Forum Technique Associatif de DarkGyver

salut a tous,merci didier pour avoir réouvert ce poste.
Bon toujours mon souci de chauffe et vu les chaleurs qui arrive sela m'inquiette:
-l'aiguille est reste en haut
-j'ai schunter le ventilo et il marche
-quand je mais la ventilation en mode chaud la temperature moteur diminue un peu
Je vois pas trop d'ou cela pourais venir un petit tuyau serais le bienvenue
merci a+

re,je rapelle que c'est un mono ventilateur avec parsienne d'ailleur elle s'ouvre bien apparament
quelle sonde pourai-je verifier?
Est-ce que sa peut etre le calostat ou le visco coupleur?

re,

tu as bien ce sytème sur ta voiture avec ton vin:

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=17&fg=05

si tu a la climatisation s'enclenche t'il si tu la met ?

les pertiennes fonctionnent bien ? la dépression en état ?

soit la sonde température, soit la commande.

j'ai pas de doc j'ai prévenu pour toi ici pour ton sujet:

https://www.darkgyver.fr/forum/post207213.html#p207213

@++

Re,
Oui c'est bien ce systéme la.Lespersienne on l'air de bien fonctionner,les durite on l'air d'aller.
Comment savoir que c'est vraiment la sonde température qui est hs?Qu'appelle tu la commande?

smeldeplomb a écrit :ok ce doit etre un ventillo electrique alors
tu as 3 files donc un marron (masse) 1 rouge (positif) et 1 petit
test le rouge et masse voir si tu as de la tention
moteur chaud test le petit et masse voir si tu as de la tention

c'est ceci qu'il faut faire!

je vais te le dire avec d'autres mots!

il faut mesurer la tension entre

petit fil (qui est el fil de commande)
et
une bonne masse

dans les conditiuons suivantes!

tout doit être branché et prêt à fonctionner

piquer avec un aiguille dane le fils si tu n'accèsdes pas autrement!)

trois mesures!

une mesure moteur froid et clim coupée

une mesure moteur froid et clim en marche (accélérer un peu)

une mesure moteur chaud et clim en marche!

***************************************

est ec que cela chauffe toujours ou uniquement quend tu mets la clim?

la question de diedier est importante!

tes persiennes s'ouvrent réellement quand tout est chaud (voir trop chaud!) ?????????

@+

re,merci.oui les persienne s'ouvre c'est sur.Pour les mesure,je vais me faire préter un multimetre(sur quelle position je doit me mettre?)Dés que j'ai les mesure je vous le dit(demain je pense).Non je mais jamais la clim donc sa chauffe toujours.

re,

tu as bien raison si ton moteur chauffe il ne faut pas utiliser la clim qui sollicite encore plus de refroidissement.

mais si tu enclenche la clim, le ventillo se met t'il a tourner ?

meme moteur tiède pour pas faire plus de chauffe,

@++

didier@ a écrit :
mais si tu enclenche la clim, le ventillo se met t'il a tourner ?

meme moteur tiède pour pas faire plus de chauffe,

@++

pareil pour faire la mesure!

***********************

Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)
C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+ Darkgyver

re,pour repondre a didier je ne c'est pas je regarderer sa demain.
Pour l'histoire du multimetre j'en avais un encore il y a 1mois mais je l'ai donner généreusement(2ans qui trainer dans le garage sans aucune utiliter),la derniere fois que je me suis servis d'un c'etait au college'et encore sa me gonfler(trop de position courent continue alternatif .....j'ai jamais rien compris) donc voila par contre il y a pas de souci sur les voitures en géneral j'ai eu brancher des faisceaux(avec l'attele).
Sinon aujourdhui j'ai fait un peu de route et je suis rester a la premiere barre(il faisait pas chaud)Je vais vous faire laes mesures par le procédé si dessus et je vous dit sa.
en tout cas

Re;

Un multimètre sert même à tester des piles.....

Du coup on peut les utiliser jusqu'à ce qu'elles soient vraiment vides!

@+

medocain a écrit :re,pour repondre a didier je ne c'est pas je regarderer sa demain.
Pour l'histoire du multimetre j'en avais un encore il y a 1mois mais je l'ai donner généreusement(2ans qui trainer dans le garage sans aucune utiliter),la derniere fois que je me suis servis d'un c'etait au college'et encore sa me gonfler(trop de position courent continue alternatif .....j'ai jamais rien compris) donc voila par contre il y a pas de souci sur les voitures en géneral j'ai eu brancher des faisceaux(avec l'attele).
Sinon aujourdhui j'ai fait un peu de route et je suis rester a la premiere barre(il faisait pas chaud)Je vais vous faire laes mesures par le procédé si dessus et je vous dit sa.
en tout cas

re,

atention chaud ou froid la température se met à 12H00 en une dixaines de klms... si c'est pas le cas c'est signe de carlostat hs resté ouvert.

@++

Re,j'ai toujours pas fait les mesure,je vais les faire aujourd'hui,j'esper.Moi elle se met a 12h00 quand il fait chaud ou quand la voiture reste sur place.sinon elle reste vers 10h ou 11h.voila aler a tout a l'heure pour le verdict

Re;

thermostat principal HS, et/ou thermostat de l'EGR, mais je penche plus pour le principal!

car quand c'est le thermostat EGR, la température arrive à 12h en roulant, mais met longtemps à y arriver!

mais ceci n'explique pas tout....

@+

Re;Bon sayé je me suis dégoter un multimetre://:(c'est pas trop tot)
Bon par contre j'ai regarder les liens pour s'en servir mais il y a pas tout a fait le bon modeles(des deux):
[img][/url][/img]Re;
Sur quoi dois-je ma mettre?
Du coup pour l'instant j'ai brancher le ventilo en directe(il a fait trés trés chaud chez nous aujourdhui) et cela reste toujours a midi je comprent pas.
Donc dés que je sais la position qu'il faut mettre je fais les mesures.
merci

Re;

medocain a écrit :un jour j'ai surpris un voleur dans ma maison,je lui ai demandé se qu'il cherchait,il m'a répondu de l'argent alors j'ai cherché avec lui

t'as rien trouvé..... du coup tu l'as volé dans un musée ???

laisse tomber!

avec cet engin là, tu ne seras jamais certain du résultat!

achète un multimètre actuel!
cela coûte 15 euros!

@+

re,c'est vrai il est pa jeune,je vais allez en acheter un lundi et je vous direr sa.merci:coucou:

pas jeune????

m^emme moi je suis plus jeune que lui!

re,
Salut tout le monde
Bon sayer j'ai investit:20e le multimetre.
J'ai remarquer que mes persiennes était constamment ouverte.
Pour ce qui est des mesures:
-moteur froid clim couper:1,90
-moteur froid clim en marche:1,90(d'ailleur mon condenscateur fait pich de temps en temps quand la clim est en route)
-moteur chaud je s'aurai sa tout t'a l'heure
voila

1.9 quoi?????

bananes? melons? ou Volts?