[E39 M57 Pr06/99] pas d'alimentation au ventilateur de clim.
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tonyhavana40
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Re,
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tonyhavana40
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RE
La E39 M57 est sortie en 97 déjà là le ventilateur était en 4 pôles
j'ai regardé sur des M52 de 96 4 pôles aussi
E 34 il n'y en a pas
On parle bien de la fiche qui sort du moteur de ventilateur elec ???
La E39 M57 est sortie en 97 déjà là le ventilateur était en 4 pôles
j'ai regardé sur des M52 de 96 4 pôles aussi
E 34 il n'y en a pas
On parle bien de la fiche qui sort du moteur de ventilateur elec ???
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Re:
Il y a eu erreur de commande si l'on t'a fourni un ventilateur sans fil de commande
la bonne référence est là
https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 4546921396
on voit d'ailleurs que la prise est une 4 pôles
depuis 9/98 elle est montée sur presque toutes les E39 M57 et certaines M47
les anciens n'avaient que l'alimentation en gros fils sans fil de commande (petit fil) les versions essence aussi si je me souviens bien
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref ... series=E39
@++
Il y a eu erreur de commande si l'on t'a fourni un ventilateur sans fil de commande
la bonne référence est là
https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 4546921396
on voit d'ailleurs que la prise est une 4 pôles
depuis 9/98 elle est montée sur presque toutes les E39 M57 et certaines M47
les anciens n'avaient que l'alimentation en gros fils sans fil de commande (petit fil) les versions essence aussi si je me souviens bien
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref ... series=E39
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Re:
Il y a bien 3 fils mais là prise est de 4 pins dont 1 vide
!)
Il y a bien 3 fils mais là prise est de 4 pins dont 1 vide
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tonyhavana40
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On est bien d'accord, mais la référence de l'ETK 64546921396, celle que tu me donnes est en 4 poles, or il me faut du 3 pôles et cela correspond à 64546921395, mais partout cela dit non compatible. Alors je comprends plus, ça correspondrait au 525 TD et TDS. Alors , est ce les mêmes pièces sur 525TD et 530D, dans cette année là...???? 
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tonyhavana40
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Re;
Dans ce cas je pense qu'il te suffit de prendre un boîtier prise 3 pôles
Laisse moi le temps de faire des recherches.....
@++
Dans ce cas je pense qu'il te suffit de prendre un boîtier prise 3 pôles
Laisse moi le temps de faire des recherches.....
@++
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tonyhavana40
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Merci pour ton intérêt à mon problème.

Mais je pense d'après ce que j''ai pu lire un peu partout, que c'est une question de puissance en Watts pour le moteur électrique du ventilateur, différent entre injection et diesel pour ce modèle.
Il me tarde de lire ton retour. Merci encore pour ton intervention Dark
.
Mais je pense d'après ce que j''ai pu lire un peu partout, que c'est une question de puissance en Watts pour le moteur électrique du ventilateur, différent entre injection et diesel pour ce modèle.
Il me tarde de lire ton retour. Merci encore pour ton intervention Dark
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Re;
fais une photo pour me montrer la prise de la pièce que tu as commandée
dans un cas c'est un ventilateur à vitesse progressive (qui évolue suivant plusieurs facteurs, vitesse de la voiture,température etc...) avec fil de commande (petit fil)

et dans l'autre c'est un système à trois vitesses de ventilation préétablies par des résistances montées en série sur le bloc ventilation
à partir de 9/98 il n'est monté que pour les M51
pour la vitesse 1

pour la vitesse 2

et pour la vitesse 3

mais ce deuxième système est alimenté par 3 gros fils de puissance qui proviennent de 3 relais
pour résumer, il ne me parait pas possible de passer d'un système, avec quatre gros fils, à l'autre sans grosses modifications
il faut donc commander le bon!
@++
fais une photo pour me montrer la prise de la pièce que tu as commandée
dans un cas c'est un ventilateur à vitesse progressive (qui évolue suivant plusieurs facteurs, vitesse de la voiture,température etc...) avec fil de commande (petit fil)

et dans l'autre c'est un système à trois vitesses de ventilation préétablies par des résistances montées en série sur le bloc ventilation
à partir de 9/98 il n'est monté que pour les M51
pour la vitesse 1

pour la vitesse 2

et pour la vitesse 3

mais ce deuxième système est alimenté par 3 gros fils de puissance qui proviennent de 3 relais
pour résumer, il ne me parait pas possible de passer d'un système, avec quatre gros fils, à l'autre sans grosses modifications
il faut donc commander le bon!
@++
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tonyhavana40
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C'était la réponse au sujet Benjamin ça ?
En ce qui me concerne, il me semble que le premier schéma correspondrait à mon système actuel, passant par la DDE2.
En ce qui me concerne, il me semble que le premier schéma correspondrait à mon système actuel, passant par la DDE2.
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tonyhavana40
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Enfin voilà pour le coup de gueule
En attendant, voici la réf de mon ventilateur de clim. après démontage ( voir photo). Cela va certainement aider quelqu'un, car en fait ce ventilateur à été vite remplacé par un autre modèle sur l'année 1999, et celà correspond à celui de 11/1999 à 07/2001, soit OEM 64506908031(photo EtK). Si Dark ou un autre membre pouvez me donner une référence équivalente , pour pouvoir commander un nouveau ventilateur, avec les 3 pins, j'apprécierais !
Par contre, j'ai testé la continuité de mon ventilateur actuel, et elle est effective ! Comprends pas
Donc , je ne suis pas sûr que le ventilateur soit hors service du coup !
Vos éclairages me seront précieux. Merci d'avance.
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tonyhavana40 a écrit : ↑mar. 28 avr. 2026 23:16Salut, enfin de retour après avoir eu le temps de démonter le ventilateur pour avoir la référence, puisque aucun garagiste ne comprends pas et ne trouve pas la bonne pièce ! ...je suis en plein rêve...! Même le garage de la concession est incapable de m''informer! Putain de merde, ils sont où les techniciens BMW aujourd'hui,... à pardon, ils sont tous passé à l'électrique...? Et les autres à la retraite...?
.
Enfin voilà pour le coup de gueule!
En attendant, voici la réf de mon ventilateur de clim. après démontage ( voir photo). Cela va certainement aider quelqu'un, car en fait ce ventilateur à été vite remplacé par un autre modèle sur l'année 1999, et celà correspond à celui de 11/1999 à 07/2001, soit OEM 64506908031(photo EtK). Si Dark ou un autre membre pouvez me donner une référence équivalente , pour pouvoir commander un nouveau ventilateur, avec les 3 pins, j'apprécierais !Merci
.
Par contre, j'ai testé la continuité de mon ventilateur actuel, et elle est effective ! Comprends pas. De plus , je n'ai pas d'alimentation 12v , sur la prise alim. Marron/ noir et petit jaune/rouge, même quand la climatisation est en marche, qui fait du froid d'ailleurs, suite à une recharge.
Donc , je ne suis pas sûr que le ventilateur soit hors service du coup !
Vos éclairages me seront précieux. Merci d'avance.![]()
je veux bien! quoi que je t'avais prévenu que cette pièce avait été remplacée! et les implications
mais tu ne m'as toujours pas donné la réf de la mauvaise pièce commandé et je ne vois pas de photo!
De plus depuis le départ tu ne voulais pas de recherche de panne, tu pensais déjà avoir trouvé le coupable!
en théorie la bonne pièce est ici
https://www.realoem.com/bmw/fr/partsear ... 4506908031
***********************************************************************
Le schéma de fonctionnement est là!

@++
- darkgyver
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tu as une DDE4
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_2042
produite en 6 /99
avec ou sans IHKA?????????????
si je me souviens bien, ton fil allimentation est noir*! ou bien????? (au niveau de la prise)
donc ce serait ceci!

à++
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_2042
produite en 6 /99
avec ou sans IHKA?????????????
si je me souviens bien, ton fil allimentation est noir*! ou bien????? (au niveau de la prise)
donc ce serait ceci!

à++
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Merci pour ton retour, mais les schémas électriques, moi je n'y comprends rien ! Alors que faire ? Trouver un électricien auto peut-être ? Je vois qu'il y a un fusible de 100A, où se trouve t'il et qu'est ce qu'il commande? Où se trouve le module DDE.4? Comme je l'ai dis, plus haut, j'ai testé la continuité du ventilateur et il y a bien une continuité. S''il était mort ,il n'y aurait pas de continuité ??..c'est bien cela? Parce que d'après le mecano, c'est le ventilateur, mais sans 12 v à la prise d'alimentation, je vois pas comment il pourrait tourner. Alors comment le tester...?
Je remets en photo le ventilateur commandé, mais qui est en 4 pins, donc incompatible.
Je remets également la prise d'alimentation en photo.
Je mets également le rapport Diag .
En attendant un retour, belle journée à toi
.
Je remets en photo le ventilateur commandé, mais qui est en 4 pins, donc incompatible.
Je remets également la prise d'alimentation en photo.
Je mets également le rapport Diag .
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la couleur des fils ventilation?
photo???
il faut lire mes messages
@++
photo???
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@++


