[E34 M51 an 94] Problème de transmission
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climbear
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[E34 M51 an 94] Problème de transmission
Bonjour,
J'ai un problème, lorsque je me trouve à l'arrêt et que je repars disons rapidement j'ai une sorte de grondement ou comme si quelque chose accrochait. Savez vous d'où cela pourrait provenir?
Merci ;)
J'ai un problème, lorsque je me trouve à l'arrêt et que je repars disons rapidement j'ai une sorte de grondement ou comme si quelque chose accrochait. Savez vous d'où cela pourrait provenir?
Merci ;)
- gyropinpon
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Ta question est un peu vaste, ton bruit tu l'entends ou?
As-tu une vibration?
Idem en avant et en arriere ?
Aprés démarrage ,ça continu ou ça stop ?
A+GYROPINPON
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climbear
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j'entends le bruit environ sous le frein à main et une fois que la voiture est lancée ya plus ce bruit. Il arrive vraiment quand je démarre un peu rapidement car si je vais lentement il ne le fait pas. En arrière ca ne le fait pas mais peut être que c'est parce que je n'accélère pas vraiment.
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Regarde ton flector de ton arbre de transmission en bout de boite, voir aussi ton palier d'arbre .
A+GYROPINPON
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climbear
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Merci Gyropinpon,
Il faut que je regarde sous la voiture je suppose? comment je peux me rendre compte d'un éventuel problème? (oui je suis novice :D )
Il faut que je regarde sous la voiture je suppose? comment je peux me rendre compte d'un éventuel problème? (oui je suis novice :D )
- gyropinpon
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Re,
T'inquiete pas on à tous débuté un jour,de plus je ne suis pas un pro de la méca simplement un passioné .
Oui,éffectivement il faut que tu passes sous ta voiture,en la securisant si tu n'as pas de pont ou fausse, et tu regardes ton flector en sortie de boite si il n'est pas coupé ,essaie de bouger ton arbre à la main ,pour voir si il n'a pas de jeu tu peut aussi t'aider d'un gros tournevis pour faire levier et voir si le caoutchouc n'est pas coupé et idem pour ton palier.
Le palier c'est le roulement qui se trouve à peu-près au milieu de l'arbre, là!! tu prends celui-ci proche du palier entre tes petites mimines et tu essaie de le bouger de haut en bas.
PLUs delicat,le cotrôle de ton cardan qui est en bout d'arbre côté pont, en faite c'est un croisillon et il faut aussi regarder qu'il n'ait pas de jeu, au point mort ,roues arrieres levées cela te permettras de faire tourner ton arbre tout en essayant de le bouger de haut en bas .
Et une fois dessous ta voiture si les roues ne tournent pas........ t'as oublier de desserer le frein à main
A+GYROPINPON
T'inquiete pas on à tous débuté un jour,de plus je ne suis pas un pro de la méca simplement un passioné .
Oui,éffectivement il faut que tu passes sous ta voiture,en la securisant si tu n'as pas de pont ou fausse, et tu regardes ton flector en sortie de boite si il n'est pas coupé ,essaie de bouger ton arbre à la main ,pour voir si il n'a pas de jeu tu peut aussi t'aider d'un gros tournevis pour faire levier et voir si le caoutchouc n'est pas coupé et idem pour ton palier.
Le palier c'est le roulement qui se trouve à peu-près au milieu de l'arbre, là!! tu prends celui-ci proche du palier entre tes petites mimines et tu essaie de le bouger de haut en bas.
PLUs delicat,le cotrôle de ton cardan qui est en bout d'arbre côté pont, en faite c'est un croisillon et il faut aussi regarder qu'il n'ait pas de jeu, au point mort ,roues arrieres levées cela te permettras de faire tourner ton arbre tout en essayant de le bouger de haut en bas .
Et une fois dessous ta voiture si les roues ne tournent pas........ t'as oublier de desserer le frein à main
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Lol Merci de tes conseils je vais voir ca ce week end ;)