Y a rien de spécial, une fois la rotule décollée, compte le nombre de filé avant de dévisser le bras, et remontekristof a écrit :
j'en profite pour demander en même temps si il y a une méthode particulière pour le montage des rotules de direction, notamment sur la partie qui vient se visser sur la crémaillère
l'autre en gardant le même nombre de filé visible.
Mais de toute façon, il serait mieux de refaire une géométrie aprés le changement des piéces.
Tu peux mettre la graisse sur les barres dentellées de la crémaillère à l'intérieur des soufflés, ca ne peut pas leurs faire de mal.kristof a écrit :j'ai vu sur webdealauto qu il vendait des soufflets avec de la graisse! c'est un peu le même principe que des cardans ? car sur la rta, il ne parle pas de cette graisse




