[E46 M47TU Pr10/01] Démontage ventilateur 320D M47N (résolu)

[frontliner]

Bonjour,

Je vais tenter de changer moi-même mon alternateur. Il y a beaucoup de vidéos sur YT (en anglais US) mais la plupart concernent les moteurs essence M52 et non les diesels. Et donc je me suis aperçu que la poulie de la pompe à eau est différente entre les deux modèles (sur le M52 il y a 4 boulons autour de l'axe alors que sur le diesel sauf erreur il y a juste un contre-écrou face à l'écrou du ventilateur sur l'axe de pompe à eau) . Dans ce cas, les deux outils de démontage habituels sont seulement compatibles avec la version essence (ce qui n'est jamais précisé) . L'outil de blocage de l'axe de pompe à eau permettant le déblocage de l'écrou de ventilateur ne peut pas être utilisé sur le diesel vu que les boulons sont absents. A la place, à ce que j'ai vu sur ma voiture, il faudrait utiliser deux clés de pas identique, l'une pour immibiliser la pompe à eau, l'autre pour dévisser l'écrou de ventilateur. J'ai commandé deux clés de démontage de ventilateur en pas de 32 au lieu du kit habituel.

Est-ce que l'axe de pompe à eau doit aussi être immobilisé sur les diesels comme sur les essences pendant le déblocage du ventilateur ou pas ? (l'écrou de pompe à eau semble soudé autour de l'axe mais je n'ai pas encore testé car j'attends de recevoir les deux clés) . Est-ce que c'est bien du 32 pour les deux ?

Je me suis aussi aperçu tardivement que le trajet de la courroie d'alternateur n'est pas du tout le même sur le moteur diesel M47 (N) que sur le M52 essence... et pas évident de trouver un bon schéma pour les diesels (j'ai un peu cherché sur google images mais pas convaincant) . Il y a aussi le schéma sur realoem mais toutes les poulies ne sont pas indiquées... J'ai aussi l'intention de remplacer les poulies + les deux courroies (alternateur et climatisation) . Peut-être pas tout en une fois. Si je peux déjà remplacer l'alternateur et sa courroie ça me permettra de rouler à nouveau sans crainte... la voiture a 270000 km et tout ça n'a jamais été changé encore (pas de bruits particulier et courroie semble ok sauf que j'ai vu que normalement elle doit être remplacée tous les 4 ans) ...

[gyropinpon]

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