[E36 M52 Pr08/99] problème capote full électrique ne se ferme pas après réinitialisation

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Yazlbv
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[E36 M52 Pr08/99] problème capote full électrique ne se ferme pas après réinitialisation

Message par Yazlbv »

Bonjour à tous,

J'ai lu pas mal de chose sur le forum concernant le fonctionnement d'une capote full électrique.

J'ai changé tous les moteurs (je rénove la voiture)
-vitre électrique avant gauche
-vitre électrique avant droit
-vitre électrique arrière gauche
-vitre électrique arrière droit
-moteur capote
-moteur coffre capote

non remplacé celui qui ferme la capote sur le haut du parebrise.

J'ai respecté la procédure de réinitialisation.
La réinitialisation fonctionne, le coffre à capote s'enclenche.

Ensuite lorsque je lance la fermeture de la capote.
Le cycle s'arrête après avoir sortie la capote.
Le couvre capote ne se ferme pas et tout s'arrête.
le voyant clignote.

Image

Pour finir le cycle je débraye les moteurs.
Je ferme manuellement le couvre capote.
je renclenche les moteurs
Je relance en appuyant sur le bouton fermeture et je mets le contact.
Au bout de quelques secondes le cycle continue.
Le couvre capote se ferme correctement et le moteur sur l'avant de la capote s'active et ferme la capote.

Lorsque le cycle est terminé tout est fermé.
Pas de voyant rouge qui clignote.

Comme si tout s'était bien passé.

Je me suis dis j'essaye l'ouverture et là pareil le cycle s'arrête à mi parcours.

J'ai testé tous les micro contacteurs, pour moi ils sont tous bons.
J'ai des notions en électricité.

si quelqu'un peut m'aider.

Merci
Yazlbv
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Message par Yazlbv »

Voici l'étape d'arrêt à l'ouverture

Image
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Message par gyropinpon »

:coucou:

A ce moment de blocage , est ce que tu n'aurais pas un compas qui force ( légèrement tordu ,déformé )et bloque le cycle ???

Est ce que au moment du blocage ,il y a toujours le contact au niveau des switchs ( fils défectueux dans une gaine ) ???

le niveau d'huile est bon ??
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Message par Nico-R »

Salut,

il y a plusieurs pistes:
S1 et S2 du moteur de capote.
S8 qui vérifie que l'avant de la capote est suffisamment relevé sinon ça fait forcer sur l'arceau de tension.
La capteur hall du moteur de couvre capote qui manque de précision (pignon de sortie du moteur endommagé) ...
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Message par Yazlbv »

gyropinpon a écrit : lun. 31 mars 2025 09:55 :coucou:

A ce moment de blocage , est ce que tu n'aurais pas un compas qui force ( légèrement tordu ,déformé )et bloque le cycle ???

Est ce que au moment du blocage ,il y a toujours le contact au niveau des switchs ( fils défectueux dans une gaine ) ???

le niveau d'huile est bon ??
Salut

quel compas? c'est ou dans le véhicule?
Quel switch? Il se situe où?
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Message par Yazlbv »

Nico-R a écrit : mar. 1 avr. 2025 06:46 Salut,

il y a plusieurs pistes:
S1 et S2 du moteur de capote.
S8 qui vérifie que l'avant de la capote est suffisamment relevé sinon ça fait forcer sur l'arceau de tension.
La capteur hall du moteur de couvre capote qui manque de précision (pignon de sortie du moteur endommagé) ...
Salut

S1 et S2 le moteur est neuf
S8 je ne sais pas ù il se situe

en jouant avec le débrayage / en continuant le cycle, manuel et en réenclenchant les moteurs j'ai réussi a fermé la capote et le haut capote s'est bien fermé.

pour relancer, j'ai appuyé sur le bouton en fermant et et la procédure de fermeture de capote à repris
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Message par Nico-R »

Il te faut régler les deux bielles pour que S1 et S2 indiquent le bon positionnement.
Sûrement la petite a revoir, vu que ça s'arrête au moment où le couvre capote doit s'ouvrir, donc que l'arceau de tension est bien vertical.

S8, de souvenir, sur le verrou a l'avant de la capote côté conducteur.
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Message par gyropinpon »

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Message par Yazlbv »

gyropinpon a écrit : mar. 1 avr. 2025 18:34 RE,

Tu as lu cette fiche tech ??

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... idmenu=388
Salut

Je te remercie je n ai vu pas vu cette fiche.
Je regarde ce week-end et je fais un retour.

Merci
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Message par Yazlbv »

Yazlbv a écrit : ven. 4 avr. 2025 07:19
gyropinpon a écrit : mar. 1 avr. 2025 18:34 RE,

Tu as lu cette fiche tech ??

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... idmenu=388
Salut

Oui j'ai déjà fait cette procédure plusieurs fois.
J'ai vu la fiche.

D ailleurs c'est après cette étape que lorsque je veux fermer la capote le cycle s arrête à mi parcours. (Voir 1er photo plus haut).

Pour finir le cycle de fermeture je débrayé les moteurs. Je rabat le couvercle capote je descend la lunette arrière.

Je embraye les moteurs.

J appuie sur le bouton fermeture et je mets le contacte. Au bout de quelques secondes la procédure repart pour finir de fermer la capote.

Quand j essaye d ouvrir le cycle s arrête à mi parcours (voir 2ème photo plus).


Merci
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Message par gyropinpon »

RE,

Quand elle s'arrête , tu as contrôlé les tensions sur le ou les moteurs ???

Tu as regardé si tes contacteurs faisaient tjrs contact ???
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Message par Yazlbv »

gyropinpon a écrit : ven. 4 avr. 2025 10:25 RE,

Quand elle s'arrête , tu as contrôlé les tensions sur le ou les moteurs ???

Tu as regardé si tes contacteurs faisaient tjrs contact ???

Salut,

Les tensions (électrique ou mécanique): que dois je contrôler

Lequel de contacteur S1 et S2?

Désolé c'est juste pour chercher au bon endroit.
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Message par gyropinpon »

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Message par Yazlbv »

Bonjour

J’ai contrôlé les contacts S1 et S2, comme dit dans la procédure.
Ils sont bon.

En observant de plus près, je vois un contact indiqué sur la photo.
Est-ce possible que celui-ci arrête la procédure ?

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Message par Yazlbv »

J'ai le post:

viewtopic.php?t=53259&sid=183762290b83a ... 2f6a1d7420

qui s'est ouvert quasi en même temps.
Je vais essayer la procédure de réglage.
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Message par gyropinpon »

RE,

Ah oui!!! vous avez eu le Problème quasi en même tps
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