Forum Technique Associatif de DarkGyver

ok je vais faire ça.
par contre quand tu dis de vérifier aussi la continuité du fil de controle et de mise en route du relais de préchauffage, c'est bien le fil qui relie le pin11 du relais préchauffage ?

Re;

En fait conrôles les deux fils qui vont du relais de préchauffage à la DDE!

Càd :

Pour les DDE 2.0 tu devrais avoir: (sur E34)

fil noir/jaune pin 11 relais qui va pin 6 du module DDE
et
fil noir/rouge pin 6 relais qui va pin 41 du module DDE

@+

j'ai jeter un oeil pour la prise sonde, je voudrais savoir ou vont les 2 fils, s'il vont au module DDE ou relais DDE ou au relais préchauffage ?
pour le pin 6 et 41 de la prise, comment je peux les trouver ? car quand je débranche la prise de la DDE il n'y a pas de numéro.
j'ai vu que sur cette prise il y avait des vis, peut etre en enlevant le cache de la prise y a les numéros des pins ?

Re;

Il faut regarder ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... -pins.html

pour les fils de sonde !
A priori celle qui a une valeur de tension trop faible est celle de ton indication de tableau de bord!
Est ce que cette indication fonctionne absolument correctement????

@+

ben bof, l'aiguille monte jusque à la fin du carré bleu, et il faut plus d'un quart d'heure pour qu'elle monte un petit peut plus, ou quand j'accélére fort, mais ca ne sera pas ce probleme la je pense.

oui oui c'est bien l'indicateur de l'aiguille de température au TDB.

voici les résultats pour:
pin 11 relais au pin 8 : 00.2 Ohm
pin 6 relais au 41 : 00.2 Ohm
donc c'est bon.
par contre moi ce n'était pas pin 6 du module mais pin 8. y a que la que j'ai eu un résultat de continuité.
j'ai positionner le multimètre sur 200 Ohm.

Re;

Je vérifie le plan!
Parfois les chiffres sont pas clairs et peuvent être confondus!

Ma réponse sous peu!

@+

Re;

En effet! Cela pourrait être un 8..... Le chiffre est "douteux"!!!

Le prob n'est donc pas là!

Tu pourrais tout de même faire l'essai d'intervertire les prises de la sonde 1 et 2....

Paux tu faire les mesuresde ce sdeux sonde pour comparer leur résistance!

Aucune des deux n'est HS!

Mais il se peut que ces sondes aient été interverties suite à un démontage, et qu'elles n'aient pas exactement les mêmes courbes caractéristiques! (valeurs aux mêmes température!

Ceci pourrait éventuellement expliquer pourquoi ta température au TDB est trop basse et le préchauffage inéxistant.....

@+

voici les résultat:
1ere sonde: 200: 1 Ohm
2000: 1 Ohm
20k: 12.05
200k: 11.9
2000k: 11

2eme sonde: 200: 1
2000: 1
20k: 4.75
200k: 4.6
2000k: 3

température extérieur: 8° environ

en ce qui concerne les prises des sondes, je ne peux pas les intervertir car les fils sont trop cours.

Re;

Essaies de démonter ces deux sondes, et de les intervertir!
Profites en pour regarder la référence écrite sur chacune!!!

Puis regardes le résultat!

@+

ok pas de soucie, je m'en douter que tu aller me demander de les démonter
c'est quelle diametre la douille pour démonter ?
ca va etre chiant de redémonter mon plenum, j'y suis obliger de le démonter ou non pour démonter les sondes ?

au faite ca peut t'aider ca ??? :
la premiere sonde, ou on branche la prise c'est de couleur noir et la deuxieme elle est verte.
ca peut te dire avec la couleur quelle sonde que c'est ? non ???

Re;

Il faudra que je regarde sur la mienne quand il fera jour!

De suite... on y voit rien!!!

@+

ok pas de soucie, j'attend.

je viens de regarder sur oscaro, y en a des noir et des vert, je pense que je peux pas me fier à la couleur.

alors j'ai démonter la sonde n°2 et y a bien du liquide de refroidissement.
sonde n°2: 0 280 130 055
c'est le numéro inscrit dessus.
donc je disais que c'est la sonde n°1 qui donner à l'aiguille de température du TDB, alors que c'est la n°2 qui à du liquide de refroidissement. y a inversement des prises la non ???

Re;

C'est uine référence externe à BMW.... Peut être Bosh!

Je regarde ce que je vois sur la mienne! Si j'y vois quelque chose!

@+

je te met 2 photos pour te faire voir ou son relier les prises des sondes eau et huile:

les fils de la prise de la sonde de température d'eau est relier la:



les fils de la prise de la sonde capteur de thermometre est relier la:



ca me parer cour ces fils pour les inversés, tout ca est enfermer dans un boite plastique(pour les fils je pense).
bon la, j'attend pour la suite.

oui oui c'est bien une bosh