A y est me vl'a

:coucou: Il est toujours plus sympa de se présenter ici avant de poster
N'exposez pas vos problèmes techniques ici! Ces questions ne seront pas traitées, mais détruites.

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petitpoucet92
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Inscription : mer. 23 mars 2011 01:00

Niveau Technique Automobile : Moyen - manque d'outillage
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : GJ65994
Véhicule 1 : E39 M57 Pr05/99 saloon Tr:Automatic
Localisation : Haut de Seine

A y est me vl'a

Message par petitpoucet92 »

Bonjour à tous.

Après avoir eu durant quelques années (2001 à 2004) une E39 Touring 523i de 1998, je suis passé en 2006 à une E39 530D de 1999.

Fabuleux moteur. Cependant, courant 2008 plusieurs problèmes électriques sont apparus (essuie glace, toit ouvrant, vitre électrique, ventilation, feux)
Je m'aperçu rapidement que la voiture n'était plus étanche. De l'eau stagnait sous la moquette excessivement difficile à retirer.
Sans démonter quoi que ce soit, je réussis à enlever plusieurs litres d'eau avec un aspirateur industriel et... une paille !
Malheureusement, les problèmes persistaient et empiraient (ABS fou, ESP également, Direction assistance électrique intermittente) bref : inconduisable.

N'ayant pas les moyens de la mettre chez BMW (peur de la grosse facture) je l'a rangea lâchement dans mon garage en attendant des jours meilleurs.

Deux Ans plus tard... oui je sais c'est énorme et j'en ai honte.
Grace à ce site où je trouva des infos concrètes, je parvins à comprendre d'où venait le problème (boite de fusibles de gros ampérage sous la moquette coté passager avant)
Tous les contacts avaient été complètement pourris par la rouille et même les gros câbles de cuivre avaient cédé...

Après une demi-journée de bricolage : ponçage de la rouille, vérification des fusibles, mise en place de nouveaux points de fixations et câbles neufs...
Et miracle, tous les systèmes électrique défaillant ont repris leur fonction. Et un petit coup de perceuse dans le fond de caisse pour laisser échapper une éventuelle revenue de flotte.

Si tout était ok de ce coté là, voila t'il pas que maintenant, elle ne veut plus démarrer...
Ceci va me permettre de créer un nouveau post ici et j'espère, m'aidera à trouver le ou les fautifs...

N° de VIN : GJ65994

A très bientôt !
François
sami_35
Ingénieur
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Inscription : mer. 6 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : correct
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Véhicule 1 : F10N N57D30O Pr06/14 saloon Tr:Automatic TrM:GA8HP-70Z
Localisation : belgique

Message par sami_35 »

bonjour à toi sur ce forum !!!

et à ta E39 également,

Pour te guider sur ce forum , lis ceci: je sais que cela prend du temps mais c'est nécessaire pour que l'on puisse t'aider au mieux dans tes futurs problèmes ,,

Pour identifier ta voiture correctement,
afin de poster correctement,
et pour avoir des réponses plus précises qui s'adapteront et correspondront à tes questions et/ou problèmes sur ton véhicule,,

Lis ce lien

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html

Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!)

Pour poster sur ce forum ,,, il suffit d'appliquer la charte, qui se trouve ici :

presentation-des-membres-charte-et-fonc ... um-t21.htm

Si tu veux insérer une photo pour mieux expliquer/commenter ton problème ,,, suis ce lien ,,

presentation-des-membres-charte-et-fonc ... -t1171.htm

Maintenant tu sais tous les petits secrets qui te permettront de te débrouiller au mieux .

A bientôt sur le fofo !!!

-------------------------------------------------------sami_35---------------
Nadamas
Technicien supérieur
Technicien supérieur
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Inscription : jeu. 17 févr. 2011 01:00

Niveau Technique Automobile : débutant
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VIN 1 : BG53685
Véhicule 1 : E34 M50B25 Pr10/92 saloon Tr:Manual
Localisation : Metz

Message par Nadamas »

:bien2:

bienvenue sur le forum
xela254
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Véhicule 1 : E36 M52 Pr02/96 Lim Tr:Manual TrM:Unknown
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Message par xela254 »

Bienvenu sur le forum!
Sacrée histoire avec cette E39!
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