[E46 M54 Pr02/01] Pas d'éclairage des plaques
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jacky34
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[E46 M54 Pr02/01] Pas d'éclairage des plaques
Bonjour
Mon vin n'ayant pas été modifié malgré ma demande, je ne peux pas modifier le début du titre
Voici le nouveau VIN avec le modèle de voiture VIN : EH 319717 BMW E 46 cabriolet 330 CI boite automatique 2002
Suite au montage d'une caméra de recul qui fonctionne très bien, je n'ai plus d'éclairage des plaques.
Le support de la caméra est installé en lieu et place de l'éclaireur de plaque coté droit,
celui-ci étant équipé d'une led, j'ai également remplacé le côté gauche par une led.
J'ai connecté les fils comme à l'origine, mais rien ne fonctionne.
J'ai vérifié tous les fusibles, tout est OK. je n'ai pas vu de fusible dédié à l'éclairage extérieur.
J'ai pareillement vérifié le toron de fils faisant la jonction entre la porte du coffre et le coffre aucun fil coupé.
J'ai contrôlé le micro contact d'ouverture du coffre, c'est OK.
J'ai mesuré la tension au connecteur de la serrure du coffre et c'est bon.
Je ne pense pas que l'EWS soit en cause même si par ailleurs la centralisation à distance ne fonctionne pas malgré une révision du module ZKE et des clés, et je n'ai pas d'activation de l'alarme.
Ne trouvant pas de solution à ce problème, j'envisage de faire un montage depuis la platine d'allumage des feux AR
Mon vin n'ayant pas été modifié malgré ma demande, je ne peux pas modifier le début du titre
Voici le nouveau VIN avec le modèle de voiture VIN : EH 319717 BMW E 46 cabriolet 330 CI boite automatique 2002
Suite au montage d'une caméra de recul qui fonctionne très bien, je n'ai plus d'éclairage des plaques.
Le support de la caméra est installé en lieu et place de l'éclaireur de plaque coté droit,
celui-ci étant équipé d'une led, j'ai également remplacé le côté gauche par une led.
J'ai connecté les fils comme à l'origine, mais rien ne fonctionne.
J'ai vérifié tous les fusibles, tout est OK. je n'ai pas vu de fusible dédié à l'éclairage extérieur.
J'ai pareillement vérifié le toron de fils faisant la jonction entre la porte du coffre et le coffre aucun fil coupé.
J'ai contrôlé le micro contact d'ouverture du coffre, c'est OK.
J'ai mesuré la tension au connecteur de la serrure du coffre et c'est bon.
Je ne pense pas que l'EWS soit en cause même si par ailleurs la centralisation à distance ne fonctionne pas malgré une révision du module ZKE et des clés, et je n'ai pas d'activation de l'alarme.
Ne trouvant pas de solution à ce problème, j'envisage de faire un montage depuis la platine d'allumage des feux AR
- gyropinpon
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C'est normal que ton VIN ne soit pas enregistré , il n'est pas valide ,il a 8 caractères
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jacky34
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Bonjour
Effectivement, je viens de m'en rendre compte, j'ai tapé trop vite, mais dans la catégorie dans laquelle on doit l'indiquer, il est juste, mais c'est rectifié.
Merci à l'équipe, on va pouvoir essayer de résoudre mon problème.
Effectivement, je viens de m'en rendre compte, j'ai tapé trop vite, mais dans la catégorie dans laquelle on doit l'indiquer, il est juste, mais c'est rectifié.
Merci à l'équipe, on va pouvoir essayer de résoudre mon problème.
- gyropinpon
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Tu peux mettre une photo de ton montage parce que je ne comprends rien .....
Tu dis:
<< Le support de la caméra est installé en lieu et place de l'éclaireur de plaque coté droit, >>
celui-ci étant équipé d'une led, j'ai également remplacé le côté gauche par une led.
Qu'est ce qui doit remplacer l'éclairage d' origine ???
Attention avec le multiplexage , on ne peut plus faire n'importe quoi sur les faisceaux
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jacky34
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L'éclaireur de plaque coté droit, je l'ai remplacé par un éclaireur muni d'une caméra, mais l'éclairage en lui-même se fait par une led en place de l'ampoule habituelle.
J'ai raccordé les fils d'alimentation de la led aux broches d'alimentation de l'ampoule, mais pas d'éclairage
J'avais un doute sur la continuité des fils qui sortent du micro contact et viennent se connecter aux bornes des ampoules, la continuité est. aléatoire.
Je dois avoir un fils qui est soit coupé ou en mauvais état soit le micro contact oxydé.
J'ai raccordé les fils d'alimentation de la led aux broches d'alimentation de l'ampoule, mais pas d'éclairage
J'avais un doute sur la continuité des fils qui sortent du micro contact et viennent se connecter aux bornes des ampoules, la continuité est. aléatoire.
Je dois avoir un fils qui est soit coupé ou en mauvais état soit le micro contact oxydé.
- Manu540i
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Salut,
Est-ce que l'ancien éclaireur marchait
Si tu le rebranches à la place du nouveau, est-ce qu'il marche encore ou est-ce aléatoire
regarde dans le passe-câble du couvercle de malle et regarde ce sujet
Est-ce que l'ancien éclaireur marchait
Si tu le rebranches à la place du nouveau, est-ce qu'il marche encore ou est-ce aléatoire
regarde dans le passe-câble du couvercle de malle et regarde ce sujet
Manu.
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jacky34
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Oui, il marchait avant, je n'avais aucun défaut d'éclairage.
J'ai regardé le passe câble, aucun fil coupé ni même craquelé.
Je pense que le micro contact situé sous la poignée n'établit plus correctement le contact,
il y a un fil qui en sort et va aux broches d'alimentation des ampoules.
J'ai regardé le passe câble, aucun fil coupé ni même craquelé.
Je pense que le micro contact situé sous la poignée n'établit plus correctement le contact,
il y a un fil qui en sort et va aux broches d'alimentation des ampoules.
- gyropinpon
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RE,
Mets lui un cp de spray contact , pour voir
Mets lui un cp de spray contact , pour voir
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jacky34
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Je l'ai fait, mais pas de résultat, du coup, je l'ai shunté et mon éclairage fonctionne,
j'ai pu qu'à trouver un micro contact ou un faisceau pour remédier à mon problème
Par contre, le fait de shunter ce micro contact agit sur la centralisation, la porte passager ne se vérouille plus depuis la porte conducteur.
j'ai pu qu'à trouver un micro contact ou un faisceau pour remédier à mon problème
Par contre, le fait de shunter ce micro contact agit sur la centralisation, la porte passager ne se vérouille plus depuis la porte conducteur.
- gyropinpon
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RE,
tu as shunté un + ou une masse ??
tu as shunté un + ou une masse ??
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jacky34
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J'ai shunté le fil qui arrive au micro contact qui doit être un plus
- gyropinpon
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RE,
Tu peux pas shunter par la masse ??
Tu peux pas shunter par la masse ??
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jacky34
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Il y a uniquement ce fil qui passe par là.
- gyropinpon
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jacky34
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Si c'est comme cela que j'ai trouvé que le micro contact n'assurait pas la continuité,
j'ai 11,7 v à la cosse qui part du micro contact et arrive sur le bornier d'éclairage, d'où repartent les fils alimentant les 2 éclairages
la couleur du fil est gris/jaune
j'ai 11,7 v à la cosse qui part du micro contact et arrive sur le bornier d'éclairage, d'où repartent les fils alimentant les 2 éclairages
la couleur du fil est gris/jaune
- gyropinpon
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RE,
Le fil n'est pas abimé ??
Regardes la masse qui correspond à ce fil , voir si elle est bonne
Le fil n'est pas abimé ??
Regardes la masse qui correspond à ce fil , voir si elle est bonne
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jacky34
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Non le fil n'est pas abîmé, oui la masse est bonne sinon je n'aurai pas l'allumage des éclairages de plaque.
En fait, j'ai simplement supprimé ce micro contact ?
J'en ai trouvé sur la baie avec le faisceau, je recâblerai le tout de façon correcte à sa réception
En fait, j'ai simplement supprimé ce micro contact ?
J'en ai trouvé sur la baie avec le faisceau, je recâblerai le tout de façon correcte à sa réception
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jacky34
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J'ai reçu mon micro contact, j'ai remplacé l'ancien que j'avais shunté, problème résolu.
Je vais pouvoir tenter de régler mon souci de centralisation à distance et d'activation de l'alarme.
J'ouvrirai un autre post à ce sujet
Merci pour votre aide
Je vais pouvoir tenter de régler mon souci de centralisation à distance et d'activation de l'alarme.
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