[E46 M47 Pr09/99] ne démarre plus
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Hubertus
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[E46 M47 Pr09/99] ne démarre plus
Bonjour à tous, 1 heure après avoir arrêter la voiture, celle-ci n'a pas redémarrée. Aucun bruit en tournant la clé, rien. Le lendemain elle a démarrée normalement, j'ai fait plusieurs essais, elle redémarrait à chaque fois, mais quelques heurs plus tard plus rien. J'ai utilisé l'autre clé, rien non plus, j'ai enlevé la clé, fermé le véhicule, ouvert ,rien non plus. Passage à la "valise":
code défaut : D2 système immobilisation/alarme,
42 module de commande DDE (EEPROM et configuration)
1B chauffage aux.
8 circuit de commande module bougie de préchauffage.
test sur le démarreur: il tourne en shuntant le lanceur au + bat. en vous remerciant à l'avance...
https://www.darkgyver.fr/forum/posting. ... =post&f=15
code défaut : D2 système immobilisation/alarme,
42 module de commande DDE (EEPROM et configuration)
1B chauffage aux.
8 circuit de commande module bougie de préchauffage.
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- gyropinpon
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Défaut D42:
Capteur de pression atmosphérique DDE 3.0
Le capteur de pression atmosphérique est intégré dans le boîtier électronique DDE et ne peut pas être changé séparément.
C'est quoi ce lien ????
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Hubertus
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Bonjour Gyropinpon, il y a quelques années je me suis souvenu qu'il fallait insérer ce lien qui est dans la barre d'adresse, ça devait être avant le covid.
Donc il faut que je remplace le boitier DDE, j'en commande un d'occase et basta, c'est reparti ? Autre chose, j'ai ouvert le boitier dans le compartiment moteur et j'ai testé les arrivées sur la base du relais de démarrage (bleu), il y a bien 12 v entre les bornes 30 et 87, mais entre 30 et 85 rien, la borne 30 est bien alimentée en 12 v mais la borne 85 qui devrait être à la masse, elle n'y est pas, et ce fil marron arrive ou repart au boitier dde. Allez a + et merci.
Donc il faut que je remplace le boitier DDE, j'en commande un d'occase et basta, c'est reparti ? Autre chose, j'ai ouvert le boitier dans le compartiment moteur et j'ai testé les arrivées sur la base du relais de démarrage (bleu), il y a bien 12 v entre les bornes 30 et 87, mais entre 30 et 85 rien, la borne 30 est bien alimentée en 12 v mais la borne 85 qui devrait être à la masse, elle n'y est pas, et ce fil marron arrive ou repart au boitier dde. Allez a + et merci.
- gyropinpon
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Re,
Avant de remplacer ta DDE , contrôles ce fil de masse
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Hubertus
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Après contrôle, le relais de démarrage hors service. Relais changé, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. Le gas-oil n'arrive pas au filtre gas-oil, donc pompe de gavage morte ou ??? bonne journée.
- gyropinpon
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RE,
Regardes si tu as une tension sur la Ppe 12V
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Hubertus
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Bonjour Gyropinpon, contact mis, le 12v n'arrive pas sur le fil bleu/blanc, mais il y a du 12v sur les deux autres fils et quand j'alimente la pompe avec du 12v sur la borne de celle-ci, elle tourne; je l'ai même démontée et testée, elle fonctionne. Contact mis, la jauge de carburant indique bien le niveau.
J'ai testé les fusibles dans le compartiment moteur et ceux derrière la boite à gants, ils sont ok. Vérifiés également le relais de gauche derrière la boite à gants ( avec la méthode Dark) ok aussi. Le 12v n'arrive pas sur le fil noir de l'EWS avec ou sans contact. A+ et merci.
J'ai testé les fusibles dans le compartiment moteur et ceux derrière la boite à gants, ils sont ok. Vérifiés également le relais de gauche derrière la boite à gants ( avec la méthode Dark) ok aussi. Le 12v n'arrive pas sur le fil noir de l'EWS avec ou sans contact. A+ et merci.
- gyropinpon
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RE,
si tu branches ta ppe en direct , est ce que ta voiture démarre ??
si tu branches ta ppe en direct , est ce que ta voiture démarre ??
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Hubertus
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Salut, non elle ne démarre pas. le gas-oil arrive bien au filtre.
- gyropinpon
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RE,
Entre ta Ppi et ton moteur tu dois avoir deux fils noirs qui entrent dans le module de ta Ppi, ils ne sont pas cassant ou dénudés ??
Entre ta Ppi et ton moteur tu dois avoir deux fils noirs qui entrent dans le module de ta Ppi, ils ne sont pas cassant ou dénudés ??