[E36 M51 an93] Problème préchauffage (abandon)

[darkgyver]

Re;

Débranches la prise sonde 2 et relies les deux fils ensemble avec un petit fil électrique!

Regardes si ton relais de préchauffage s'enclenche!

@+

[vegeto2]

voila c'est fait, résultat toujours pareil.
je l'ai meme fais avec les autres prises aussi.

[vegeto2]

voila je connais l'utilisation des sondes, c'est le meme que le schema que tu ma donner:
sonde 1: capteur de thermometre (TDB) pour l'eau
sonde 2: sonde de température d'eau
sonde 3: interrupteur thermique (certainement pour la clim)

référence:
sonde 1: 1 710 535
sonde 2: 0 280 130 055

j'ai regarder sur oscaro et il marque pour les 2 sondes: sonde de température,liquide de refroidissement.

pour la sonde 1 elle était sale, c'est peut etre pour ca que mon aiguille de TDB monter peut??? donc je vais la nettoyer.

j'attend ta réponse pour la suite des opérations.

[vegeto2]

tu veux toujours que j'inverse les sondes ???

[vegeto2]

j'ai voulu inversé la sonde 1 avec la sonde 2 mais c'est impossible car le pas de vis de la sonde 1 est bien plus gros, dans ce cas la je pense que c'est pas un problème d'inversion de sonde.

[darkgyver]

Re;

Je pense que nous avons maintenant presque tout tenté!

Je ne vois malheureusement plus que deux solutions!
1) DDE HS ou défaut de masse sur DDE (c'est le plus probable!)

et

2) Combiné TDB qui provoque un court circuit de ton relais de préchauffage! Bien que ce soit peu probable; je pense qu'il faut écarter cette possibilité en débranchant la prise du combiné et en regardant si le préchauffage fonctionne! Si tout ton combiné fonctionnait absolument normalement et si il était d'origine, ce test serait inutile!

Comme tu l'as constaté, nous avons fait des tests pour montrer et re-montrer la même chose!
Ton relais de préchauffage fonctionne, et ton circuit de préchauffage est bon aussi....
Le problème se trouve donc ailleurs!
Je ne voulais te parler de DDE qu'en dernier ressort, tout simplement parceque les DDE de E36 sont très fiables!
Elles tombent très rarement en panne!
De plus cette panne.... (préchauffage!) est du jamais vu à ma connaissance!

L'idéal serait que tu puisses essayer une DDE pour voir si cela fonctionne en la remplaçant!

Il faudrait peut être faire un appel sur le fofo en ce sens!
Car j'ai lu dans l'un de mes derniers messages que quelqu'un avait une DDE en rab et avait pu l'essayer sur sa voiture!

Voici mes dernières déductions! malheureusement elles ne sont pas réjouissantes!

@+

[vegeto2]

ok je vais essayer de trouver une personne, par contre si je met une DDE de quelqu'un d'autre pour faire un essaie, il n'y aura pas de conséquence quand il le remettra sur sa voiture et la mienne aussi ???

[darkgyver]

Re;

Si c'est une voiture qui n'a pas encore l'EWS, alors il n'y a aucun risque ni problème!
(prendre une voiture 325tds ayant le même type de boite de vitesse que toi!

En général, les 325tds fabriquées avant 94 n'ont pas D'ews

Pour être certain regarder le type de clés!

@+

[vegeto2]

l'ews c'est quoi et ou ca se trouve?
pour les clés, tu parle des clés pour ouvrir les portes et du neiman, si oui je ne sais meme pas si la mienne est d'origine car y a pas de logo bmw dessus.
pour le model de boite tu la connais, car moi je sais pas.

[vegeto2]

bon sinon pour le TDB je vais déja faire ca, par contre il y a qu'une seul connectique à débrancher? si y en à plusieur c'est laquelle qui faut que je débranche?
pour la masse DDE elle se trouve ou? je vais regarder ca aussi comme ca ca me permettra d'etre sur que c'est la DDE h/s.

[darkgyver]

Re;

Pour la masse!
Ce sont les fils uniquement bruns!

Pour le combiné!
voir

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... b-e36.html
Il faut débrancher la prise avec les deux fils qui viennent de ton relais de préchauffage!

Je vais t'en donner les couleurs d'ici demain

@+

[vegeto2]

donc y a plusieur fils brun de la prise DDE ??? et ils vont jusque quelle masse(s) ???
pour le combiné c'est pas un soucie, j'ai déja fais sur des voitures. par contre je peux débrancher les 2 connectiques ???
merci beaucoup pour ton aide, c'est super sympa de ta part.

[darkgyver]

Re;

Pour les masses, tu vérifies avec le multimètre que la résistance est nulle entre le fil et une bonne masse carrosserie! J'ai pas regardé le plan, mais il se peut que tu aies plusieurs fils de masse!

Connectique : Je te dirai laquelle débrancher!

@+

[vegeto2]

ok, j'attend que tu me dise quoi pour la connectique à débrancher.
je pense que c'est 2 derniers teste me dira enfin qui est responsable.
je prépare une cellule pour le coupable

[darkgyver]

Re;

C'est la prise X16 de la fiche de TDB que tu dois débrancher!

@+

[vegeto2]

j'ai débrancher la connectique X16 du TDB, résultat toujours pareil.
pour le dernier controle, je dois démonter les vis de la prise pour accéder à chaque pin des fils brun??? à moins que tu connais les numéro des pins de la prise pour chaque fil brun???
y a mon voyant d'airbag qui est tout le temps allumer, rien à voir avec le problème??? je préfère le présiser.
des prises on était mis pour un autoradio, ca peut venir à cause de ca ou pas???

[darkgyver]

Re;

Les masses sont sur les pins
13 et 14
et
18 et 19

@+

[vegeto2]

cool merci, je vais aller voir ca.

[vegeto2]

pour le controle je vais devoir attendre demain car il flotte dehors,a moins que ca s'arrete.
par contre j'ai trouver un schema electrique avec DDE M41 et M51, ca parle pas de se qu'il y a à l'interieur de la DDE mais chaque numéros des pins et ou ils vont...
c'est ca que tu cherches?

[vegeto2]

oui c'est bien un schema de DDE M51, et meme celui du M41, mais je crois que c'est en russe.