Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour, je viens d'en trouver d'occasion d'origine pour l'avant et l'arrière , mesurés en bon état, je vais changer mes Febi, et si rien ne change, je me tournerai vers le calculateur du bloc ABS...

Je veux bien que tu demontes toutes ta voiture, mais avant on peut éventuellement faire des tests pour orienter la détection de panne. Genre mesure ohmique de faisceau

Salut tout le monde, me revoilà après avoir changé le module ABS d'occasion...et c'est pire! Plus du tout de compteur de vitesse et débit.
Pourtant le modèle est identique avec la même référence BOSCH et Bmw identiques. Le vendeur me dit qu'il faut recoder le module pour que ça fonctionne. Je n'y crois pas trop.! Savez vous si tous les modules de même référence sont codés de la même façon avant installation où ils différent suivant le type de véhicule ? merci de votre retour.

Salut,

Sauf gros coup de chance, re codage obligatoire.

Salut la team, je me suis résoud à résoudre mon problème en envoyant directement le module ABS en réparation chez DiagEngine, qui connaissent très bien le problème sur ces E39 d'ailleurs, et que je recommande...
En effet, module ouvert et réparé, plus de voyants, l' ABS refonctionne et l'ASC également test freinage brutal sur gravillons effectués , le véhicule reste droit, , et surtout pas besoin de recoder le module, pas de valise nécessaire... Tout fonctionne parfaitement pour moins de 400€, alors qu'on me demandait 850€ sur un devis de réparation bloc ABS chez un garagiste...!!
Ma recommandation, démonter 6 vis et envoyez le... A bon entendeur ! Merci pour le suivi

RE,

Merci de nous avoir tenu au courant