[E36 M51 Pr12/94] Claquement moteur
- gyropinpon
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angel
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En plein démontage mais la
la chaine est tendu normalement
Un avis ?
- gyropinpon
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angel
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Salut
bas vidange des liquide huile et refroidissement
démontages du radiateur
du collecteur d'échappement ,pipe d'admission ,pompe à vide et couvre culasse
C'est la ou j'ai remarquer la tension normale de la chaine .
Je pense vérifier avec les pige.
voila
pour
Tu postes 1 fois par mois : je poste que si j'ai fait quelque chose je tes informé dans l'autre message du pourquoi.

bas vidange des liquide huile et refroidissement
démontages du radiateur
du collecteur d'échappement ,pipe d'admission ,pompe à vide et couvre culasse
C'est la ou j'ai remarquer la tension normale de la chaine .
Je pense vérifier avec les pige.
voila
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- gyropinpon
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Re,angel a écrit : ↑mer. 26 févr. 2025 10:54 Salut
bas vidange des liquide huile et refroidissement
démontages du radiateur
du collecteur d'échappement ,pipe d'admission ,pompe à vide et couvre culasse
C'est la ou j'ai remarquer la tension normale de la chaine .
Je pense vérifier avec les pige.
voila
pour
Tu postes 1 fois par mois : je poste que si j'ai fait quelque chose je tes informé dans l'autre message du pourquoi.
![]()
Exacte désolé
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angel
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https://youtube.com/shorts/A1Vb6_ab4q0? ... T_4D1HdP9w
Ce n'est pas grave
Donc pour repartir sur une bonne base la chaine étai bien détendu comme sur la première vidéo.
Ensuite je l'ai rentré dans le garage j'ai enlever le visco démonter la pipe d'admission , filtre à air et collecteur d'échappement puis le couvre AAC
C'est la ou je me suis aperçu que la chaine étai tendu normalement (en tout cas sous tension).
Je t'es fait une vidéo de la chaine actuellement et des photo avec la pige volant moteur mise puis la pige AAC
L'on voit que le décalage l'écart entre l'outil et l'AAC est du mauvais coté
c'est pour cela que je tes joint une photo des came du cylindre 6
pour complément j'ai bien retirer les bougie avant de caler le PMH (on apprend des erreur
- gyropinpon
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RE,
Tu es certain que l'outil est bien engagé dans ton VM au PMH ??
Tu es certain que l'outil est bien engagé dans ton VM au PMH ??
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angel
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Oui j'ai vérifié plusieurs fois
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angel
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Non
Mais la pige est mise comme dit plus haut
La pige est bien a sa place
Le repère juste pour re confirmé
Mais la pige est mise comme dit plus haut
La pige est bien a sa place
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- gyropinpon
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RE,
Ton AAC ,n'aurai pas tourné dans le pignon ??? , c'est un serrage conique .
Ton AAC ,n'aurai pas tourné dans le pignon ??? , c'est un serrage conique .
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angel
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Bonne question
Comment être sûr que l AAC aurait tourné dans le pignon ?
En apparence quand on tourne au vilo AAC suit bien
Merci
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Salut,
Je suis tombé sur le sujet, je suis peut être passé à côté de quelque chose mais j'ai du mal à comprendre ce que tu reproches au calage de la chaine
L'arbre à came à l'air d'être bien positionné, l'outil en appui sur la culasse, du moins il semblerait... la photo est un peu sombre, et la pige moteur en place.
Je suis tombé sur le sujet, je suis peut être passé à côté de quelque chose mais j'ai du mal à comprendre ce que tu reproches au calage de la chaine
L'arbre à came à l'air d'être bien positionné, l'outil en appui sur la culasse, du moins il semblerait... la photo est un peu sombre, et la pige moteur en place.
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Regarde la photo de l outils AAC il appuie du mauvais côté
Chaine usé on devrait avoir un écart du côté droit
La l'écart et du côté gauche
- Fab63
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Ok, autant pour moi... j'ai pas fais attention au jeu de cales
Mais ça, c'est avec l'ancienne chaine et si elle s'est allongée normal que tu aies un décalage.
Il faudra reprendre ça avec la chaine neuve.
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angel
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Pas de soucis pour le moment je continue à démonté autour(support alternateur clim)
En attendant l'avis de GYRO
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RE,
Il a déjà été touché ce moteur ??
Dépose AAC pour des poussoirs ,par exemple .
Je ne serai pas surpris que ce soit à cause de ça qu'elle claque , l'AAC mal calé
Il a déjà été touché ce moteur ??
Dépose AAC pour des poussoirs ,par exemple .
Je ne serai pas surpris que ce soit à cause de ça qu'elle claque , l'AAC mal calé
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Gyro
Jamais sans toi et dark il y a longtemps
(La pompe à injection du temps de nôtre amis Road une pensée a lui très souvent
En faite pour être plus précis depuis 2 ans je suis a mon compte et j'ai un fiat
Angel utilise la 530i
La 325 n'est pas sorti pendant longtemps
Et quand elle est sortie après 25km environ et un arrêt c'est la ou le souci est apparu
(Ps je serai bien heureux d'avoir touché les poussoir et de savoir que sa serait sa
Merci
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angel
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