[E53 M57TU Pr09/06] problème balourd roue avant côté conducteur
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Salut à tous, excellente année 2025
Suite à autre contrôle garage,
C'est bien le cardan qui est hors service
J'hésite à le faire moi même, ça doit être chiant à faire , quand pensez vous , par les garagistes ( site vroomly c'est 600€) ,
Merci
Suite à autre contrôle garage,
C'est bien le cardan qui est hors service
J'hésite à le faire moi même, ça doit être chiant à faire , quand pensez vous , par les garagistes ( site vroomly c'est 600€) ,
Merci
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23441
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
tu es outillé ???
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Salut à tous,
Merci pour toutes vos réponses .
Oui je suis outillé
Et bonne nouvelle si je peux m'exprimer ainsi
, je confirme bien que c'est le cardan car j'ai fais de la mécanique aujourd'hui remplacement de plaquettes avant j'avais le voyant allumé .
Et j'ai regardé c'est bien le cardan qui a du jeu au niveau de la grosse rotule qui rentre dans la boite
Côté conducteur
C'est quoi la procédure pour faire le remplacement
Merci à vous
Merci pour toutes vos réponses .
Oui je suis outillé
Et bonne nouvelle si je peux m'exprimer ainsi
Et j'ai regardé c'est bien le cardan qui a du jeu au niveau de la grosse rotule qui rentre dans la boite
Côté conducteur
C'est quoi la procédure pour faire le remplacement
Merci à vous
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Pas de tutoriel de fait mais il est toujours conseillé de vidangé le différentielle avant et de vérifié l'état du joint spi de sortie
Joint spi: élément 7 de cette planche: https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0514
Vidange en ouvrant les bouchon 12 - prévoir 2 litre d'huile (niveau par débordement)
Le cardan c'est: https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0823

Vidange différentiel faite, pour la dépose cardan, met sur cric, enlève la roue, sort le cache moyeu de la roue et le cas échéant le cache tole sur le moyeu. Généralement ces écrous sont freiné par un pointage, il faut donc redressé le col de l'écrou avant de le desserré. Remonte la roue, repose le véhicule dessus et desserre l'écrou 9 (à remplacé au remontage)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0560
.
Remonté la voiture et enlever la roue, mettre un cric sous le pivot 4 et enlever les vis 2 pour séparé la suspension du pivot. Sortir le cardan du moyeu. En cas de besoin de place tu peux aussi enlever la rotule de direction. Une fois le cardan sortie du moyeu, essai de l'aligné droit avec le différentiel. Fait le tourner en maintenant une tension sur le cardan quand tu sent une légére oscilation, tire un coup sec pour le déboité. tire jusqu'à qu'il sort. Si tu dois faire levier pour le sortir assure toi d'avoir le joint spi 7 en réchange il n'aime pas être malatriaté.
Remise en place à l'inverse en remplaçant les joints (la pièce de remplacement c'est le bouchon avec le joint incruster dedans), et écrou.
Remplir le différentiel seulement quand le cardan est en place.
Joint spi: élément 7 de cette planche: https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0514
Vidange en ouvrant les bouchon 12 - prévoir 2 litre d'huile (niveau par débordement)
Le cardan c'est: https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0823

Vidange différentiel faite, pour la dépose cardan, met sur cric, enlève la roue, sort le cache moyeu de la roue et le cas échéant le cache tole sur le moyeu. Généralement ces écrous sont freiné par un pointage, il faut donc redressé le col de l'écrou avant de le desserré. Remonte la roue, repose le véhicule dessus et desserre l'écrou 9 (à remplacé au remontage)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0560
.Remonté la voiture et enlever la roue, mettre un cric sous le pivot 4 et enlever les vis 2 pour séparé la suspension du pivot. Sortir le cardan du moyeu. En cas de besoin de place tu peux aussi enlever la rotule de direction. Une fois le cardan sortie du moyeu, essai de l'aligné droit avec le différentiel. Fait le tourner en maintenant une tension sur le cardan quand tu sent une légére oscilation, tire un coup sec pour le déboité. tire jusqu'à qu'il sort. Si tu dois faire levier pour le sortir assure toi d'avoir le joint spi 7 en réchange il n'aime pas être malatriaté.
Remise en place à l'inverse en remplaçant les joints (la pièce de remplacement c'est le bouchon avec le joint incruster dedans), et écrou.
Remplir le différentiel seulement quand le cardan est en place.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23441
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
il faut que tes deux roues av soient soulevées, si tu ne soulèves qu' un côté, tu vas mettre ta barre anti roulis en contrainte et de ce fait, tu vas galérer pour sortir ton cardan .
il faut que tes deux roues av soient soulevées, si tu ne soulèves qu' un côté, tu vas mettre ta barre anti roulis en contrainte et de ce fait, tu vas galérer pour sortir ton cardan .
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Bonjour, merci pour toutes les explications, je vais le faire changer lundi en garage, il faut quil vidange le pont avant !!!
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Dans le doute:
Pont avant = différentiel avant.
Pont avant = différentiel avant.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Pour information cardan gauche remplacer et toujours le même problème
Balourd en roulant entre 40 et 50 kilomètres heure
Le bruit vient plutôt du côté gauche en roulant
Ça fait bop ....bop ...bop...bop... Bop ....
a faible allure
Quand pensez vous ,
Es ce possible que ce soit quelque chose sur l'arbre de transmission
Merci beaucoup
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23441
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
RE
ton garage à remplacé le cardan et ils n'ont pas fait d'essais routier ???
ils n'ont pas investigué ??
Tu peux pas essayé de nous faire une vidéo ??
ton garage à remplacé le cardan et ils n'ont pas fait d'essais routier ???
ils n'ont pas investigué ??
Tu peux pas essayé de nous faire une vidéo ??
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Le problème est que j'ai fait vérifier le problème en amont chez feu vert et un autre garage
Les 2 mon on dit que c'était le cardan
Donc quand j'ai été à cet autre garage et que je leurs ai dit que c'était le cardan et que je voulais le changer il on exécuté ma demande
Mais il avait quand même un doute pour que ce soit le cardan
Résultats changement et toujours pareille
Faire une vidéo je peux essayer je ne suis pas sur que l'on entend le bruit
Merci beaucoup
Les 2 mon on dit que c'était le cardan
Donc quand j'ai été à cet autre garage et que je leurs ai dit que c'était le cardan et que je voulais le changer il on exécuté ma demande
Mais il avait quand même un doute pour que ce soit le cardan
Résultats changement et toujours pareille
Faire une vidéo je peux essayer je ne suis pas sur que l'on entend le bruit
Merci beaucoup
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Et il possible de mettre la voiture sur un pont et de démarrer faire tourner les roues à 50km et d'écouter en dessous pour localiser d'où vient le bruit
C'est possible de faire ça
Merci
C'est possible de faire ça
Merci
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Pour info,
Ce balourd bruit ce produit entre 40/55km
A tout les rapports essayer en manuel
Et également au point mort
Merci beaucoup
Ce balourd bruit ce produit entre 40/55km
A tout les rapports essayer en manuel
Et également au point mort
Merci beaucoup
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23441
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
Difficile à dire .
Tu peux essayer , mais c'est pas dit
Est ce que cela le fait uniquement quand ton train et en contrainte sur la rte ....
Difficile à dire .
Tu peux essayer , mais c'est pas dit
Est ce que cela le fait uniquement quand ton train et en contrainte sur la rte ....
-
CHRISTOPHE91
- Technicien

- Messages : 507
- Inscription : mar. 8 janv. 2013 01:00
- Niveau Technique Automobile : si document je me debrouille bien
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : LX80552
- Véhicule 1 : E53 M57TU Pr09/06 SAV Tr:Unknown
- Localisation : 91 essonne
Salut ,
Étrangement j'ai fait un parallélisme des 4 roues
Et j'ai l'impression que le bruit que j'avais à l'avant gauche
A disparu a 90% ,
Finalement es ce que cela ne proviendrait pas du pneu .
En tout les cas c'est beaucoup mieux maintenant

Étrangement j'ai fait un parallélisme des 4 roues
Et j'ai l'impression que le bruit que j'avais à l'avant gauche
A disparu a 90% ,
Finalement es ce que cela ne proviendrait pas du pneu .
En tout les cas c'est beaucoup mieux maintenant