oui c est exactement ce que je recherchechayos93 a écrit :Ah surement alors. Bah en gros tu verras un espace de 2cm au dessus du pneu en M-technic, je ne sais pas si c'est ce que tu cherches mais bon pour moi avoir l'aile a fleur de pneu c'est parfait.
[E39 M57 an00] Suspensions M-technics
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jobenz54
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Bah dans ce cas la vaut mieu repasser en M-technic ou bien en bilstein qui sera moins cher que l'origine.
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jobenz54
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je sais mais je veux que les ressort et je n en trouve pas des -20mm (identique au m-technic)
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Au pire des cas prend du -30mm. Car là tu doit être en -50 par rapport a l'origine. Je pense que -30 c'est un bon compromis, tu ne frotteras plus et tu auras toujours un bon look
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c est sur que -30 serais parfait si je suis en -50 mais je n en suis pas sur c est ca le problemechayos93 a écrit :Au pire des cas prend du -30mm. Car là tu doit être en -50 par rapport a l'origine. Je pense que -30 c'est un bon compromis, tu ne frotteras plus et tu auras toujours un bon look
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Bah ecoute, au vu de ce que disent les sites, les suspates M-technics sont -20mm par rapport a la normale, toi tu est encore -2 voir -3 en dessous des M-technic.
Sur un site j'ai vu pour des ressorts courts : "-40mm (M-technics = -20mm)"
Donc je pense que si tu prend -30mm tu sera juste à -10mm par rapport à un m-technics et c'est parfait !
Sur un site j'ai vu pour des ressorts courts : "-40mm (M-technics = -20mm)"
Donc je pense que si tu prend -30mm tu sera juste à -10mm par rapport à un m-technics et c'est parfait !
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bon ben apres avoir telephoner un peut partout =impossible de trouver des ressort m-technics ailleur que chez bmw et chez eux cela vaut 450 euro les 4 aie aie aie pour etre a l origine il me faudraits des ressort en -20mm
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sinon on trouve des ressort -20mm arriere et -40mm avant je ne sais pas si cela irais bienchayos93 a écrit :Bah ecoute, au vu de ce que disent les sites, les suspates M-technics sont -20mm par rapport a la normale, toi tu est encore -2 voir -3 en dessous des M-technic.
Sur un site j'ai vu pour des ressorts courts : "-40mm (M-technics = -20mm)"
Donc je pense que si tu prend -30mm tu sera juste à -10mm par rapport à un m-technics et c'est parfait !
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Je pense que si tu prend -30mm avant et -30 arriere, ca serait bien aussi.
Car en -20mm comme je t'ai dis, tu sera un poil haut. En -30 tu verras encore le pneu mais ca sera parfait.
Car en -20mm comme je t'ai dis, tu sera un poil haut. En -30 tu verras encore le pneu mais ca sera parfait.
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j ai fait le tour je ne trouve pas -30 -30chayos93 a écrit :Je pense que si tu prend -30mm avant et -30 arriere, ca serait bien aussi.
Car en -20mm comme je t'ai dis, tu sera un poil haut. En -30 tu verras encore le pneu mais ca sera parfait.
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Tiens, j'ai trouvé ca :
http://www.puissancem.com/100360_E39_Su ... 20EDC.html
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il est marqué (ne convient pas au chasiie m-technics) ????
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Ils disent ca car sur les chassis M-technic tu n'auras pas -30mm mais -10mm.
Car d'après ce que dit Darkgyver, les support sont les mêmes sur les amortos M et non M.
Pcq si tu regarde sur certains sites ils disent "-30mm (M-technics = -10mm)".
Car d'après ce que dit Darkgyver, les support sont les mêmes sur les amortos M et non M.
Pcq si tu regarde sur certains sites ils disent "-30mm (M-technics = -10mm)".
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chayos93 a écrit :Ils disent ca car sur les chassis M-technic tu n'auras pas -30mm mais -10mm.
Car d'après ce que dit Darkgyver, les support sont les mêmes sur les amortos M et non M.
Pcq si tu regarde sur certains sites ils disent "-30mm (M-technics = -10mm)".
ok merci (je me demande si des fois les amorto ne serais pas hs vu qu elle s ecrase quand je charge)
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chayos93
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Bah deja avec des ressorts courts qui ne sont pas prévu pr etre montés sur des amortos d'origine, je pense que la compression de l'amorto se fait deja pas correctement.
Il est constament compressé et forcement, amortis moins.
Maintenant si tu prend du -30mm, ce qui revient à du -10mm pr nous, ca sera beaucoup moins flagrant.
Il est constament compressé et forcement, amortis moins.
Maintenant si tu prend du -30mm, ce qui revient à du -10mm pr nous, ca sera beaucoup moins flagrant.
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je trouve que la tienne est bien , elle est d origine niveaus ressort amorto ?chayos93 a écrit :Bah deja avec des ressorts courts qui ne sont pas prévu pr etre montés sur des amortos d'origine, je pense que la compression de l'amorto se fait deja pas correctement.
Il est constament compressé et forcement, amortis moins.
Maintenant si tu prend du -30mm, ce qui revient à du -10mm pr nous, ca sera beaucoup moins flagrant.
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Yeap, c'était a un vieu, il touche pas a ce genre de chose.
Finalement je sais pas si je vais rabaisser pcq c'est que de dire "ah non je prend pas plus de 2 personnes dans ma voiture sinon je frotte" ca fait moyen quand t'a une serie 5.
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ben oui moi je trouve la tienne nikel je la voudrais comme ca ;)chayos93 a écrit :Yeap, c'était a un vieu, il touche pas a ce genre de chose.
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lol en fait je pense qu'il me faut juste le pare choc arriere M pour qu'elle ne parraisse pas si haute de derriere.
Mais je pense qu'avec des -30mm tu sera bien.
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chayos93 a écrit :lol en fait je pense qu'il me faut juste le pare choc arriere M pour qu'elle ne parraisse pas si haute de derriere.
Mais je pense qu'avec des -30mm tu sera bien.
ok bon ben je n ai plus qu a trouvé ca a bon prix