Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE,

Contrôles tes débits dans des bouteilles par les retours d'injecteurs

Je les contrôlerai une fois le soucis de préchauffage résolu car il y en a pas du tous et c'est démonté... ta une idée sur ce point?

Bonjour pour le débit d injecteur il est nul car pas de pression .... le gazole passe pas de la pompe hp au très peu... peut on shunter le régulateur de débit pour voir si la pompe hp fonctionne ? Merci

Salut,

Pour le régulateur, sur la pompe HP, tu peux éventuellement contrôler son alim et sa résistance.
Voir aussi si tu as des données en temps réel avec ta valise de diag.

Je l'ai démonter est tester elle s ouvre est se ferme sur une batterie... je vais contrôler si sur le véhicule elle réagi merci

J'ai débrancher la sortie vers la rampe... il y a qu un très petit filet qui coule l orsque j'active le démarrage... aucune pression ... je me demande si la pompe hp n a pas lâcher

Le régulateur si je l alimente en 12v il devrait resté ouvert non? Et la pompe hors service devrait craché très fort si je fait ça

RE

tu as bien contrôlé les joints du régulateur de débit, et pas le régulateur de pression ??

Oui oui régulateur de debit celui situé sur la pompe hp ... tu parle bien de celui ci?

Salut,

En pression de retour carburant (entre la pompe HP et réservoir) , tu es à combien ?
Normalement pression < à 300 mbar

J'étais à 240mbar de memoire... j'ai plus en plus de doute pour la pompe hp... en shuntan le relais je dois pouvoir faire un essai pour voir si elle a du débit

Humm... 240 mbar, ça commence à tourner sérieusement autour de la pompe HP
Tu as refais scan complet, rien dans les boitiers antidémarrage ou autres ?

Oui rien scan refait rien dans les boîtiers...

RE,

Elle à combien de KMS

Elle a 300000kms

RE,

effectivement la ppe est peut être fatigué

Tu n'as jamais trouvé de la limaille dans le filtre GO??

Non aucune limaille, j'ai entendu dire que sur le pompe la soupape pouvait grippé... est ce le cas sur bm? Ce week-end je mais le régulateur en direct sur une batterie ( donc le circuit sera ouvert logiquement) et j'essaierai si j'ai un débit ridicule ça sera bien elle logiquement

RE,



on attend le retour

tu peux essayer en retirant le fusible de la ppe de gavage, débranches l'arrivée de GO sur la pompe, injectes du WD40 et fais tourner au démarreur .si il y a grippage, des fois les miracles ne tiennent pas à grand chose .

Bombay a écrit : ↑lun. 14 oct. 2024 20:15 Non aucune limaille, j'ai entendu dire que sur le pompe la soupape pouvait grippé... est ce le cas sur bm? Ce week-end je mais le régulateur en direct sur une batterie ( donc le circuit sera ouvert logiquement) et j'essaierai si j'ai un débit ridicule ça sera bien elle logiquement

Pas d'alimentation directe sur batterie ! C'est du proportionnel avec une impédance très faible, tu vas griller la bobine !

Faut un boîtier générateur de signal pwm, se trouve sur Ali pour vraiment pas cher.

Bonjour je reviens au New..., hier j'ai essayé de tester la pompe hp ..., aucun changement j'ai un faible filet aucune pression en sortie... ce filet se coupe en envoyant un signal ..., donc si j'ai mes 5bar à l entrée et 0bar en sortie cela pourrait être la pompe hp non? Car sur la pompe hp il y a rien d autre qui peut gérer