point de chauffe et éventuellement en trouver la cause .

Slt

Au vu de la couleur de l'huile et de la forte odeur bizarre, ainsi que toute la limaille dans le carter, sans oublier que de l'huile s'échappait de la boite par le joint de l'axe où est le convertisseur, je me demande si cela ne vaudrait pas mieux que je change le tout.

J'ai fait quelques recherches, mais cela me semble compliqué d'en trouver une d'occasion et en échange standard c'est pas mieux...

Si vous avez des pistes, je suis preneur

Re,

Essai de prendre contact avec BM31 à Toulouse