Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE

Prends la tension sur les électrovannes pour voir si elles sont alimentées.

A+

Pas de jus...

RE,

boitier 13 est ce que tu as une tension dessus.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=33_1033

A+

Boitier 13 ? Je ne vois pas ce truc.
Les connexions a l'électrovanne viennent de l'avant.

RE,

TU n'as pas la possibilité de remonter le + des électrovannes pour pour trouver un relais ???

Je mets un message à Dark.

A+

J' ai tenté de suivre les fils, ils partent dans le passage de roue puis sous le tableau de bord, là c'est le bordel... introuvables..
Je crois qu'on tourne en rond, cela fait des mois que je ne peux me servir de ma voiture, je suis vraiment découragé, ne serait-il pas possible comme je l'ai vu sur le site que quelqu'un de l'assos. de ma région puisse faire un diag ?

Regarde ici si tu trouve ton bonheur:

une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous-t7310.html

Re;

Je vais essayer de reprendre!
mais il est certain qu'avec une valise ce serait plus simple!

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je suppose que tu n'as la correction (de hauteur) que sur les roues arrières

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je pense (mais je peux me tromper étant donné que sans véhicule avec le peu d'explication données.... c'est difficile! )que jusque 09/03, le montage est le suivant:

Y22

avec
Y22 Installation d'alimentation en air
Répertoire des connecteurs
Numéro à X broches, couleur Désignation
X1452 12 broches, nature Connecteur de composant Installation d'alimentation en air

Affectation des broches du connecteur X1452
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et X1452

X1452, X493

dans cuvette de roue de secours à droite

X1452 Connecteur de composant (12 broches, nature), Pompe de compresseur
X493 Cosse de câble Raccord de masse X493

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Broche Type Désignation / Type de signal Branchement /
Indications pour la mesure
1 E Borne 30 Relais, compresseur de suspension pneumatique

2 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

3 disponible

4 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

5 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

6 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

7 M Masse Point de masse

8 disponible

9 disponible

10 disponible

11 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

12 E Signal Installation d'alimentation en air Boîtier électronique de suspension pneumatique

avec Y 22


branché sur A118

Là...... j'ai un gros doute!!
deux montages

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montage 1

A118 Boîtier électronique de suspension pneumatique

A118 Boîtier électronique de suspension pneumatique 1 Achs Luftfederung (normalement, tu as ceci!)

Répertoire des connecteurs
Numéro à X broches, couleur Désignation
X1448 26 broches, noir Connecteur Boîtier électronique de suspension pneumatique

Affectation des broches du connecteur X1448
Broche Type Désignation / Type de signal Branchement /
Indications pour la mesure
1 E Signal de capteur Capteur de hauteur arrière gauche

2 E Signal de capteur Capteur de hauteur arrière droit

3 disponible

4 disponible

5 M Masse de capteur Capteur de hauteur arrière droit

6 M Masse de boîtier électronique Point de masse

7 A Positif, alimentation de capteur Capteur de hauteur arrière droit

8 disponible

9 disponible

10 E Signal de mise hors circuit de consommateurs Module de base

11 A Signal Electrovanne arrière gauche Electrovanne arrière gauche

12 A Signal Relais de commande de pompe de compresseur Relais de commande de pompe de compresseur

13 A Signal Electrovanne d'abaissement Electrovanne d'abaissement

14 disponible

15 E/A Ligne de transmission de signaux de bus K Connecteur de bus K

16 disponible

17 disponible

18 M Masse de capteur Capteur de hauteur arrière gauche

19 disponible

20 A Positif, alimentation de capteur Capteur de hauteur arrière gauche

21 disponible

22 E Borne 30 Fusible F79

23 disponible

24 disponible

25 disponible

26 A Signal Electrovanne arrière droite Electrovanne arrière droite


avec A118


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et X 1448

dans le coffre à bagages, côté arrière droit

A118 Boîtier électronique de suspension pneumatique 1 Achs Luftfederung
X1448 Connecteur de composant (26 broches, noir), Boîtier électronique de suspension pneumatique 1 Achs Luftfederung

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montage 2

derrière la boîte à gants côté plancher, côté passager

A118 Boîtier électronique de suspension pneumatique
X10279 Connecteur de composant (54 broches, noir), A118 Boîtier électronique de suspension pneumatique

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je ne peux poursuivre qu'une fois que tu m'auras dit quel montage tu as! (localisation du A118

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questions subsidiaires!

as tu d'autres problèmes de carrosserie ???
n'importe quoi!! vitres électriques, rétros, éclairage intérieur et je ne sais quoi!!!

Je tente de répondre dans l'ordre de tes questions, pour le y22, cela parait identique, la commande de hauteur agi sur les 4 roues, mais est hs (éteint), por le A118, rien dans le coffre, ni derrière la boite à gants...et je n'arrive pas ôter la moquette plancher j'ai peur de tout casser, ce module est peut-être derrière au niveau du plancher ???

A priori, a part les messages d'erreurs "correcteur d'assiette hs et contrôle pneu inactif tout fonctionne.

Je ne sais pas si tu à lu depuis le début, je n'ai plus de suspension depuis qu'un dépanneur m'a cassé les 2 capteurs avant ( changés puis réinitialisés chez bm, sans succès ).
Quand au bouton de montéé-descente, il était allumé avant cet incident , mais ne servait qu'à me remettre la voiture à niveau quand après plusieurs jours inutilisée penchait de l'avant G. depuis plus rien.

Trouve déjà le relais, teste le on verra après. Cela dis le fait qu'elle penchais après plusieur jour indique une fuite soit des EV soit de la suspension.

Loffense a écrit :Trouve déjà le relais, teste le on verra après. Cela dis le fait qu'elle penchais après plusieur jour indique une fuite soit des EV soit de la suspension.

le relmais devrait se trouver là!

K126, X10274

dans cuvette de roue de secours près de la batterie

K126 Relais, compresseur de suspension pneumatique
X10274 Connecteur de composant (5 broches, noir), Relais, compresseur de suspension pneumatique

@+

Je l'ai ce relais, je l'ai testé, il fonctionne et déclenche le compresseur, mais l'air se comprime dans le tuyau car les électrovannes restent fermées, aucune impulsion électrique...

Par contre il n'y a que 4 broches, pas 5.

Je ne comprends pas trop le cheminement, nous en étions au A 118, puis retour au K 123 ??

Re;

ce n'est pas K123, mais K 126

mais si tu dis que tu l'as testé, on passe au suivant!

alors change / vérifie le fusible F57 de 15 ampères

ce fusible alimente le module A118 sur le Pin 18 en 12V toujours présent (avec et sans contact) par le fil rouge/brun



NB:
Les capteurs de niveau G et D (arrières) sont alimentés par le module A118
si les module n'est pas alimenté, les capteurs ne le sont pas!



@+

Comme déjà précisé, le fusible 57 10 A est bon, comme les 79 et 87 mais qui eux ne servent à rien puisque non connectés.
Je précise que c'est une suspension intégrale pneumatique.

JPTWIN a écrit :Comme déjà précisé, le fusible 57 10 A est bon, comme les 79 et 87 mais qui eux ne servent à rien puisque non connectés.
Je précise que c'est une suspension intégrale pneumatique.

le fusible 57 n'est pas de 10 ampères, mais de 15 ampères

est ce que ce fusible est sous tension tout le temps????
Normal pour les 79 ..... ils ne sert pas à çà, étant donné que c'est un EDC2 que tu as


Il faut que tu dises quels fils vont sur ton relais K126. (couleurs)

@+

Le fusible 57 est bien un 10 A, comme d'ailleurs indiqué sur le listing de la boite à gants et il est sous tension en permanence.
Les 79 et 87 : EDC2 ? Qu'est ce que c'est ?
Pour le K 126, 2 gros fils : noir et rouge/bleu, 2 petits : marron et bleu/rouge