Je possède une E36 325 TD an 92 qui as 400625 KM , qui fonctionner trés bien a part un petit souci avec la pompe de gavage qui ce désamorcer des qui ne rester que 15 litres dans le réservoir, mais suite a l'achat d'une autre BMW j'ai cessé de l'utiliser ,je l'ai gardé car je suis attaché à cette voiture étant ma première BMW
je l'ai stocké dans un garage . Je la faisait tourner tout les 15 jours jusqu'au jours ou elle na plus voulu démarrer. Je me suis mis donc à chercher la panne et j'ai commencer par regarder la pompe de gavage qui alimenter du moins c'est ce que je pensé ne tourné pas . Vérification fusible ok , test de la pompe en direct sur batterie et la rien , pompe HS . Donc je la remplace mais malgré ca tjs pas de bruit de pompe au moment du contact alors que la nouvelle avait était testé à la casse sous mes yeux et qui fonctionner.Suite à ca j'ai tester au niveau de la fiche de la pompe pour tester l'arriver jus , moteur en cours de démarrage O Volt au niveau du multimètre .
Sur le site j'ai trouver un topic pour le test du relais de la pré-pompe :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... :bravo:
que j'ai trouver trés explicite et que j'ai suivi à la lettre.Suite au teste du chapitre 8c
Voila ce que j'ai trouver test de l'alternateur entre la borne 86 et une masse sur j'ai +15 volt , donc ok .
test du démarreur entre borne 85 et une masse sur au moment du démarrage j'ai 0 volt puis des que le moulin ce met à tourné j'ai +12 volt puis 3 ou 4 sec j'ai 15volt.
C'est la que je coince car je pense que mon problème vient du démarreur , surtout que quand je fais une mesure avec relais en place et moteur en route entre la borne 86 et masse j'ai +15 V et borne 85 également mais entre les 2 j'ai rien . j'en déduit que mon démarreur fais pas correctement son travail.
Quelqu'un peut-il m'aider à résoudre ce problème et si cela vient bien du démarreur et si y as une astuce pour le réparer soit même si cela bien sur est faisable...
Merci d'avance pour votre aide
