[E39 M51 Pr01/97] Plus d'essuie glace avant et arrière mais lave glace OK

[darkgyver]

et suivant la commande de ZKE petit fil brun/noir borne 85 du relais K37
tu seras en vitesse 1 ou 2



si la ZKE ne fait rien (pas de masse) alors K37 ne commute pas == vitesse 1 car la borne 30 est reliée à 87a

si la ZKE demande la vitesse 2 alors K37 commute (petit fil relié à la masse == vitesse 2 car la borne 30 (12v) est reliée à 87 qui va à la vitesse2 du moteur

[darkgyver]

tu devras peut-être lire tout ceci 10 fois.......

mais je ne peux pas être plus clair

[darkgyver]

Non je n'ai plus d'indicateur de vitesse et j'ai le voyant ABS

moi j, avais raté ceci!!!

la cause est très probablement là!!!

comme pas de vitesse == la ZKE pense le véhicule à l'arrêt

donc pas de vitesse2

car

[darkgyver]

Vitesse
Commutateur sur cran 1
Commutateur sur cran 2

< 6 km/h
Balayage intermittent
Moteur d'essuie-glace en allure 1

> 6 km/h
Moteur d'essuie-glace en allure 1
Moteur d'essuie-glace en allure 2

véhicule à l'arrêt, la vitesse 2 n'est jamais mise en route

si tu commençais par nous dire tout ce qui ne fonctionne plus......

[Kilam90]

tu devras peut-être lire tout ceci 10 fois.......

mais je ne peux pas être plus clair

Merci beaucoup je vais voir ça avec un collègue plus porté sur l'électronique que moi

[Kilam90]

Non je n'ai plus d'indicateur de vitesse et j'ai le voyant ABS

moi j, avais raté ceci!!!

la cause est très probablement là!!!

comme pas de vitesse == la ZKE pense le véhicule à l'arrêt

donc pas de vitesse2

car

Oui j'ai aussi ce problème , quasiment tout est arrivé en même temps
Du coup vitesse 2 lié au signal indiquant que la vitesse est supérieur à 6km/h mais la vitesse 1 et séquentielle sont censé fonctionner si j'ai bien compris

[Kilam90]

Test réalisé à l'instant, 0v à la borne 30 du relais 2 après pontage du relais 1

[gyropinpon]

RE,

Et si tu shunt le 30/87 du 1er relais en mettant un fusible de sécu sur ton shunt, ( tu es sur le circuit puissance)



est ce que tu as qque chose ???

[Kilam90]

Toujours rien

Je ne sais pas si ça peut aider j'ai fais des mesures de chaque pin (côté support bien sûr) et le seul endroit où j'ai du 12v c'est la pin 86

[Kilam90]

Bon je ne sais par quel miracle mon essuie glace arrière refonctionne

Il part à droite, réalise une temporisation d'environ 10s et revient dans sa position initiale en continue tant que je ne coupe pas

Quand je coupe au commodo il revient automatiquement dans sa position initiale (si il ne l'était pas déjà)

Je pense que la cinématique est correct mais je n'arrive pas à m'expliquer comment cette fonction est revenue

Par contre, statut quo pour l'avant

[darkgyver]

Test réalisé à l'instant, 0v à la borne 30 du relais 2 après pontage du relais 1

il n'y a qu'un orob dans ton montage
pas de relais K36
donc il (K36) . ne peut pas copier l'entrée en sortie) car il n'est pas là

il reste que cela ne peut pas fonctionner car il fait ce qu'on lui demande

RIEN (car il n'est pas branché) ==0V ce qui ne veut pas dire masse
après il y a un autre facteur (la borne 85 du relais K36 qui est relié à la masse pour le retour EG en point 0 par le micro-contacteur interne aux EG) quand tu arrêtes les EG

@++

[darkgyver]

Non je n'ai plus d'indicateur de vitesse et j'ai le voyant ABS

moi j, avais raté ceci!!!

la cause est très probablement là!!!

comme pas de vitesse == la ZKE pense le véhicule à l'arrêt

donc pas de vitesse2

car

Oui j'ai aussi ce problème, quasiment tout est arrivé en même temps
Du coup vitesse 2 lié au signal indiquant que la vitesse est supérieur à 6km/h mais la vitesse 1 et séquentielle sont censé fonctionner si j'ai bien compris

normal
la ZKE ne fait que ce qu'on lui demande (c'est le bloc ASC via le réseau qui est sensé le lui demander)
RIEN

[darkgyver]

RE,

Et si tu shunt le 30/87 du 1er relais en mettant un fusible de sécu sur ton shunt, ( tu es sur le circuit puissance)



est ce que tu as qque chose ???

cela devient risqué de suivre le cheminement sans risquer de faire une co...ie
et tu n'as plus de retour à 0
car il ne faut pas oublier que 0 V ne veut pas dire masse

[Kilam90]

Merci pour ces précisions

J'ai retenté avec le relais en place et toujours rien, de plus j'ai remarqué que le 12v n'arrive que sur la borne 86 des 2 relais

[darkgyver]

oui

et dans cette configuration
si tu mesures au niveau de K37 (relais 2) entre la borne 86 et la borne 30 tu obtiens bien 12v ???

si ce n'est pas le cas, vérifie si tu n'as pas interverti les relais K36 et K37

@++

[Kilam90]

oui

et dans cette configuration
si tu mesures au niveau de K37 (relais 2) entre la borne 86 et la borne 30 tu obtiens bien 12v ???

si ce n'est pas le cas, vérifie si tu n'as pas interverti les relais K36 et K37

@++

Test réalisé à l'instant, oui c'est bien ça

[gyropinpon]

Re

<< oui, c'est bien ça >>
Ils sont à leur bon emplacement ???

ou

<<Oui c'est bien ça >>

ils étaient inversés ???

[darkgyver]

Re

<< oui, c'est bien ça >>
Ils sont à leur bon emplacement ???

ou

<<Oui c'est bien ça >>

ils étaient inversés ???

je me suis posé la même question

[Kilam90]

Désolé c'est vrai que ma réponse porte à confusion

Ils sont à leur bon emplacement

[darkgyver]

et tu as bien les 12v


dans ce cas le relais K36 fonctionne bien

et si tu remets K37 en place les EG fonctionnent en vitesse 1 même si tu demandes la vitesse 2

à ce moment là
mesure la tension entre borne 85 et 86 du relais K37 (par en dessous)
donne moi le résultat!
on verra que la ZKE ne donne pas l'ordre aux EG de se mettre en vitesse 2

@++