J'ai un gros problème de vibration au freinage sur le train avant qui perdure malgrés de nombreux frais déja engagé
De retour de vacance hier, j'ai encore pu ''apprécier'' le soucis, je vous le décrit;
_ De manière quasi-permanente, j'ai une très légère vibration dans le volant en roulage perfectible entre 80 et 140
_ A partir de 100/110 quand je freine fort le volant vibre très fortement. Quand je freine moins fort, il y a des vibrations moins fortes mais j'ai surtout l'impression que les plaquettes freinent 1 tour de roue sur 2
L'historique:
Voiture achetée en 2008 avec une très légère vibration au roulage due aux pneus usés et à un défaut d'équilibrage (c'est ce qu'on m'a dit à l'époque) donc changement de pneus février 2009. Commande sur internet de pneus pas chers (grosse erreur) et j'ai ramené la voiture 3 fois au garage pour l'équilibrer car la vibration s'était amplifiée.
Mai 2010, entretien avec remplacement des plaquettes de frein avant. Cela me génère des vibrations au freinage que je n'avais pas avant.
Juin 2010, achat de 4 pneus MICHELIN Pilot Primacy (et revente de autres pour financer un peu
), équilibrage remontage pas de changement + vibration au freinage 
Sept 2010, remplacement des bras de suspension avant (les 4, 2 dr et 2 ga), des disques avant et des plaquettes (reprises ss garantie) + géométrie. légé mieux au début puis de nouveau ces vibrations
Voila, désolé pour le roman mais pour bien comprendre un problème il faut avoir toutes les données. Tout ceci commence à me couter un peu trop cher pour une voiture qui n'a pas tout à fait 98000 km
Je précise que je n'ai jamais eu d'accident avec cette voiture ni ''mangé'' de trottoir. J'ai acheté la voiture à un particulier qui l'avait acheté en 2ème main à un grand concessionnaire BMW du nord de la France, la monte est en 16" avec des jantes BMW.
Merci pour votre aide
)
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pour la lenteur de mes réponses mais je ne suis pas tous les jours sur le forum et la plupart des opérations sont faites par un garagiste.