[E91 N47 Pr02/08] Problème d Excitation sur le Démarreur

[Evo511]

Bonjour a tous et merci d avance pour votre aide

Je suis l heureux propriétaires d une 318 D E91 de 270k km

Depuis jeudi dernier impossible de démarrer.

Test batterie ok 12.5 ( batterie neuve 3 semaines)

Mon démarreur ne reçoit plus l excitation lors de la tentative de démarrage...

Après dépose du démarreur, celui fonctionne correctement, sortie et rotation.( Test fait avec câble de démarrage et pontage sur l excitation du solénoïde)


Remontage du démarreur et aucun résultat.... Pas d excitation.

Dernier test en date , brancher l'excitation du démarreur sur une autre batterie en marche ( autre véhicule) .... Et la la voiture s le bon topic , je sdémarre.

Questions: quel tension doit avoir le câble d excitation du solénoïde au repos ( le mien a 12.5 v) sans contact....?

Ps: je suis super novice en mécanique et je suis aide de mon père qui est électricien, dsl si je ne suis pas dans le bon topic étant nouveau sur le forum.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et autre piste

Bonne soirée a vous

[Manu540i]

Salut,

de te présenter ici

[Evo511]

Bonsoir,

C est fait

Bonne soirée a vous

[Fab63]

Salut,

Heu... y a un truc que je comprends pas bien :

Questions: quel tension doit avoir le câble d excitation du solénoïde au repos ( le mien a 12.5 v) sans contact....?

Tu parles du fils d'excitation (le petit diamètre) ou de celui d'alimentation (le gros qui vient de la batterie) ??

[Psytraplegique]

Salut à toi,
Est-ce que tes connectiques sont propres et exempt de corrosion?
Le gros fil doit avoir ta tension batterie.
Vérifie du côté de l'alternateur tu as deux gros câbles qui y arrive dessus dont un qui va au démarreur. Vérifie l'état de la cosse et le serrage de celle-ci

[gyropinpon]

le fil d’excitation du solénoïde au repos il a 0V

Puisque c'est ton neiman qui va lui apporter les 12V lorsque tu vas tourner ta clé